Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Generalny Dyrektor p.o. Lech Witecki
Adres ul. Żelazna 59
00 - 848 Warszawa
brak współrzędnych

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, GDDKiA – urząd administracji rządowej w Polsce powołany w resorcie Ministerstwa Infrastruktury (i później w Ministerstwie Transportu i Budownictwa, następnie w Ministerstwie Transportu) jako urząd centralny do zarządzania drogami krajowymi i realizacji budżetu państwa w tym zakresie.

Powstała 1 kwietnia 2002 z połączenia Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych oraz Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych powstała w 1986 roku[1] z przekształcenia Centralnego Zarządu Dróg Publicznych działającego od 1951 roku[2].

Spis treści

Działalność [edytuj]

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obsługuje i działa pod bezpośrednim kierownictwem Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, który jest centralnym organem administracji rządowej właściwym w sprawach dróg krajowych[3].

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, obwód drogowy w Rymanowie

Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad podlega Centrala GDDKiA w Warszawie i 16 oddziałów terenowych, których obszar działania pokrywa się z województwami. Oddziały mają w swej strukturze Rejony Dróg Krajowych zarządzające drogami w terenie. Ponadto w skład Generalnej Dyrekcji wchodzi Wydział Historii Drogownictwa w Szczucinie zajmujący się ochroną zabytków drogownictwa.

Centralny organ administracji rządowej właściwy w sprawach dróg krajowych. Wykonuje zadania zarządcy dróg krajowych oraz realizuje budżet państwa w zakresie dróg krajowych. Do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad należy również:

  • współudział w realizacji polityki transportowej w zakresie dróg,
  • gromadzenie danych i sporządzanie informacji o sieci dróg publicznych,
  • nadzór nad przygotowaniem infrastruktury drogowej na potrzeby obrony państwa,
  • wydawanie zezwoleń na jednorazowy przejazd w określonym czasie i po ustalonej trasie pojazdów nienormatywnych,
  • współpraca z administracjami drogowymi innych państw i organizacjami międzynarodowymi,
  • współpraca z organami samorządu terytorialnego w zakresie rozbudowy i utrzymania infrastruktury drogowej,
  • zarządzanie ruchem na drogach krajowych,
  • ochrona zabytków drogownictwa,
  • wykonywanie zadań związanych z przygotowywaniem i koordynowaniem budowy i eksploatacji albo wyłącznie eksploatacji, autostrad płatnych
  • pobieranie opłat za przejazd zgodnie z przepisami o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym.

W 2009 GDDKiA obchodziła 190. rocznicę powstania Centralnej Administracji Drogowej w Polsce. Początek drogownictwa na ziemiach polskich to powołanie Dyrekcji Jeneralnej Dróg i Mostów Królestwa Polskiego w 1819[4]. W 2010 NIK zarzucił urzędnikom GDDKiA nadużycia uprawnień i zaniedbania, które doprowadziły do znacznych strat Skarbu Państwa w systemie rekompensat za bezpłatne przejazdy autostradami samochodów, które miały opłacone winiety[5]. W sierpniu 2010 ABW zatrzymała dwie osoby z kierownictwa katowickiego oddziału GDDKiA pod zarzutem korupcji trwającej od 1998 do 2007 roku[6][7]. Również w 2010 roku zatrzymany pod zarzutem korupcji został dyrektor oddziału warszawskiego[8].

Korupcja w Laboratorium Kontrolnym GDDKiA [edytuj]

W 2009 roku ABW podsłuchiwało rozmowy szefa laboratorium Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marka D. . Zgodnie z doniesieniami medialnymi nieuczciwi kontrolerzy podmieniali próbki asfaltu pobierane do badań(ocenianie próbki jest elementem kontrolnym stanu nawierzchni przed zatwierdzeniem wykonania zleconego remontu/budowy drogi) . Dodatkowo nawet gdy raz pobrano nie z tego odcinka drogi, gdzie fragment asfaltu był najwyższej jakości, zgodnie z ustaleniami ABW i doniesieniami medialnymi Janusz D., prezes firmy z Mińska Mazowieckiego, zadzwonił z prośbą o pomoc do szefa laboratorium Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marka D. a ten miał rzec "Wszystko odkręcimy. Jeszcze nie było przypadku, że nie chciałem pomóc "[9]

Krzysztofowi R. (byłemu dyrektorowi śląskiego oddziału GDDKiA) oraz Henrykowi P.(jego zastępcy) katowicka prokuratura zarzuca przyjęcie łapówek do ~ 2 mln zł.[10]

Wg. Urszuli Nelken, rzeczniczki prasowej GDDKiA patologie miały miejsce do 2009 roku. W 2009 roku pobierano 700 próbek, w 2013 jest ich ponad 60 tys.[11]

Zarząd GDDKiA [edytuj]

  • Lech Witecki – p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, od 2008 jest "pełniącym obowiązki" dyrektora[12][13][14]

Przypisy

Zobacz też [edytuj]

Linki zewnętrzne [edytuj]