Hillman Minx

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Hillman Minx
Hillman Minx Series V (1963-65)
Hillman Minx Series V (1963-65)
Producent Hillman
Okres produkcji 1932-1970
Miejsce produkcji  Wielka Brytania
Poprzednik Hillman 14
Następca Hillman Avenger
Hillman Hunter
Dane techniczne
Segment C
Silniki R4 1,2 l
R4 1,3 l
R4 1,4 l
R4 1,5 l
R4 1,6 l
R4 1,7 l
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4001 mm '53 Coupé
Szerokość 1613 mm '53 Coupé
Wysokość 1486 mm '53 Coupé
Rozstaw osi 2362 mm '53 Coupé
Masa własna 990 kg '53 Coupé
Dane dodatkowe
Pokrewne Rootes Audax
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Hillman Minx - kompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Hillman w latach 1932-1970. Dostępny jako: coupé, kabriolet, sedan, van oraz kombi. Następca modelu 14. Do napędu używano silników R4. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4-biegową manualną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez modele Avenger i Hunter.

Ostatnim modelem o nazwie Minx była uboższa wersja samochodu Hillman Hunter (bazującego na platformie Rootes Arrow), z silnikiem 1496 ccm[1], produkowana od 1967 do 1970 roku.

Dane techniczne ('48 R4 1.2)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,2 l (1185 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 63,00 mm × 95,00 mm
  • Stopień sprężania: 6,3:1
  • Moc maksymalna: 36 KM (26 kW) przy 4100 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: b/d

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('53 R4 1.3)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,3 l (1265 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 65,00 mm × 95,00 mm
  • Stopień sprężania: 6,63:1
  • Moc maksymalna: 38 KM (28 kW) przy 4200 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 79 Nm przy 2200 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Rootes Review: The range reviewed w: Autocar 129 (nbr 3798) z 28 listopada 1968, s. 65

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]