Honda CB 600F Hornet
| Honda CB 600F Hornet | |
 Honda CB 600F Hornet (1998) |
|
| Producent | Honda |
| Okres produkcji | od 1998 |
| Klasa | naked bike |
| Silnik | 599 cm³ czterosuwowy |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Ogumienie | przód 120/70ZR17 tył 180/55ZR17 |
| Długość | 2090 mm |
| Szerokość | 730 mm |
| Wysokość | 1060 mm |
| Rozstaw kół | 1420-1435 mm |
| Wysokość siodła | 790-800 mm |
| Pojemność baku | 16-19 l |
| Masa własna | 166-192 kg |
CB 600F Hornet to motocykl typu naked bike produkowany od 1998 roku przez Hondę. Silnik Horneta to czterosuw chłodzony cieczą o pojemności 599cm³ (jest to zmodyfikowana wersja silnika, który wykorzystano do produkcji innego klasyka Hondy, a mianowicie CBR 600F). Pierwsze modele CB 600F Hornet dysponowały mocą 96KM. Moc aktualnie produkowanych modeli wynosi 102KM.
[edytuj] Historia modelu
Honda CB 600F Hornet została zaprezentowana w Europie pierwszy raz w 1998 roku. Motocykl posiada sześciostopniową skrzynię biegów. Zawieszenie stanowi widelec teleskopowy (skok 125mm) z przodu i wahacz aluminiowy z tyłu (centralny element resorująco-tłumiący, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 128mm). Hamulec przedni – podwójny tarczowy 296mm, dwutłoczkowe zaciski. Hamulec tylny – jednotarczowy 220mm, jednotłoczkowy zacisk. W latach 1998-1999 zastosowano przednie ogumienie 130/70ZR16, od roku 2000 zmieniono je na 120/70ZR17 (zmianę wprowadzono, aby zwiększyć stabliność motocykla w zakrętach oraz wzmocnić działanie hamulców). Tylne ogumienie pozostaje bez zmian od samego początku – 180/55ZR17 – co sprawia, że stosunkowo nieduży motocykl jakim jest Hornet wygląda na "olbrzyma". Ostatnie roczniki Horneta produkowane są również w wersji z ABS. Honda wprowadziła Horneta na rynek amerykański w roku 2004 i 2006 pod nazwą Honda 599. Ostatni model Horneta z kwietnia 2007 posiada zmodyfikowany silnik pochodzący z CBR 600RR. W roku 2011 przeprowadzono lifting tego modelu. Zmieniono przednia lampe, zegary a także tył motocykla, w tym tylną lampę. Podstawowe parametry techniczne nie uległy zmianie. Do sprzedaży trafił również nowy model CBR600F bazujący na modelu Hornet.
[edytuj] Specyfikacje
| 1998-1999 | 2000-2002 | 2003-2006 | 2007 | |
|---|---|---|---|---|
| SILNIK | ||||
| Typ silnika | 599cm³, chłodzony cieczą czterosuw | |||
| Średnica x skok tłoka | 65mm x 45,2mm | 67mm x 42,5mm | ||
| Stopień sprężania | 12,0:1 | |||
| Moc maksymalna | 94KM przy 12000rpm | 95,3KM przy 12000rpm | 96KM przy 12000rpm | 102KM przy 12000rpm |
| Moment obrotowy | 64Nm przy 9500rpm | 63Nm przy 10000rpm | 63Nm przy 10000rpm | 64Nm przy 10500rpm |
| Wałek rozrządu | DOHC; cztery zawory na cylinder | |||
| Gaźniki | Cztery, średnica gardzieli 34mm | Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI | ||
| Rozruch | Elektryczny | Elektryczny (transistored) | ||
| NAPĘD | ||||
| Skrzynia biegów | Sześcio-stopniowa | |||
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe | |||
| Przełożenie wstępne | Koła zębate | |||
| Przełożenie końcowe | Łańcuch O-ring #525 | |||
| PODWOZIE / ZAWIESZENIE / HAMULCE | ||||
| Zawieszenie przód | Widelec teleskopowy 41mm; skok 125mm | Widelec teleskopowy 41mm; skok 120mm (od 2005 41 mm Widelec teleskopowy typu upside-down z tłumieniem olejowym) | ||
| Zawieszenie tył | Wahacz aluminiowy z siedmo-pozycyjną regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 128mm | |||
| Hamulec przedni | Podwójny tarczowy 296mm, dwutłoczkowe zaciski | |||
| Hamulec tylny | Pojedynczy 220mm, jednotłoczkowy zacisk | Pojedynczy 240mm, jednotłoczkowy zacisk | ||
| Ogumienie przód | 130/70ZR16 | 120/70ZR17 radial | ||
| Ogumienie tył | 180/55ZR17 radial | |||
| WYMIARY | ||||
| Kąt główki ramy | 64,5" | 65" | ||
| Rozstaw osi | 1420mm | 1425mm | 1420mm | 1435mm |
| Wysokość siedzenia | 790mm | 800mm | ||
| Masa własna / gotowy do jazdy | 176kg / 192kg | 173kg / 198kg | ||
| Pojemność zbiornika paliwa | 16l | 17l | 19l | |
| POZOSTAŁE (model 1998) | ||||
| Alternator | 380W | |||
| Akumulator | 12V 6Ah | |||
| Długość | 2090mm | |||
| Szerokość | 730mm | |||
| Wysokość | 1060mm | |||
| Prześwit | 140mm | |||
| Koła | Odlew aluminiowy, trójramienne | |||
| Wymiana oleju | Co 12 000 km | |||
| Olej | SAE 10W40 | |||
| Smarowanie | Obiegowe, pod ciśnieniem, z mokrą misą olejową | |||
| Prędkość maksymalna | 215km/h | |||
| Przyspieszenie 0-100km/h | 3,5s | |||
[edytuj] Bibliografia
- Motocykl (7/2011); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2011, s. 52-64, ISSN 1230-767X
- Motormania (2/2012); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2012, s. 40-45, ISSN 1509-5282
- Świat motocykli (5/2012); Wydawnictwo Agora S.A., Warszawa 2012, s. 70-73, ISSN 1230-9397
