Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
| Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad | |
| Generalny Dyrektor | p.o. Lech Witecki |
| Adres | ul. Żelazna 59 00 - 848 Warszawa |
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, GDDKiA – urząd administracji rządowej w Polsce powołany w resorcie Ministerstwa Infrastruktury (i później w Ministerstwie Transportu i Budownictwa, następnie w Ministerstwie Transportu) jako urząd centralny do zarządzania drogami krajowymi i realizacji budżetu państwa w tym zakresie.
Powstała 1 kwietnia 2002 z połączenia Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych oraz Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych powstała w 1986 roku[1] z przekształcenia Centralnego Zarządu Dróg Publicznych działającego od 1951 roku[2].
Spis treści |
Działalność [edytuj]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obsługuje i działa pod bezpośrednim kierownictwem Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, który jest centralnym organem administracji rządowej właściwym w sprawach dróg krajowych[3].
Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad podlega Centrala GDDKiA w Warszawie i 16 oddziałów terenowych, których obszar działania pokrywa się z województwami. Oddziały mają w swej strukturze Rejony Dróg Krajowych zarządzające drogami w terenie. Ponadto w skład Generalnej Dyrekcji wchodzi Wydział Historii Drogownictwa w Szczucinie zajmujący się ochroną zabytków drogownictwa.
Centralny organ administracji rządowej właściwy w sprawach dróg krajowych. Wykonuje zadania zarządcy dróg krajowych oraz realizuje budżet państwa w zakresie dróg krajowych. Do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad należy również:
- współudział w realizacji polityki transportowej w zakresie dróg,
- gromadzenie danych i sporządzanie informacji o sieci dróg publicznych,
- nadzór nad przygotowaniem infrastruktury drogowej na potrzeby obrony państwa,
- wydawanie zezwoleń na jednorazowy przejazd w określonym czasie i po ustalonej trasie pojazdów nienormatywnych,
- współpraca z administracjami drogowymi innych państw i organizacjami międzynarodowymi,
- współpraca z organami samorządu terytorialnego w zakresie rozbudowy i utrzymania infrastruktury drogowej,
- zarządzanie ruchem na drogach krajowych,
- ochrona zabytków drogownictwa,
- wykonywanie zadań związanych z przygotowywaniem i koordynowaniem budowy i eksploatacji albo wyłącznie eksploatacji, autostrad płatnych
- pobieranie opłat za przejazd zgodnie z przepisami o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym.
W 2009 GDDKiA obchodziła 190. rocznicę powstania Centralnej Administracji Drogowej w Polsce. Początek drogownictwa na ziemiach polskich to powołanie Dyrekcji Jeneralnej Dróg i Mostów Królestwa Polskiego w 1819[4]. W 2010 NIK zarzucił urzędnikom GDDKiA nadużycia uprawnień i zaniedbania, które doprowadziły do znacznych strat Skarbu Państwa w systemie rekompensat za bezpłatne przejazdy autostradami samochodów, które miały opłacone winiety[5]. W sierpniu 2010 ABW zatrzymała dwie osoby z kierownictwa katowickiego oddziału GDDKiA pod zarzutem korupcji trwającej od 1998 do 2007 roku[6][7]. Również w 2010 roku zatrzymany pod zarzutem korupcji został dyrektor oddziału warszawskiego[8].
Korupcja w Laboratorium Kontrolnym GDDKiA [edytuj]
W 2009 roku ABW podsłuchiwało rozmowy szefa laboratorium Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marka D. . Zgodnie z doniesieniami medialnymi nieuczciwi kontrolerzy podmieniali próbki asfaltu pobierane do badań(ocenianie próbki jest elementem kontrolnym stanu nawierzchni przed zatwierdzeniem wykonania zleconego remontu/budowy drogi) . Dodatkowo nawet gdy raz pobrano nie z tego odcinka drogi, gdzie fragment asfaltu był najwyższej jakości, zgodnie z ustaleniami ABW i doniesieniami medialnymi Janusz D., prezes firmy z Mińska Mazowieckiego, zadzwonił z prośbą o pomoc do szefa laboratorium Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marka D. a ten miał rzec "Wszystko odkręcimy. Jeszcze nie było przypadku, że nie chciałem pomóc "[9]
Krzysztofowi R. (byłemu dyrektorowi śląskiego oddziału GDDKiA) oraz Henrykowi P.(jego zastępcy) katowicka prokuratura zarzuca przyjęcie łapówek do ~ 2 mln zł.[10]
Wg. Urszuli Nelken, rzeczniczki prasowej GDDKiA patologie miały miejsce do 2009 roku. W 2009 roku pobierano 700 próbek, w 2013 jest ich ponad 60 tys.[11]
Zarząd GDDKiA [edytuj]
- Lech Witecki – p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, od 2008 jest "pełniącym obowiązki" dyrektora[12][13][14]
Przypisy
- ↑ Dz. U. z 1986 r. Nr 1, poz. 2
- ↑ Uchwała Prezydium Rządu nr 688 z dnia 29 września 1951 r. (nie ogłoszona; zamieszczona: Zbiór ważniejszych przepisów dotyczących drogownictwa w resorcie komunikacji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1964)
- ↑ art. 18 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn.: [http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20070190115 Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115)] PDF
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny :: 190 rocznica Centralnej Administracji Drogowej w Polsce
- ↑ Raport: za autostrady przepłaciliśmy 200 mln zł; NIK zawiadamia prokuraturę. Wirtualna Polska, 9 września 2010.
- ↑ Sąd nie aresztował dyrektora z GDDKiA. 4 sierpnia 2008.
- ↑ Heniek bierze zbyt oficjalnie. Chyba go wyp***li. TVN24, 2011.
- ↑ Wojciech Surmacz, Violetta Krasnowska - Sałustowicz: Kossak za drogi. Forbes.pl, 2013.
- ↑ http://finanse.wp.pl/kat,104126,title,Tak-oszukiwali-na-drogach-I-dlatego-sie-teraz-rozsypuja,wid,15315177,wiadomosc.html#opOpinie
- ↑ http://finanse.wp.pl/kat,104126,title,Autostrady-zlodziei,wid,15374322,wiadomosc.html
- ↑ http://finanse.wp.pl/kat,104126,title,Autostrady-zlodziei,wid,15374322,wiadomosc.html
- ↑ Kręta droga na szefa państwowych dróg. Wyborcza.biz, 2008.
- ↑ Chaos na szczytach drogowej dyrekcji. Wyborcza.biz, 2009.
- ↑ Cezary Grabarczyk: Odpowiedź ministra infrastruktury na zapytanie nr 3193. Sejm RP, 2009.
Zobacz też [edytuj]
- drogi krajowe w Polsce
- Autostrady i drogi ekspresowe w Polsce
- Rada ds. Autostrad
- Krajowy Fundusz Drogowy