Gare de l'Est (metro w Paryżu)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Gare de l'Est
Zdjęcie Gare de l'Est
Wspólna stacja linii 5 i 7
linia 4
Poprzednia stacja Gare du Nord
Następna stacja Château d'Eau
linia 5
Poprzednia stacja Gare du Nord
Następna stacja Jacques Bonsergent
linia 7
Poprzednia stacja Château-Landon
Następna stacja Poissonnière
Oddanie do użytku 15 listopada 1907 (linia 5), 21 kwietnia 1908 1908 (linia 4), 5 listopada 1910 (linia 7)
Położenie na mapie Paryża
Mapa lokalizacyjna Paryża
Gare de l'Est
Gare de l'Est
Położenie na mapie Francji
Mapa lokalizacyjna Francji
Gare de l'Est
Gare de l'Est
Ziemia 48°52′34,03″N 2°21′29,51″E/48,876119 2,358197
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Gare de l'Est – stacja linii 4, 5 i 7 metra w Paryżu, położona w 10. dzielnicy.

Jak wskazuje jej nazwa (z fr. Dworzec Wschodni), jest połączona z dworcem kolejowym Gare de l'Est.

Stacja[edytuj | edytuj kod]

Perony linii 4.
Antresola stacji z bramkami wejściowymi.

Stacja nosi nazwę odwołującą się dworca, pod którym została wybudowana. W systemie informacji pasażerskiej RATP nazwa stacji pojawia się z dopiskiem Verdun, pochodzącym od pobliskiej alei – Avenue de Verdun.

W 2009 była to 5. najpopularniejsza stacja w paryskim metrze, z 18,6 mln pasażerów rocznie[1].

Linie 5 i 7 zbiegają się w jednej hali stacyjnej o 4 torach i 3 peronach – dwóch bocznych i jednym centralnym, wspólnym dla linii 5 (w kierunku stacji Bobigny – Pablo Picasso) i 7 (w kierunku stacji La Courneuve – 8 Mai 1945), pomiędzy drugim a trzecim torem.

Hala stacji linii 4 posiada szczególną cechę – jej zaokrąglone sklepienie jest przerwane w centralnej części, ze względu na obecność ponad stacją torów dwóch pozostałych linii. Te właściwie przechodzą poprzecznym "mostem" nad stacją linii 4, co daje efekt płaskiego sklepienia.

W 1977 roku stacja przeszła remont w stylu zwanym "Motte", wyróżniającym się pomarańczowymi kafelkami na końcach peronów. Była to jedna z 3 pierwszych stacji przebudowanych w tym stylu od 1974 roku (remont stacji Pont Neuf).

Renowacja[edytuj | edytuj kod]

Od września 2006 do czerwca 2007 roku kompleks Gare de l'Est, wraz ze stacją metra, przechodził generalny remont celem podniesienia standardu usług dla pasażerów TGV Est.

Na peronach linii 5 i 7 pomarańczowe kafelki i białą farbę zastąpiono tradycyjną, białą ceramiką. Wymieniono także lampy oraz siedzenia – na najnowszy model "smiley". Krój pisma "Motte" na tablicach informacyjnych zastąpiła czcionka "Parisine", aktualnie oficjalny krój używany przez RATP. Na stacji wymieniono także wszelkie oznakowanie.

Tymczasem na stacji linii 4 miało miejsce niewiele prac, jedynie na końcach peronów pomarańczowe kafelki zastąpiono białymi, a także zamalowano nacieki.

Przesiadki[edytuj | edytuj kod]

Stacja umożliwia przesiadki do pociągów regionalnych (Transilien) i dalekobieżnych odjeżdżających z Gare de l’Est oraz na autobusy dzienne RATP i nocne Noctilien.

Przypisy

  1. Bilan des déplacements à Paris en 2009, s. 5, merostwo Paryża, dostęp 29 lipca 2012. (pdf)