Honda Accord

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Honda Accord
Honda Accord IX generacji w wersji amerykańskiej
Honda Accord IX generacji w wersji amerykańskiej
Inne nazwy Acura TSX
Honda Ascot Innova
Honda Inspire
Honda Vigor
Isuzu Aska
Guangzhou Honda HG 7230
Producent Honda
Zaprezentowany 1976
Okres produkcji od 7 maja 1976
Miejsce produkcji  Japonia
 Stany Zjednoczone
 Filipiny
 Malezja
 Indonezja
 Pakistan
 Tajwan
 Nowa Zelandia
 Anglia
 Meksyk
 Tajlandia
 Chiny
Poprzednik Honda 1300
Dane techniczne
Segment C (1976 – 1993)
D (1994 – 2007 – USDM)
1994 – obecnie JDM)
D (2008 – obecnie – USDM)
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Rodzaj napędu przedni
Liczba miejsc 4 lub 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Civic
Konkurencja Audi A4
Datsun 510
Ford Mondeo
Mazda 6
Mazda 626
Mercury Milan
Mitsubishi Galant
Opel Insignia
Opel Vectra
SEAT Exeo
Toyota Avensis
Toyota Corona
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Accordsamochód osobowy japońskiej marki Honda produkowany od 1976 roku początkowo jako samochód kompaktowy o nadwoziu typu hatchback, który później ewoluował w pojazd klasy średniej. Model sprzedawano na większej części rynków motoryzacyjnych świata. Auto osiągnęło sukces, szczególnie na rynku północnoamerykańskim, gdzie był pierwszym samochodem montowanym przez japońską firmę (produkcję w USA rozpoczęto w 1982 roku). Przez 15-lat był najlepiej sprzedającym się japońskim samochodem na terenie Stanów Zjednoczonych (1982-1997). Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą.


Honda Accord I[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord I
SJ-SM
Honda Accord ISJ-SM
Producent Honda
Zaprezentowany 1975
Okres produkcji 7 maja 1976 – 1981
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
Poprzednik Honda 1300
Następca Honda Accord II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki 1.6 72 KM
1.8 80 KM
Skrzynia biegów 2 i 3-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4115 – 4345 mm
sedan: 4450 mm
Szerokość 1620 mm
Wysokość 1360 mm
Rozstaw osi 2380 mm
Masa własna 907 – 945 kg
Pojemność bagażnika 360 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord I w wersji hatchback
Honda Accord I w wersji sedan
Wnętrze Accord I

Honda Accord I została zaprezentowana w 1975 roku. Jej produkcja rozpoczęła się 7 maja 1976 roku. Auto zostało zbudowane na platformie Civica. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tkaniną, obrotomierzem, wycieraczkami i radiem. W 1979 roku zadebiutowała wersja sedan.

Silniki:

  • 1.6 72 KM
  • 1.8 80 KM

Wersje wyposażeniowe:

  • EX
  • LX


Honda Accord II[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord II
SY / SZ / AC / AD
Honda Accord IISY / SZ / AC / AD
Inne nazwy Honda Vigor
Producent Honda
Zaprezentowany 1981
Okres produkcji 1981 – 1985
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Nowa Zelandia, Nelson
Poprzednik Honda Accord I
Następca Honda Accord III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki 1.6 80 KM
1.6 88 KM
1.8 75 KM
1.8 101 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4210 mm
sedan: 4410 mm
Szerokość 1650 mm
Wysokość hatchback: 1335 mm
sedan: 1375 mm
Rozstaw osi 2450 mm
Masa własna 920 – 970 kg
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord (1981–1983)
Tył Accorda
Honda Accord hatchback, (1981–1985)
Accord US, starsza wersja
Accord US, starsza wersja
Model USA po face liftingu

Honda Accord II zadebiutowała w 1981 roku. W Japonii model oferowano pod nazwą Honda Vigor. Pierwsza generacja produkowana w USA. W 1984 roku auto poddano face lifting'owi.

