Ho-Pin Tung
| Ho-Pin Tung | |
 Ho-Pin Tung podczas wyścigu na torze Kyalami w A1 Grand Prix |
|
| Pełne imię i nazwisko | Ho-Pin Tung |
| Kraj |  Chiny |
| Data i miejsce urodzenia | 4 grudnia 1982 Velp |
| Sezon 2011 | |
| Seria | IndyCar |
| Zespół | FAZZT Race Team |
| Samochód | Dallara-Honda 88 |
| Sukcesy | |
|
2003: Azjatycka Formuła BMW (mistrz) |
|
Ho-Pin Tung (董荷斌, pinyin Dǒng Hébīn; ur. 4 grudnia 1982 roku w Velp, Holandia) – holenderski kierowca wyścigowy chińskiego pochodzenia. Od początku kariery jeździ z chińską licencją.
Spis treści |
Kariera [edytuj]
Początki [edytuj]
Młody Tung karierę rozpoczął od kartingu, w 1997 roku, w Holandii. Po rzuceniu tej dyscypliny, w roku 2002 zadebiutował w Formule BMW, w kategorii juniorów. W kolejnym sezonie był już w jej seniorskim odpowiedniku – Azjatyckiej Formule BMW. Po tym sukcesie w sezonie 2004 awansował do wyższej rangą Niemieckiej Formuły 3. Starty w niej kontynuował również w kolejnych dwóch latach. Tytuł zdobył w ostatnim podejściu, potwierdzając tym samym, że nie przez przypadek testował bolid najwyższej klasy. Wygrał wówczas dziewięć wyścigów oraz czterokrotnie zdobył pole position.
A1 Grand Prix [edytuj]
Oprócz tego spróbował swych sił w A1 Grand Prix. W ciągu dwóch sezonów, siedmiokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, przyczyniając się do zajęcia przez jego narodowy zespół odpowiednio 15. i 17. lokaty. W sezonie 2008 wziął udział w kilku wyścigach International GT Open.
Superleague Formula [edytuj]
W 2009 roku postanowił zaangażować się w Superleague Formula, gdzie początkowo reprezentował klub Atlético Madryt, a od czwartej rundy sezonu Galatasaray SK[1]. W tym czasie dwukrotnie stanął na podium, w tym raz wygrał, pomagając swoim ekipom w zajęciu odpowiednio 15. i 11. miejsca, w generalnej klasyfikacji.
Seria GP2 [edytuj]
W roku 2007, dzięki odpowiednim funduszom, podpisał kontrakt z zespołem BCN Competicion. Reprezentant Chin tylko w jednej rundzie zaprezentował się z dobrej strony, zajmując odpowiednio ósme i czwarte miejsce, na belgijskim torze Spa-Francorchamps. Uzyskane punkty sklasyfikowały Tunga na 23. miejscu.
W kolejnym sezonie, zarówno w azjatyckim, jak i europejskim cyklu, reprezentował włoską ekipę Trident Racing. W zimowej edycji Tung raz zdobył punkty, w drugim wyścigu, na indonezyjskim obiekcie (został sklasyfikowany na 19. lokacie, w ogólnej punktacji). W głównym serialu GP2, Ho-Pin podobnie, jak w przypadku poprzedniego roku startów, tylko w jednej eliminacji znalazł się na premiowanych pozycjach (miało to miejsce, na ulicznym obiekcie Monte Carlo). W pierwszym z wyścigów, zajął siódme miejsce, natomiast w drugim po raz pierwszy w karierze stanął na podium, meldując się na drugiej pozycji. Ostatecznie zmagania ukończył na 18. lokacie.
W sezonie 2010, powrócił do europejskiej serii zaplecza F1, wiążąc się z francuską stajnią DAMS. Ho-Pin nie spisał się jednak najlepiej, zajmując tylko w dwóch wyścigach miejsce w pierwszej dziesiątce (dziesiąte i dziewiąte miejsce w sprintach, odpowiednio w Hiszpanii oraz w Turcji). Podczas drugiego wyścigu, na węgierskim torze Hungaroring, Tung doznał kontuzji, w wyniku wypadku, spowodowanego kolizją z Francuzem Jules'em Bianchim (jego miejsce zajął Francuz Romain Grosjean). Do rywalizacji powrócił na ostatni wyścig sezonu, w Abu Zabi, jednakże za sprawą hiszpańskiego zespołu Racing Engineering (zastąpił Niemca Christiana Vietorisa). Ponownie jednak nie zdobył punktów.
IndyCar Series [edytuj]
Na sezon 2011 Ho-Pin Tung podpisał kontrakt z ekipą FAZZT Race Team, na udział w amerykańskiej serii open-wheel – IndyCar Series.
Formuła 1 [edytuj]
W roku 2003 po raz pierwszy odbył testy bolidem Formuły 1 – Williams. W 2007 został kierowcą testowym ekipy BMW Sauber. Od sezonu 2010 pełni funkcję kierowcy testowego i rezerwowego zespołu Renault w Formule 1[2][3].
Przypisy
- ↑ Ho-Pin Tung transfers to Galatasaray (ang.). V12 Racing, 2009-08-07. [dostęp 2009-08-08].
- ↑ Matt Beer: Tung leads Renault reserve line-up (ang.). autosport.com. [dostęp 2010-06-07].
- ↑ Rafał Pawłowski: Tung, d'Ambrosio i Charouz testerami ekipy RenaultF1 (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2010-06-07].
Bibliografia [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
