Herby Stare (zlikwidowana stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Herby Stare
Ilustracja
Dawny dworzec kolejowy przy przystanku Herby Ruskie (2018)
Państwo

 Polska

Województwo

 śląskie

Miejscowość

Herby

Data otwarcia

11 sierpnia 1903

Poprzednie nazwy

Russkije Herby
Herby Ruskie
Herby Polskie
Herby Stare

Liczba pasażerów

brak

Dane techniczne
Liczba peronów

zlikwidowane

Liczba krawędzi
peronowych

zlikwidowane

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Herby
Mapa konturowa gminy Herby, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Herby Stare”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Herby Stare”
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa konturowa województwa śląskiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Herby Stare”
Położenie na mapie powiatu lublinieckiego
Mapa konturowa powiatu lublinieckiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Herby Stare”
Ziemia50°45′09,9″N 18°53′27,4″E/50,752750 18,890944

Herby Stare (pierwotnie Herby Ruskie) – zlikwidowana stacja kolejowa w Herbach, w województwie śląskim, w Polsce.

Pomysł budowy stacji w Herbach powstał wkrótce po wybudowaniu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej z Warszawy do Sosnowca. Akcjonariat Kolei Prawego Brzegu Odry, budującej połączenie Wrocławia z Katowicami, chciał przez połączenie tych dwóch linii skrócić drogę transportu towarów przewożonych przez granicę prusko-rosyjską. W 1854 roku pomysł poparł cesarz Mikołaj I Romanow, ale realizację linii Częstochowa-Herby zablokowali właściciele linii wiedeńskiej, którzy obawiali się spadku dochodów.

Do pomysłu próbowano bezskutecznie wrócić w roku 1867. 1 stycznia 1892 roku oddano natomiast linię łączącą Lubliniec z Herbami Pruskimi, którą w październiku 1894 roku przedłużono do Fosowskiego, co dało połączenie z Opolem. W 1900 roku powstało towarzystwo budujące kolej częstochowsko-herbską, ale z powodu problemów w porozumieniu z władzami DŻWW zdecydowano o budowie wąskotorowej linii kolejowej, niemającej połączenia z linią wiedeńską. Budowę zrealizowano ostatecznie w latach 1901–1903.

Herby Stare zostały ulokowane na dawnej linii wąskotorowej częstochowsko-herbskiej jako końcowy przystanek tej linii i działały wówczas pod nazwą Herby Ruskie. Po drugiej stronie granicy znajdowała się stacja Herby Pruskie na linii normalnotorowej do Lublińca. Obie stacje dzieli odległość 1 km.

Połączenie z Herbami Pruskimi zbudowano w 1905 roku, gdy do niemieckiej stacji przedłużono linię wąskotorową, a do rosyjskiej normalnotorową. W 1911 roku linia po rosyjskiej stronie granicy została przekuta na szerokotorową z powodu budowy Kolei Herbsko-Kieleckiej, a w czasie okupacji Kongresówki Niemcy przekuli ją ponownie, tym razem na rozstaw normalny.

Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości stacja otrzymała początkowo nazwę Herby Polskie, zmienioną w 1930 roku na Herby Stare, podczas gdy Herby Pruskie przemianowano na Herby Granica, a następnie na Herby Śląskie. W 1940 roku niemiecki okupant wyłączył z eksploatacji Herby Stare i przeniósł tę nazwę na Herby Śląskie, co może obecnie prowadzić do pomyłek przy identyfikacji obu stacji. Ten stan rzeczy utrzymał się do dziś.

Obecnie stacja jest wyłączona całkowicie z eksploatacji, nie zatrzymują się na niej jakiekolwiek pociągi, a budynek dworcowy nie pełni już swojej pierwotnej funkcji. Kilometr dalej w kierunku zachodnim znajduje się stacja Herby Stare, gdzie zatrzymują się pociągi przewoźników Polregio i Kolei Śląskich.

Budynek dawnego dworca pełni obecnie funkcje mieszkalne, wokół niego znajduje się mocno zaniedbany park, który urządzono wkrótce po wybudowaniu stacji.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Herby Stare
Linia 61 KielceFosowskie (133,666 km)
Pietrzaki
odległość: 2,49 km
odległość: 1,000 km