Silniki:

  • 1.6 80 KM
  • 1.6 88 KM
  • 1.8 75 KM
  • 1.8 101 KM

Wersje wyposażeniowe:

  • EX


Honda Accord III[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord III
CA1/2/3/4/5/6
Honda Accord IIICA1/2/3/4/5/6
Inne nazwy Honda Vigor II
Producent Honda
Projektant Toshi Oshika
Zaprezentowany 1985
Okres produkcji 1985 – 1989
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Kanada, Alliston
 Nowa Zelandia, Nelson
Poprzednik Honda Accord II
Następca Honda Accord IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
3-drzwiowy hatchback
3-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan
Silniki od 1.6 do 2.0 l oraz mocy od 88 KM do 160 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4440 mm
sedan: 4564 mm
coupé: 4564 mm
coupé (1988): 4549 mm
Szerokość hatchback: 1694 mm
sedan: 1712 mm
coupé (1988): 1694 mm
coupé (1989): 1712 mm
Wysokość hatchback: 1336 mm
sedan: 1356 mm
coupé (1986): 1336 mm
coupé (1989): 1339 mm
Rozstaw osi 2601 mm
Pojemność bagażnika sedan: 470 l
kombi: 310 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord III w wersji Europejskiej
Honda Accord III w wersji coupe
Honda Accord III w wersji kombi
Honda Accord III w wersji hatchback

Hondę Accord III generacji w Europie i Japonii zaprezentowano w 1985 roku a na rynek amerykański w roku 1986. Na rynku japońskim model nazwano Vigor.

Silniki:

  • 1,6 88 KM
  • 1,8 110 KM
  • 1,8 130 KM
  • 2,0 98 KM
  • 2,0 102 KM
  • 2,0 106 KM
  • 2,0 116 KM
  • 2,0 120 KM
  • 2,0 122 KM
  • 2,0i 16V 133 KM
  • 2,0i 16V 137 KM
  • 2,0 160 KM

Wersje wyposażeniowe:

  • EX
  • EXI


Honda Accord IV[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord IV
CB1/2/3/4
Honda Accord IVCB1/2/3/4
Inne nazwy Honda Ascot I
Honda Vigor III
Producent Honda
Projektant Toshihiko Shimizu
Zaprezentowany 1989
Okres produkcji 1989 – 1993
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Stany Zjednoczone, East Liberty
 Nowa Zelandia, Nelson
Poprzednik Honda Accord III
Następca Honda Accord V
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 1.8 SOHC
2.0 SOHC 137 KM
2.0 DOHC
2.2 SOHC
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4685 mm
kombi: 4740 mm
coupe: 4700 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość sedan: 1390 mm
kombi: 1400 mm
coupe: 1375 mm
Rozstaw osi 2720 mm
Masa własna 1150 – 1350 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika sedan, coupe: 444 l
kombi: 419 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord w wersji sedan – tył
Honda Accord w wersji kombi – tył
Honda Accord w wersji coupe
Wnętrze

Hondę Accord IV generacji wprowadzono na rynek w 1989 roku. W 1991 roku zaprezentowano wersję kombi. W 1992 roku auto przeszło face lifting. W 1993 roku z okazji 10. rocznicy produkcji w USA wprowadzono na rynek serię limitowaną. Po raz pierwszy auto nie było dostępne w wersji hatchback.

Wersje wyposażeniowe:

  • DX
  • LX
  • EX
  • 10th Anniversary Edition

W wyposażeniu auto oferuje m.in. pełną elektryczną regulację fotela kierowcy wraz z ustawieniem wysokości, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, automatyczna antena[1].


Honda Accord V[edytuj | edytuj kod]

Piąta generacja Accorda po raz pierwszy dostępna była w dwóch wersjach: jednej na rynek europejski oraz drugiej na amerykański i japoński. Była pierwszą generacją Accord produkowaną w Europie.

