Honda RA273
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Honda RA273 | |||||||||
 Model Hondy RA273 |
|||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor | Honda | ||||||||
| Projektant | Yoshio Nakamura Shoichi Sano |
||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Nadwozie | monocoque z aluminium | ||||||||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||||||||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||||||||
| Silnik | Honda RA273E 3.0 V12 | ||||||||
| Skrzynia biegów | Honda, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||||||||
| Paliwo | BP | ||||||||
| Opony | Goodyear Firestone |
||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut | Grand Prix Włoch 1966 | ||||||||
| Kierowcy | Richie Ginther Ronnie Bucknum John Surtees |
||||||||
| Używany | 1966–1967 | ||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
Honda RA273 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Yoshiego Nakamurę i Shoichiego Sano dla zespołu Honda. Model ten uczestniczył w sezonach 1966–1967. W porównaniu do poprzednika, Hondy RA272, posiadał zupełnie nowy silnik: jednostka o pojemności 1,5 l została zastąpiona silnikiem 3,0 l zaprojektowanym przez Shoichiro Irimajiriego.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Honda R&D Company | Honda V12 | G | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 3 | 8 | |||
 Richie Ginther |
NU | NU | 4 | ||||||||||||||
| Ronnie Bucknum |
NU | 8 | |||||||||||||||
| 1967 | Honda Racing | Honda V12 | F | RSA | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CAN | ITA | USA | MEX | 4 | 4 | |
 John Surtees |
3 | NU | NU | NU | 6 | 4 |
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||
