Honda Civic Type R

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Honda Civic Type-R - usportowiona wersja japońskiego samochodu osobowego Honda Civic produkowana od 1996 roku.

Honda Civic Type-R I[edytuj | edytuj kod]

Honda Civic Type-R I
Honda Civic Type-R I
Producent Honda
Okres produkcji 1996 - 2001
Miejsce produkcji  Japonia
Następca Honda Civic Type-R II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki B16B DOHC VTEC 16V 1595 cm3 185 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4180 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1380 mm
Masa własna 1095 kg
Poj. zbiornika paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Civic Type-R I - sportowe auto kompaktowe produkowane przez japońską firmę Honda. Jest to usportowiona wersja Hondy Civic VI. Samochód otrzymał silnik DOHC VTEC o pojemności 1.6 l i mocy 185 KM.

Tył Hondy Civic Type-R I


Honda Civic Type-R II[edytuj | edytuj kod]

Honda Civic Type-R II
Honda Civic Type-R przed face liftingiem
Honda Civic Type-R przed face liftingiem
Producent Honda
Okres produkcji 2000 - 2005
Miejsce produkcji  Anglia, Swindon
Poprzednik Honda Civic Type-R I
Następca Honda Civic Type-R III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 2.0 VTEC 200 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
Długość 4140 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2570 mm
Liczba miejsc 4
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Civic Type-R II została przedstawiona w 2000 roku. Jest to odpowiednik VII generacji Hondy Civic.

Honda Civic Type-R II po face liftingu
Tył Hondy Civic Type-R II

Produkcję auta w przeciwieństwie do poprzedniej generacji rozpoczęto w brytyjskiej fabryce Hondy. W 2003 z okazji 30-rocznicy wdrożenia do produkcji Hondy Civic, Honda postanowiła uczcić tę rocznicę wydając specjalnie na tę okazję serię limitowaną Hondy Civic Type-R II pod nazwą 30th Anniversary Special Edition. Wyprodukowano ogółem 300 aut, 100 w kolorze srebrnym (Satin Silver), 100 w kolorze czarnym (Nighthawk Black) oraz 100 w kolorze czerwonym (Milano Red). Ta limitowana seria aut różniła się od wersji podstawowej czerwonymi fotelami Recaro, czarną tylną kanapą, czerwonym dywanem, czerwonym wykończeniem przednich boczków drzwiowych oraz przyciemnianymi tylnymi szybami. Pod tylną wycieraczką znajduję się emblemat z napisem "30th Anniversary". W 2004 auto tak jak jednocześnie inne odmiany Hondy Civic VII generacji przeszły face lifting. W 2005 Honda postanowiła wdrożyć do produkcji odmianę Premier Special Edition. Różniła się ona nieco od wersji na trzydziestolecie produkcji.

Ten model Hondy Civic uznany został przez czołowe magazyny motoryzacyjne, takie jak Top Gear (Jeremy Clarkson) oraz Fifth Gear (Tiff Needel) za najlepszy "Hot hatch" w historii aut tego typu.

Wersje limitowane:

  • 30 th Anniversary Special Edition
  • Premier Special Edition


Honda Civic Type-R III[edytuj | edytuj kod]

Honda Civic Type-R III
Honda Civic Type-R III w wersji hatchback
Honda Civic Type-R III w wersji hatchback
Producent Honda
Okres produkcji 2007 - 2010
Miejsce produkcji  Anglia
 Japonia
Poprzednik Honda Civic Type-R II
Następca Honda Civic Type-R IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki 2.0 i-VTEC 201 KM
2.0 i-VTEC 240 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
Długość hatchback: 4270 mm
sedan: 4545 mm
Szerokość hatchback: 1785 mm
sedan: 1750 mm
Wysokość hatchback: 1460 mm
sedan: 1435 mm
Rozstaw osi hatchback: 2620 mm
sedan: 2700 mm
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Hondę Civic Type-R III oferowano w dwóch wersjach. Pierwsza była przeznaczona na rynek europejski, druga zaś na rynek japoński. Jest to odpowiednik VIII generacji Hondy Civic.

Tył Hondy Civic Type-R III w wersji hatchback
Honda Civic Type-R III w wersji sedan
Tył Hondy Civic Type-R III w wersji sedan

Na rynku japońskim auto trafiło do sprzedaży 30 marca 2007 roku. Po raz pierwszy auto zaczęto sprzedawać w wersji sedan. W 2008 roku auto przeszło modernizację, podobnie jak inne odmiany topowej Hondy Civic. Model występuje jako samo Type-R oraz jako Type-R GT. Wersje te różnią się jedynie wyposażeniem. W 2010 roku zaprzestano produkcji wersji sedan[1] oraz wersji hatchback[2]

Wersje wyposażeniowe:

  • Type-R
  • Type-R GT

Do sprzedaży trafił też szereg wersji limitowanych Hondy Civic Type-R III:

  • Mugen RR (ABA-FD2) w liczbie 300 egzemplarzy. Auto zadebiutowało podczas Tokyo Motor Show w 2007. Produkowana wyłącznie w kolorze czerwonym i przeznaczona wyłącznie na rynek japoński. Masa auta wynosi 1255 kg. Silnik 2.2 i-VTEC 200KM i 240KM.
  • Mugen RC jest to wersja produkowana od 2008. Przeznaczona na tory wyścigowe.
  • Euro 2009
  • Euro 2010


Honda Civic Type-R IV[edytuj | edytuj kod]

Honda Civic Type-R IV
Honda Civic Type-R IV
Producent Honda
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2014
Poprzednik Honda Civic Type-R III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki 2.0 VTEC Turbo 280 KM[3]
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Civic Type-R IV została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku. Jest to odpowiednik IX generacji modelu Civic.

Tył Civica Type-R IV

Charakterystycznym elementem czwartej generacji wersji Type-R modelu Civic jest ogromny tylny spojler (zwiększa docisk tylnych kół i polepsza prowadzenie podczas szybkiej jazdy) ze zintegrowanymi światłami LED[4]. Z przodu pojazdu zastosowano ogromny grill z przednim dyfuzorem oraz reflektory z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej w technologii LED. W tylnym zderzaku umieszczono cztery końcówki układu wydechowego. Pojazd w stosunku do cywilnej wersji różni się m.in. zderzakami.

Pojazd wyposażono w 2.0 l turbodoładowany silnik benzynowy serii Earth Dreams Technology o mocy 280 KM spełniający normy Euro 6[5].


Przypisy

  1. Koniec z 4-drzwiowymi Hondami Civic Type R - Onet.pl Moto - 19.04.2010
  2. Honda kończy produkcję rasowego auta - Onet.pl Moto - 10.08.2010
  3. Nowa Honda Civic Type R coraz bliżej!. motoryzacja.interia.pl, 2014-03-04. [dostęp 2014-03-09].
  4. Roman Dębecki: Genewa 2014: Honda Civic Type R Concept - wyścigówka na publiczne drogi. auto-swiat.pl, 2014-03-04. [dostęp 2014-03-09].
  5. Tomasz Popławski: Honda Civic Type R Concept - Na ostro. autogaleria.pl, 2014-03-06. [dostęp 2014-03-09].