Wersja europejska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord V
CD3/4/5/6
Honda Accord po liftingu
Honda Accord po liftingu
Inne nazwy Honda Ascot Innova
Producent Honda
Projektant Shigeo Ueno
Zaprezentowany 1993
Okres produkcji 1993 – 1997
Miejsce produkcji  Anglia, Swindon
Poprzednik Honda Accord IV
Następca Honda Accord VI
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 1.8 SOHC
2.0 SOHC
2.2 SOHC
2.0 diesel Rover
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4680 mm
kombi: 4770 mm
Szerokość sedan: 1720 mm
kombi: 1780 mm
Wysokość sedan: 1380 mm
kombi: 1430 mm
Rozstaw osi 2720 mm
Pojemność bagażnika sedan: 405 l
kombi: 430 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Rover serii 600
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Hondy Accord V
Honda Accord V w wersji kombi oparta na wersji amerykańskiej
Tył Hondy Accord V w wersji kombi opartej na wersji amerykańskiej

Honda Accord V (Honda Ascot Innova) – oparta była na 4. generacji auta. Piąta generacja była wynikiem wspólnego wysiłku Hondy z Roverem dzięki czemu bliźniaczą konstrukcją jest Rover serii 600. W aucie zamontowano także silnik diesla pochodzący od Rovera.

W 1997 roku auto przeszło modernizację i otrzymało nowy przód (nowe reflektory, zderzak, maskę i grill). Wersja kombi sprzedawana w Europie bazowała na amerykańskim modelu.

Silniki[2]:

  • Benzynowe:
    • R4 1.8 115 KM
    • R4 2.0 115 KM
    • R4 2.0 130 KM
    • R4 2.0 131-136 KM
    • R4 2.2 150 KM
    • R4 2.2 VTEC 150 KM
    • R4 2.3 158 KM
  • Diesla:
    • R4 2.0 TD 105 KM


Wersja japońska i amerykańska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord V
CD 3/4/5/6
Honda Accord V przed liftingiem
Honda Accord V przed liftingiem
Inne nazwy Isuzu Aska
Producent Honda
Projektant Yukio Kurosu
Kohichi Hirata
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 1994 – 1997
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Nowa Zelandia, Nelson
 Filipiny, Santa Rosa
 Meksyk, Jalisco
Poprzednik Honda Accord IV
Następca Honda Accord VI
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1994-1995:
kombi: 4770 mm
sedan, coupe: 4674 mm
1995-1997: sedan, coupe: 4714 mm
kombi: 4785 mm
Szerokość 1781 mm
Wysokość 1994-1995: kombi: 1420 mm
coupe: 1389 mm
sedan: 1400 mm
1995-1997: sedan: 1405 mm
kombi: 1458 mm
kombi LX: 1422 mm
Rozstaw osi 2715 mm
Masa własna 1295 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Acura CL
Acura TL
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Accord po liftingu, 96-97
Accord sedan po liftingu, 96-97
Accord sedan USA,JAP, 96-97
Accord SIR,Japonia
Accord VTi 93-95, Australia

W 1996 roku auto przeszło face lifting.

Wersje wyposażeniowe:

  • EX
  • LX
  • EX-R


Honda Accord VI[edytuj | edytuj kod]

Hondę Accord VI generacji podzielono na trzy odrębne modele, wyprodukowane i sprzedawane na najważniejszych rynkach: europejskim, japońskim i amerykańskim.

Wersja europejska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VI
CL1/2/3
Honda Accord VI po modernizacji
Honda Accord VI po modernizacji
Producent Honda
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji 1997 – 2002
Miejsce produkcji  Anglia, Swindon
Poprzednik Honda Accord V
Następca Honda Accord VII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe liftback
Silniki 1.6 16V 116 KM
1.8 VTEC 136 KM
2.0 VTEC 147 KM
2.3 16V VTEC 154 KM
3.0 V6 24V VTEC 200 KM
2.2 VTEC 212 KM
2.0 TD 105KM
2.2 VTEC 212 KM Type-R
Rodzaj napędu przedni
Długość 4595 mm
Szerokość 1750 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1380 – 1475 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 407 – 425 l
Wyposażenie
dodatkowe
system nawigacji skórzane fotele
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord VI po face liftingu
Tył Hondy Accord VI generacji
Przód Hondy Accord VI po face liftingu w wersji Type-R

Honda Accord VI na rynek europejski została wprowadzona w 1997 roku. W 2000 roku auto przeszło modernizację. Zmieniono reflektory oraz grill.

