HMS Activity
| HMS Activit | |
HMS Activity |
|
| Historia | |
| Stocznia | stocznia Caledon, Dundee |
| Nazwa | Telemachus |
| Wejście do służby | 29 września 1942 |
| Wycofanie ze służby | 20 października 1945 |
| Nazwa | HMS Activit |
| Wejście do służby | 29 września 1942 |
| Wycofanie ze służby | 20 października 1945 |
| Nazwa | Breconshire |
| Wejście do służby | 1946 |
| Los okrętu | przebudowany na statek handlowy, złomowany w 1967 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | standardowa: 11 800 ton pełna: 14 250 ton |
| Długość | 156 m |
| Szerokość | 20,1 m |
| Zanurzenie | 7,6 m |
| Prędkość | 18 węzłów |
| Załoga | 700 |
| Napęd | |
| Diesel, 12 000 KM | |
| Uzbrojenie | |
| 4 działa uniwersalne o kalibrze 4-cale (102 mm), 20 działek przeciwlotniczych 20mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| 15 samolotów | |
HMS "Activity" (D94) – lotniskowiec eskortowy Royal Navy, był to po HMS "Audacity" drugi okręt tej klasy. Został zbudowany w stoczni Caledon Shipbuilding & Engineering Company w Dundee. Gdy rozpoczynano budowę w 1940 planowano, że będzie to statek handlowy "Telemachus" dla linii Alfred Holt Line. Jednostka jednak została zarekwirowana przez Royal Navy i przerobiona na lotniskowiec eskortowy, który wszedł do służby pod koniec 1942.
"Activity" operował początkowo jako lotniskowiec szkolny podczas 1943 roku, następnie brał udział w eskortowaniu konwojów atlantyckich i arktycznych w 1944. Był używany w rejsach do Rosji, ponieważ będąc konstrukcją brytyjską był bardziej odporny na ekstremalne temperatury w porównaniu do jednostek amerykańskich. W kwietniu 1944 jego samoloty, wraz z samolotami z HMS "Tracker" zatopiły U-boota U-288 podczas konwoju JW-58.
Pod koniec 1944 jednostka była używana jako lotniskowiec transportowy, przewożąc samoloty, personel i zapasy do i z Dalekiego Wschodu. Trwało to do końca wojny i bezpośrednio po wojnie. Po powrocie do Wielkiej Brytanii po raz ostatni jako jednostka wojskowa w październiku 1945 został wycofany ze służby i umieszczony we flocie rezerwowej. "Activity" został sprzedany w kwietniu 1946 i przerobiony na statek handlowy "Breconshire" należący do Glen Lines. Został złomowany w Japonii w 1967.