Halberstadt D.II
| Halberstadt D.II | |
 Halberstadt D.II |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Cesarstwo Niemieckie |
| Producent | Halberstädter Flugzeug-Werke GmbH |
| Typ | samolot myśliwski |
| Konstrukcja | dwupłat |
| Załoga | 1 osoba |
| Historia | |
| Data oblotu | 1916 |
| Lata produkcji | 1916 |
| Wycofanie ze służby | 1917 |
| Egzemplarze | 120 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | Mercedes D.II |
| Moc | 88 kW (120 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 8,80 m |
| Długość | 7,30 m |
| Wysokość | 2,66 m |
| Masa | |
| Własna | 561 kg |
| Startowa | 771 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 145 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 4 min na 100 m, 9 min na 2000 m, 15 min na 3000 m |
| Pułap | 6000 m |
| Długotrwałość lotu | 1,5 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy Spandau lMG 08 7,92 mm | |
| Użytkownicy | |
Cesarstwo Niemieckie  Turcja |
|
Halberstadt D.II — niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Halberstadt D.II stanowił produkcyjny wariant pierwszego myśliwca firmy Halberstädter Flugzeug-Werke GmbH - Halberstadt D.I, oblatanego w 1915 roku. Jedyną modyfikacją była zmiana silnika na mocniejszy - Mercedes D.II o mocy 88 kW (120 KM). Ten mały i zwrotny, choć ustępujący wrogim maszynom prędkością poziomą i wznoszenia niemiecki dwupłat pojawił się na froncie zachodnim w czerwcu 1916 r., a już pod koniec tego roku zaczęto go wycofywać (został zastąpiony przez Albatrosy D.III) na mniej ważne teatry działań wojennych - rosyjski czy bałkański. Ogółem wyprodukowano 120 samolotów D.II i 55 niemal identycznych wersji D.III i D.IV.
Opis konstrukcji [edytuj]
Był to jednomiejscowy dwupłat konstrukcji drewnianej. Kadłub kratownicowy, drewniany, pokryty w przedniej części blachami i sklejką, a w tylnej płótnem. Skrzydła o skomplikowanym skręceniu geometrycznym, prostokątne z nieznacznymi zaokrągleniami na końcach, dwudźwigarowe, konstrukcji drewnianej, kryte płótnem. Lotki o kształcie trapezowym. W środkowej części górnego płata znajdowała się chłodnica i opadowy zbiornik paliwa. Usterzenie bez stateczników o płaskim profilu. Śmigło dwułopatowe, drewniane. Uzbrojenie: 1 zsynchronizowany karabin maszynowy Spandau lMG 08 7,92 mm umieszczony na prawym boku kadłuba przed kabiną pilota[1].
Przypisy
- ↑ Harry Woodman, Spandau guns, seria Windsock Mini Datafile nr 10, Berkhamsted: Albatros Publications, 1997, s.3
Bibliografia [edytuj]
- Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
- Owen Thetford, Peter Gray: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0370001036.
- Volker, Nemsch: Die Fliegerei des Ersten Weltkrieges. Germany: QAU, 2003. ISBN 3-930571-71-4.