Cechą charakterystyczną auta jest tablica rozdzielcza wyposażona w trzy zegarowe tarcze wskaźników w oddzielnych komorach. Samochód cechował się wielowahaczowym zawieszeniem gwarantującym dobre właściwości jezdne. W wyposażeniu fabrycznym auto miało: elektryczne szyby (nie było wersji z ręcznym otwieraniem szyb) i lusterka, regulację wysokości siedzenia, klimatyzację oraz welurową tapicerkę.

Silniki[3][4]:

  • 1.6 16V 116 KM
  • 1.8 VTEC 136 KM
  • 2.0 VTEC 147 KM
  • 2.3 16V VTEC 154 KM
  • 3.0 V6 24V VTEC 200 KM
  • 2.2 VTEC 212 KM
  • 2.0 TD 105 KM

Wersje wyposażeniowe[5]:

  • S – podstawowa (elektrycznie sterowane cztery szyby boczne)
  • LS – wyższa
  • ES – luksusowa (skórzana tapicerka, automatyczna klimatyzacja, zestaw audio Bose)
  • Type-R – sportowa[6]


Wersja japońska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VI
CF3/4/5
Honda Accord VICF3/4/5
Inne nazwy Isuzu Aska
Producent Honda
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji 1997 – 2002
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Chiny, Guangzhou
Poprzednik Honda Accord V
Następca Honda Accord VII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 1.8
2.0 SOHC
2.0 DOHC
2.2
Rodzaj napędu przedni
Długość 4635 mm
Szerokość sedan: 1695 mm
kombi: 1720 mm
Wysokość sedan: 1420 mm
kombi: 1440 mm
Rozstaw osi 2665 mm
Masa własna 1230 – 1330 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Honda Torneo
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord kombi
Tył Hondy Accord kombi
Honda Accord sedan
Tył Hondy Accord sedan

W 2000 roku auto poddano modernizacji.

Wersje wyposażeniowe:

  • SiR
  • SiR-T
  • Euro R


Wersja amerykańska, australijska, filipińska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VI
CG1/2/3/4/5/6
Honda Accord VI przed liftingiem
Honda Accord VI przed liftingiem
Inne nazwy Isuzu Aska
Guangzhou Honda HG 7230
Producent Honda
Projektant Shinji Takashima
Toshihiko Shimizu
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji 1998 – 2002
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Tajlandia, Ayutthaya
 Filipiny, Santa Rosa
 Meksyk, Jalisco
 Malezja, Alor Gajah
 Chiny, Guangzhou
Poprzednik Honda Accord V
Następca Honda Accord VII
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Silniki 2.0 VTEC 147 KM
2.3 VTEC 150 KM
2.3 VTEC 148 KM
2.3 VTEC 135 KM
3.0 V6 SOHC VTEC 200 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan (1998-2000): 4796 mm
2000-2005: 4811 mm
coupe: 4745 mm
Szerokość 1786 mm
Rozstaw osi sedan: 2715 mm
coupe: 2670 mm
Masa własna 1356 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord VI po liftingu
Tył Hondy Accord VI przed liftingiem
Honda Accord VI Coupe
Tył Hondy Accord VI Coupe

W 2000 roku auto przeszło modernizację.

Silniki:

Wersje wyposażeniowe:

  • DX
  • LX
  • EX
  • EX-V6


Honda Accord VII[edytuj | edytuj kod]

Siódma generacja Accorda składa się z dwóch modeli: jednego na rynek europejski i japoński oraz drugiego na rynek amerykański.

