Grumman TBF Avenger

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Grumman TBF/TBM Avenger
Grumman TBF Avenger w 1942
Grumman TBF Avenger w 1942
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Grumman
Typ samolot torpedowo-bombowy
Konstrukcja średniopłat, konstrukcja metalowa, podwozie klasyczne – chowane w locie
Załoga 3
Historia
Data oblotu 7 sierpnia 1941
Lata produkcji 1942 – 1945
Wycofanie ze służby 1954 (USA)
lata 70. XX w. (Urugwaj)
Egzemplarze 9839
Dane techniczne
Napęd 1 silnik gaźnikowy Wright R-2600-20
Moc 1900 KM (1417,4 kW)
Wymiary
Rozpiętość 16,51 m
Długość 12,46 m
Wysokość 5,02 m
Powierzchnia nośna 45,52 m²
Profil skrzydła NACA 23015-23009
Masa
Własna 4783 kg
Startowa 8124 kg
Uzbrojenia 908 kg
Osiągi
Prędkość maks. 444 km/h
Prędkość przelotowa 237 km/h
Prędkość wznoszenia 10,5 m/s
Pułap 2192 m
Zasięg 1626 km (z torpedą)
3091 km (bez torpedy)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm pilota
1 karabin maszynowy kal. 12,7 w wieżyczce
1 karabin maszynowy kal. 7,62 mm w stanowisku dolnym
900 kg bomb lub 1 torpeda Mk. XIII
Użytkownicy
Stany Zjednoczone, Brazylia, Francja, Holandia, Japonia, Kanada, Nowa Zelandia, Urugwaj, Wielka Brytania
Rzuty
Rzuty samolotu
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Grumman TBF Avenger (ang. "mściciel") (samoloty produkowane przez firmę General Motors Corporation otrzymały oznaczenie TBM) – amerykański samolot torpedowo-bombowy oryginalnie zaprojektowany dla sił powietrznych amerykańskiej United States Navy i Marines, w późniejszym czasie używany także przez inne państwa. Samolot wszedł do służby w 1942, jego debiut bojowy odbył się w czasie bitwy o Midway.

Avenger powstał jako następca przestarzałego już w 1939 Douglas TBD Devastator. Nowy samolot został zaprojektowany przez Leroya Grummana w Iron Works, prototyp otrzymał oznaczenia XTBF-1. Pomimo że w czasie lotów próbnych dwa pierwsze prototypy rozbiły się, nowy samolot wyglądał na tyle interesująco, że szybko rozpoczęto jego produkcję seryjną.

Avenger był pierwszym bombowcem torpedowym zaprojektowanym w zakładach Grummana, był największym jednosilnikowym pokładowym samolotem z okresu II wojny światowej i był pierwszym samolotem, w którym zastosowano mechanizm składania skrzydeł (zaprojektowany przez Grummana), drugim samolotem z tym samym mechanizmem był innym projekt Grummana myśliwiec "Hellcat". Samolot był napędzany silnikiem Wright R-2600-20 o mocy 1900 KM, miał załogę złożoną z 3 osób (pilot, tylny strzelec i radionawigator/bombardier/strzelec). Uzbrojony został w 4 karabiny maszynowe – w obu skrzydłach zamontowano pojedyncze karabiny maszynowe kalibru 0,5 cala (12,7 mm) strzelające do przodu, wieżyczka na grzbiecie samolotu została uzbrojona w pojedynczy karabin maszynowy 12,7 mm, a pod ogonem samolotu znajdował się dodatkowy karabin maszynowy 0,3 cala (7,62 mm) służący do obrony przed myśliwcami atakującymi z tyłu i od dołu.

"Mściciel" miał dużą komorę bombową, w której mógł przenosić jedną torpedę Bliss-Leavitt Mark XIII lub jedną bombę o wadze 2000 funtów (908 kg) lub cztery bomby 500 funtowe (227 kg).

TBF Avanger startuje z pokładu lotniskowca USS "Makin Island" w 1945 r.
Amerykańskie samoloty torpedowe TBF Avenger na pokładzie lotniskowca USS "Monterey" przygotowują się do startu przed misją zbombardowania wyspy Tinian, czerwiec 1944
TBF Avanger na pokładzie USS "Yorktown", późny 1943 rok
Avanger w barwach Royal Air Force w locie w 1943/45 roku
TBF na lotnisku Henderson Field we wrześniu 1942 r.
TBM-3E startuje z pokładu lotniskowca USS "Natoma Bay", 7 czerwca 1945 r.