Humber (motoryzacja)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Humber Humberette 5 HP Voiturette 1903
Humber 11,4 HP Saloon 1924
1926 Humber 9/20 tourer
Humber Heavy Utility 1940
Humber Pullman
1965 Humber Sceptre Mk 2

Humberbrytyjska marka samochodowa założona przez Thomasa Humbera, który od 1868 do 1932 wytwarzał rowery. Po przystąpieniu do spółki innych udziałowców firma Humber zaczęła budować pojazdy silnikowe. W 1931 firma stała się częścią koncernu Rootesa. Przedsiębiorstwo produkowało przede wszystkim samochody luksusowe.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1896 firma wypuściła pierwszy motocykl, a dwa lata później trójkołowiec według wzoru pojazdu Bollée. W 1900 powstał pierwszy samochód czterokołowy, jednak pierwszym samochodem wytwarzanym na większą skalę (w zakładach Coventry) był model Humberette z 1903. Pojazd posiadał silnik 1-cylindrowy o pojemności 613 cm³ i przekładnie dwubiegową. W ciągu pół roku firma sprzedała ok. 500 sztuk pojazdów. W 1905 ukazał się samochód model 8/10 HP z silnikiem 4-cylindrowym dwulitrowym. Wkrótce na rynek wyszły kolejne modele aut osobowych. Od 1906 zmodernizowano zakłady w Coventry, a w 1909 zlikwidowano te w Beaston. Po reorganizacji firma była w kryzysie i w 1910 zmieniła profil produkcyjny - zaczęła wytwarzać silniki lotnicze i samoloty.

Podczas I wojny światowej firma produkowała sprzęt wojskowy, samoloty i amunicję. W 1913 wznowiono produkcję samochodów Humberette z silnikami 2-cylindrowymi widlastymi, o pojemności 998 cm³, chłodzonymi wodą i powietrzem. Firma produkowała 70 pojazdów tygodniowo. Po wojnie firma stopniowo powiększała samochody wyposażając je w eleganckie nadwozia. Silniki 6-cylindrowe były podstawowym źródłem napędu samochodów Humber do 1940.

W 1926 firma połączyła się z firmą Commer, dwa lata później z Hillman i razem z nimi weszła w skład koncernu Rootes Group.

W czasie II wojny światowej firma Humber dostarczała osobowe samochody dowódcze dla wojska. Takim samochodem jeździł np. marszałek Montgomery. Po wojnie produkowano serie samochodów osobowych: modele Hawk, Super Snipe, Pullman i Imperial. Od 1963 i w latach siedemdziesiątych modele Sceptre (w konstrukcji podobne do modeli Hillman Hunter).

Koncern Rootes w 1967 został przejęty przez amerykański koncern Chrysler, a samochody pod tą marką produkowano do 1976.

Główne modele[edytuj | edytuj kod]

  • Humber 8 1902
  • Humber 12 1902
  • Humber 20 1903
  • Humberette 1904 i 1911-15
  • Humber 8/10 1905
  • Humber 10/12 1905-07
  • Humber 30/40 1908-09
  • Humber 11 1912
  • Humber 10 1919-21
  • Humber 15.9 1919-25
  • Humber 11.4 i 12/25 1921-25
  • Humber 8/18 1922-25
  • Humber 15/40 1924-28
  • Humber 9/20 i 9/28 1925-30
  • Humber 14/40 1926-29
  • Humber 20/55 i 20/65 1926-29
  • Humber 16/50 1928-32
  • Humber 23.8 Snipe i Pullman 1929-35
  • Humber 16-60 Snipe 1933-35
  • Humber 12 1933-37
  • Humber 16 1936-40
  • Humber Snipe 1929-47
  • Humber Pullman 1930-54
  • Humber Hawk 1945-67
  • Humber Super Snipe 1938-67
  • Humber Sceptre 1963-76
  • Humber Vogue 1963-66 (Australia)

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Zdzisław Podbielski, Młody Technik 6, 1990 ISNN 0462-9760.
Wikimedia Commons