Wersja europejska i japońska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VII
CL7/8/9
Honda Accord VII przed liftingiem
Honda Accord VII przed liftingiem
Inne nazwy Acura TL
Acura TSX
Honda Accord Euro
Producent Honda
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji 2002 – 2008
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Indie, Greater Noida
Poprzednik Honda Accord VI
Następca Honda Accord VIII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 2.0 VTEC 155 KM
2.4 VTEC 190 KM
2.2 i-CTDi 140 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4665 mm
kombi: 4750 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość sedan: 1445 mm
kombi: 1495 mm
Rozstaw osi sedan: 2680 mm
kombi: 2720 mm
Masa własna 1320 – 1463 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 456 l
kombi: 518/576/1657/1707 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda 6
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Accorda przed liftingiem
Honda Accord po liftingu
Tył Accord po liftingu
Honda Accord Tourer
Tył Hondy Accord Tourer

Honda Accord VII zaprezentowana została w listopadzie 2002 roku. Wersję kombi oraz pierwszy silnik Diesla marki zaprezentowano w 2003 roku. W 2005 roku auto przeszło modernizację. Auto otrzymało delikatnie zmieniony pas przedni i zegary, dopracowano silnik diesla[7]. Samochód zdobył tytuł Japońskiego Auta Roku – Japan Car of the Year 2002/2003.

Silniki: Od początku produkcji auto dostępne było z dwoma jednostkami benzynowymi – VTEC. W 2003 roku ofertę rozszerzono o nową, w pełni zbudowaną przed Hondę jednostkę diesla – i-CTDi.

Dane techniczne i silnikowe europejskiej wersji Hondy Accord
parametr 2.0 2.4 2.2 i-CTDi
rodzaj napędu silnik z przodu silnik z przodu silnik z przodu
rodzaj paliwa benzyna Pb95 benzyna Pb95 olej napędowy
rodzaj silnika 4 cyl. rzęd. poprzeczny 4 cyl. rzęd. poprzeczny 4 cyl. rzęd. poprzeczny
pojemność silnika (cm3) 1998 2354 2204
moc w KM 155 190 140
moment obrotowy w Nm/przy obrotach 190/4500 220/4500 340/2000
liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/5A 6/5A 5/-
rozstaw osi (mm) 2680 2680 2720
rozstaw kół przednich (mm) 1515 1515 1515
rozstaw kół tylnych (mm) 1515 1515 1515
masa własna pojazdu (kg) 1320 1390 1463
objętość bagażnika (dm3) 460 460 460
przyspieszenie 0-100 km/h (sek) 9,1 7,9 9,4
prędkość maksymalna (km/h) 217 227 210
zużycie paliwa średnie/miasto/trasa (l/100 km) 7,7 / 10,3 / 6,2 9,0 / 12,7 / 6,9 5,4 / 7,2 / 4,7
pojemność zbiornika paliwa (l) 65 65 65

Wersje wyposażeniowe[8].:

  • Comfort
  • Sport
  • Type-S
  • Executive
  • Mugen

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało m.in. klimatyzację, 6 poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, centralny zamek oraz ABS[9].


Wersja amerykańska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VII
CU1
Honda Accord VII po liftingu
Honda Accord VII po liftingu
Inne nazwy Honda Inspire
Producent Honda
Projektant Shinji Takashima
Junji Tanabe
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji 2003 – 2007
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Chiny, Guangzhou
 Malezja, Alor Gajah
 Meksyk, Jalisco
 Tajlandia, Ayutthaya
 Tajwan, Pingdong
 Indie, Greater Noida
Poprzednik Honda Accord VI
Następca Honda Accord VIII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Honda Accord Hybrid: 5-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 2002-2005: 4814 mm
sedan: 2006-2007: 4854 mm
coupe: 4770 mm
Szerokość sedan: 2002-2005: 1816 mm
sedan: 2006-2007: 1819 mm
coupe: 1811 mm
Wysokość sedan: 2002-2005: 1450 mm
sedan: 2006-2007: 1453 mm
coupe: 1415 mm
Rozstaw osi sedan: 2741 mm
coupe: 2670 mm
Masa własna 1449 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Honda Accord Hybrid
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda Accord VII przed face liftingiem
Tył Hondy Accord VII przed face liftingiem
Tył Hondy Accord VII po face liftingu
Honda Accord VII Coupe
Tył Hondy Accord VII Coupe

Od 2005 do 2007 roku na rynku oferowano hybrydową wersję Accorda na bazie amerykańskiej wersji, które w 2005 roku zdobyło tytuł Canadian Car of the Year. Model hybrydowy produkowano w Sayama w Japonii.


