Gorch Fock
| Gorch Fock | |
 |
|
| Bandera |  Niemcy |
| Port macierzysty | Stralsund |
| Ex | Towariszcz | Gorch Fock (I) |
| Data budowy | 1933 |
| Data wodowania | 1933 |
| Stocznia | Blohm und Voss, Hamburg, Niemcy |
| Armator | Tall-Ship Friends Deutschland |
| Materiał | stal |
| Typ ożaglowania | bark |
| Powierzchnia ożaglowania | 1797 m² |
| Liczba żagli | 23 |
| Liczba masztów | 3 |
| Długość całkowita (L) | 73,6 m |
| Długość linii wodnej | 62 m |
| Szerokość (B) | 12 m |
| Zanurzenie (D) | 4,7 m |
| Wyporność | 1545 t |
| Napęd pomocniczy | silnik pomocniczy, moc 360 |
| Załoga | 103 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Gorch Fock – nazwa niemieckich żaglowców szkolnych, na cześć niemieckiego poety i pisarza marynisty Johanna Kinau (1880-1916), publikującego pod pseudonimem literackim Gorch Fock.
Spis treści |
[edytuj] Gorch Fock
SV Gorch Fock – Żaglowiec, trzymasztowy bark. Długość kadłuba 73,6 m, na linii wodnej 62 m, szerokość kadłuba 12 m. Wyporność standard 1354 ton, maks. 1545 ton. Powierzchnia żagli – 1797 m², silnik pomocniczy o mocy 360 KM (264 kW).
[edytuj] Historia i rejsy
Zbudowany został w 1933 w Niemczech w Hamburgu i wszedł do służby jako żaglowiec szkolny niemieckiej marynarki wojennej Kriegsmarine. Został zatopiony przez własną załogę 1 maja 1945 r. w Stralsundzie. Podniesiony, został przekazany marynarce ZSRR jako zdobycz wojenna i otrzymał nazwę Towariszcz (Товарищ). Po remoncie zwiększono mu powierzchnię żagli do 1900 m² i zainstalowano silnik większej mocy (520 KM). W 1951 ponownie wszedł do służby jako żaglowiec szkolny, jego portem macierzystym była Odessa. "Towariszcz" uczestniczył w licznych regatach wielkich żaglowców.
Po rozpadzie ZSRR do 1993 "Towariszcz" pływał pod banderą handlową Ukrainy, jego portem macierzystym był Chersoń nad Dnieprem. Ponieważ stan żaglowca się pogarszał, nieremontowanego w braku funduszy, w 1995 popłynął do Anglii (Newcastle upon Tyne), gdzie miał być wyremontowany z prywatnych funduszy. Z powodów finansowych, nie został jednak wyremontowany, lecz za to w 1999 roku przepłynął do Niemiec – do Wilhelmshaven, gdzie został zakupiony przez stowarzyszenie Tall-Ship Friends Deutschland. W 2003 został przetransportowany do Stralsundu, który stał się jego portem macierzystym, a 29 listopada 2003 żaglowiec ponownie został przemianowany na Gorch Fock. Aktualnie jest statkiem-muzeum, aczkolwiek zbierane są fundusze w celu doprowadzenia go do zdolności do pływania.
[edytuj] Jednostki podobnego typu
Trzy podobnego typu, lecz nieco większe jednostki, zbudowane w Hamburgu w latach 1935-1938 również pływają do dziś:
- USCGC "Eagle" (WIX-327) – okręt szkolny amerykańskiej straży przybrzeżnej (ex Horst Wessel), bandera USA;
- "Sagres III" – żaglowiec (ex "Albert Leo Schlageter"), bandera Portugalii;
- "Mircea" – szkolny okręt, bandera Rumunii.
Wersję rozwojową tej linii żaglowców niemieckich stanowi również nowy Gorch Fock II.
[edytuj] Linki zewnętrzne
| Gorch Fock II | |
 |
|
| Bandera |  Deutsche Marine |
| Znak wywoławczy | D R A X |
| Port macierzysty | Kilonia |
| Data budowy | 1958 |
| Data wodowania | 23 sierpnia 1958 r. |
| Stocznia | Blohm und Voss, Hamburg, RFN |
| Armator | Bundesmarine |
| Materiał | stal |
| Typ ożaglowania | bark |
| Powierzchnia ożaglowania | 1952 m² |
| Liczba żagli | 23 |
| Liczba masztów | 3 |
| Długość całkowita (L) | 89,3 m |
| Długość linii wodnej | 70,2 m |
| Szerokość (B) | 12 m |
| Zanurzenie (D) | 5 m |
| Pojemność | 1499 |
| Wyporność | 2005 t |
| Prędkość maks. | 15 w |
| Napęd pomocniczy | Silnik pomocniczy, moc 1659 |
| Załoga | 267 |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
[edytuj] Gorch Fock II
STS Gorch Fock II – Żaglowiec szkolny, trzymasztowy bark. Długość kadłuba 81,44 m, wraz z bukszprytem 89,32 m, na linii wodnej 70,2 m. Szerokość kadłuba 12 m. Wyporność standard 1819 ton, maks. 2005 ton. Powierzchnia żagli – do 1952 m². Silnik pomocniczy o mocy 1659 KM (1220 kW). Prędkość pod żaglami – 13-15 w. Obecnie załoga wynosi 67 ludzi oraz 200 uczniów.
[edytuj] Historia i rejsy
Zbudowany w 1958 według zmodyfikowanych planów Gorcha Focka, służy wciąż jako żaglowiec szkolny niemieckiej Marynarki Wojennej (Bundesmarine). Był pierwszym niemieckim (RFN) okrętem wojennym, który po II wojnie światowej złożył wizytę w polskim porcie (1974, Gdynia). Do 2001 roku przepłynął 550 000 mil morskich. Jest szybkim żaglowcem wygrywa wiele prestiżowych regat (Tall Ships' Races).
