Honda FCX

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Honda FCX - rodzina koncepcyjnych samochodów osobowych o napędzie wodorowym koncernu Honda. Obecnie w ofercie leasing dostępna jest od 2008 roku Honda FCX Clarity.

Honda FCX 1999[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX 1999
Honda FCX 1999
Producent Honda
Zaprezentowany Tokio Motor Show 1999
Miejsce produkcji  Japonia
Następca Honda FCX
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 80 KM
Długość 4165 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1645 mm
Liczba miejsc 4
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda FCX 1999 zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku. Czterodrzwiowy, czteroosobowy sedan zasilany silnikiem o łącznej mocy maksymalnej 80 KM.

Historia (wg. lat):

  • wrzesień 1999:
  • wrzesień 2000:
    • Honda FCX-V3 - pierwszy model rozpoczynający testy na drogach publicznych Los Angeles w USA
  • wrzesień 2001:
    • Honda FCX-V4 - ewolucja Hondy FCX-V3
  • marzec 2002:
    • Honda FCX-V4 oficjalnym autem Los Angeles Marathon


Honda FCX[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX
Honda FCX
Producent Honda
Zaprezentowany 2002
Miejsce produkcji  Japonia
Dane techniczne
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 107 KM
Długość 4165 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1645 mm
Rozstaw osi 2530 mm
Masa własna 1680 kg
Poj. zbiornika paliwa zbiorniki wodoru: 156 l (3,75 kg wodoru)
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda EV Plus
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Honda FCX

W 2003 roku nadal prototypową Hondę FCX przeznaczono w nowej, zewoluowanej karoserii do leasingu wśród Japończyków.

Wodór w aucie przechowywany jest w dwóch oddzielnych pojemnikach umieszczonych za tylną kanapą. Są to dwa zbiorniki wysokociśnieniowe wykonane z aluminium oblanego materiałem kompozytowym. Łączna pojemność zbiorników wynosi 156 l, co pozwala na zmagazynowanie 3,75 kg wodoru. Zasięg auta na pełnym baku wynosi 430 km. Auto wyposażono w sprężarkę i osuszacz powietrza.

Do napędu auta posłużył silnik indukcyjny o maksymalnej mocy 80 kW i momencie obrotowym 272 Nm. Maksymalna prędkość auta wynosi 150 km/h. Zużycie wodoru to 0,83 kg na 100 km[1].

Honda FCX Concept 2006[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX Concept 2006
Honda FCX Concept 2006
Producent Honda
Zaprezentowany Detroit Auto Show 2006
Miejsce produkcji  Japonia
Poprzednik Honda FCX
Dane techniczne
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki EV 136 KM
Skrzynia biegów brak
Rodzaj napędu przedni
Długość 4834 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2800 mm
Masa własna ~1625 kg
Liczba miejsc 5
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył konceptu
Futurystyczna deska rozdzielcza konceptu
Futurystyczne wnętrze konceptu

Honda FCX Concept 2006 została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. Dwa lata później koncept wszedł do produkcji w praktycznie niezmienionej formie pod nazwą Honda FCX Clarity.


Honda FCX Clarity[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Honda FCX Clarity.

Przypisy

  1. Praca magisterka Mariusza Dopplera pt. Rozwój i przyszłość napędu hybrydowo-wodorowego dla samochodów