Honda Accord VIII[edytuj | edytuj kod]

Ósma generacja podobnie jak siódma dostępna była w dwóch wersjach: jednej na rynek europejski i japoński oraz drugiej na rynek amerykański.

Wersja europejska i japońska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VIII
CU1/2
Honda Accord przed liftingiem
Honda Accord przed liftingiem
Inne nazwy Acura TSX
Honda Spirior
Producent Honda
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 – 2015
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Chiny
Poprzednik Honda Accord VII
Następca brak
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4726 mm
kombi: 4740 mm
Szerokość 1840 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2705 mm
Masa własna 1535 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 467 l
kombi: 406 – 1252 l
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Accord przed liftingiem
Honda Accord po liftingu
Tył Accorda po liftingu
Honda Accord kombi przed liftingiem
Honda Accord kombi po liftingu
Tył Accorda kombi
Wnętrze

Honda Accord VIII zadebiutowała w 2008 roku na salonie samochodowym w Genewie. W 2011 roku auto przeszło face lifting. Poprawiono właściwości jezdne, komfort prowadzenia, obniżono poziom emisji spalin oraz wprowadzono niewielkie zmiany stylistyczne m.in. nowe reflektory, zderzaki, osłonę chłodnicy[10].

Od 2009 roku auto dostępne jest w Chinach jako Honda Spirior. Na rynku amerykańskim model sprzedawany jest jako Acura TSX.

W październiku 2014 roku Honda ogłosiła, iż w lutym 2015 roku producent zaprzestanie produkcji europejskiej odmiany Accorda ze względu na wiek konstrukcji i marginalną sprzedaż. Auto nie otrzyma następcy, co oznacza, że Honda na stałe wycofuje się z segmentu klasy średniej na Starym Kontynencie[11].

Silniki:

  • 2.0 i-VTEC 156 KM
  • 2.4 i-VTEC 201 KM
  • 2.2 i-DTEC 150 KM
  • 2.2 i-DTEC 180 KM – jedynie w wersji Type-S

Wersje wyposażeniowe[12]:

  • S
  • Comfort
  • Elegance
  • Execitive
  • Executive NAVI ACC
  • Lifestyle
  • Mugen – sportowa odmiana dostępna w Japonii
  • Taxi – dostępna w Niemczech
  • Type-S

Ciekawostki: W 2008 roku w Niemczech Honda wprowadziła na rynek specjalną wersję kombi przeznaczoną dla taksówkarzy pod nazwą Taxi. Pakiet w który wyposażono auto od standardowej wersji auta ma m.in. zmodyfikowaną konsolę centralną z miejscem na taksometr oraz CB Radio, a także miejsce na przymocowanie koguta na dachu pojazdu. W skład standardowego wyposażenia auta wchodzi dwustrefowa klimatyzacja, elektrycznie otwierana klapa bagażnika a kierownice i drążek zmiany biegów obszyto skórą. Auto napędzane jest silnikiem Diesla o pojemności 2,2 litra w układzie i-DTEC o mocy 150 KM spalającym zaledwie 6,6 l/100 km[13].


Wersja amerykańska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord VIII
CP1/2/3, CS1/2
Honda Accord VIIICP1/2/3, CS1/2
Inne nazwy Honda Inspire
Producent Honda
Projektant Daisuke Sawai
Zaprezentowany 2007
Okres produkcji 2007 – 2012
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Marysville
 Stany Zjednoczone, Lincoln
 Chiny, Guangzhou
 Tajlandia, Ayutthaya
 Indie, Noida
 Pakistan, Pendżab
Poprzednik Honda Accord VII
Następca Honda Accord IX
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Silniki 1.6 i-VTEC 130 KM + silnik elektryczny
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4950 mm
coupe: 4850 mm
Szerokość 1847 mm
Wysokość sedan: 1476 mm
coupe: 1433 mm
Rozstaw osi sedan: 2800 mm
coupe: 2741 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Honda Inspire
Pokrewne Honda Accord Crosstour
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Accord 2008-2010,40th Anniversary sedan
Accord Coupe (USA), 2007-2010
2011-2012 Honda Accord SE sedan (US)
2011-2012 Honda Accord EX-L coupe (US)
Wnętrze


