Honda FCX Clarity

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Honda FCX Clarity
Honda FCX Clarity w wersji japońskiej
Honda FCX Clarity w wersji japońskiej
Producent Honda
Projektant Sachito Fujimoto
Zaprezentowany Los Angeles Auto Show 2007
Okres produkcji od 2008
Miejsce produkcji  Japonia, Utsunomiya
 Japonia, Takanezawa
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki elektryczny o mocy 136 KM
Skrzynia biegów brak
Rodzaj napędu wodorowo-elektryczny
Długość 4834 mm
Szerokość 1847 mm
Wysokość 1468 mm
Rozstaw osi 2799 mm
Masa własna 1625 kg
Poj. zbiornika paliwa 171 l wodoru
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Honda FCX
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Honda FCX Clarity - samochód osobowy klasy średniej napędzany wodorem produkowany od 2008 roku w Japonii przez koncern Honda w niemalże niezmienionej formie auta koncepcyjnego Honda FCX Concept, a dostępny jedynie w Stanach Zjednoczonych w Kalifornii oraz w Japonii (14 egzemplarzy) i Europie (2 egzemplarze) na zasadzie trzyletniej umowy leasingowej za miesięczną opłatą około 600 dolarów obejmującą konserwacje oraz pomoc drogową[1].

Tył Hondy FCX Clarity
Deska rozdzielcza Hondy FCX Clarity przeznaczonej na rynek japoński
Zbiorniki wodoru na platformie auta

Napęd[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX Clarity napędzana jest ogniwami paliwowymi z wodoru. Tankowanie pojazdu wodorem odbywa się na specjalnie przystosowanych stacjach wodorowych. Wodór spalany za pomocą tlenu w ogniwie paliwowym (silnik chemiczny) zamienia energię chemiczną na elektryczną zasilającą silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 256 Nm, którego efektem spalania jest para wodna. Energia elektryczna przechowywana jest w 288V baterii litowo-jonowej. Auto rozpędza się do 160 km/h. Zasięg auta wynosi ok. 430 km[2]. W aucie nie ma skrzyni biegów. Samochód dzięki układowi wspomagania rozruchu odpalać można także przy minus trzydziestu stopniach Celsjusza.

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Stylistycznie auto nawiązuje do wersji koncepcyjnej pojazdu zaprezentowanej w 2006 roku. Futurystyczny wygląd rozpoczyna niska sylwetka z krótkim przodem oraz reflektorami LED, który gładko przechodzi w przednią szybę, a kończy się na wysokim tyle z bocznymi przetłoczeniami karoserii zbiegającymi się ku środkowi oraz dodatkową pionową szybką pomiędzy tylnymi reflektorami.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Honda FCX Clarity posiada bogate wyposażenie szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa. W całym aucie umieszczono czujniki wodoru, które mają ostrzec o ewentualnym wycieku. W przypadku wycieku system włącza wentylację oraz wyłącza zawory odcinające dopływ wodoru. W przypadku wypadku system automatycznie odcina przepływ wodoru i energii elektrycznej. Honda zadbała także o bezpieczeństwo podczas tankowania wodoru[3].

W aucie standardowo zamontowano sześć poduszek powietrznych, system unikania kolizji (CMBS), system stabilizacji toru jazdy (VSA), ABS oraz system elektronicznego hamulca (EBD) a także elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, przycisk Start-Stop, wielofunkcyjną kierownicę[4]. W wyposażeniu dodatkowym znaleźć można ogrzewane i chłodzone fotele, system satelitarno-nawigacyjny Hondy (Honda Satellite-Linked Navigation System) z funkcją rozpoznawania głosu, inteligentnym lusterkiem wewnętrznym z wyszukiwaniem najbliższej stacji wodorowej, dostępnym w USA, a w panelu centralnym radio CD wyposażone w port USB i Bluetooth[5].

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

  • World Green Car of the Year 2009[6]
  • 2008 Good Design Award od Design Promotion Organization Japan
  • Najważniejsze auto stulecia magazynu Top Gear.

Przypisy