Honda Accord IX[edytuj | edytuj kod]

Wersja amerykańska, rosyjska, chińska, kanadyjska[edytuj | edytuj kod]

Honda Accord IX
Honda Accord IX
Honda Accord IX
Inne nazwy Acura TSX
Producent Honda
Zaprezentowany Detroit 2012
Okres produkcji od 2012
Miejsce produkcji  Japonia, Sayama
 Stany Zjednoczone, Marysville
 Tajlandia, Ayutthaya
 Chiny, Guangzhou
Poprzednik Honda Accord VIII
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Silniki 2.4 DOHC VTEC 185 KM
3.5 SOHCV6 278 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość coupe: 4806 mm
sedan: 4862 mm
Szerokość 1849 mm
Wysokość coupe: 1435 mm
sedan: 1466 mm
Rozstaw osi coupe: 2725 mm
sedan: 2776 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda Accord Crosstour
Honda Accord Hybrid II
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Hondy Accord "VIP"
Honda Accord coupe
Tył pojazdu w wersji Hybrid

Honda Accord IX generacji na rynek amerykański zadebiutowała podczas salonu samochodowego w Detroit w styczniu 2012 roku. Samochód produkowany jest od II połowy 2012 roku. W wersji sedan dostępny w salonach w Stanach Zjednoczonych od 19 września, a coupe od 15 października. Model sprzedawany jest od listopada 2012 roku w Kanadzie, a od początku 2013 roku w Rosji[14]. Nowa generacja na rynek amerykański ma nowy kształt nadwozia nawiązujący do poprzedniej generacji.

Silniki:

  • 2.0 196 KM (wersja hybrydowa)
  • 2.4 16V DOHC 185 KM
  • 3.5 V6 SOHC 278 KM

Wersje wyposażeniowe:


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Tomasz Retmaniak: Dwa żółtka w jednym jaju. magazynauto.pl, 1992. [dostęp 2013-06-18].
  2. Artur Kuśmierzak: Honda Accord V [awarie i problemy]. autokult.pl, 30-04-2013. [dostęp 30-04-2013].
  3. Tygodnik Auto Świat, nr 24, 11 czerwca 2007
  4. Porównanie wersji 6 generacji. accord6gen.cba.pl. [dostęp 28-04-2013].
  5. Tygodnik Motor, nr 4, 25 stycznia 2010
  6. Jacek Ambrozik: Używana Honda Accord VI (1998-2002). magazynauto.pl, 2010-01-28. [dostęp 2013-08-09].
  7. Marcin Łobodziński: Używana Honda Accord 2.2 i-CTDi (2003-2008). autokult.pl, 2014-07-10. [dostęp 2014-07-11].
  8. Tygodnik Motor, nr 35, 23 sierpnia 2008
  9. Rafał Andrzejewski: Używana Honda Accord VII (2002-2008). magazynauto.pl, 2013-02-24. [dostęp 2013-08-09].
  10. Honda odświeżyła Accorda – Onet.pl Moto – 27.01.2011
  11. A. Ruciński: Honda Accord zniknie z Europy w przyszłym roku. Następcy nie będzie.. v10.pl, 2014-10-22. [dostęp 2014-10-22].
  12. Tygodnik Motor, nr 8, 18 lutego 2008
  13. Bartosz Pokrzywiński: Honda Accord Taxi – budyń atakuje!. autokult.pl, 23-12-2009. [dostęp 28-04-2013].
  14. Marcin Lewandowski: Nowa amerykańska Honda Accord. moto.pl, 09-08-2012. [dostęp 28-04-2013].