Hummer H1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Hummer H1
Hummer H1
Inne nazwy Hummer HMC4 (1992-2002)

Humvee c-series

Producent Hummer
Zaprezentowany 1992
Okres produkcji 1992 - 2006

od 2014 (humvee c-series)

Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone, Mishawaka, Indiana
 Rosja, Kaliningrad
 Chiny, Chengdu
 Republika Południowej Afryki, Port Elizabeth
Dane techniczne
Segment samochód terenowy
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pickup[1]
5-drzwiowy samochód terenowy[1]
Silniki V8 6,2 l Detroit Diesel
V8 6,5 l Detroit Diesel
V8 5,7 l Vortec
V8 6,5 l turbo Detroit Diesel
V8 6,6 l turbo DMAX Diesel
Skrzynia biegów automatyczna:
GM TH400/3L80 3-biegowa
GM 4L80-E 4-biegowa
Allison 1000 5-biegowa
Allison 1000 6-biegowa
Rodzaj napędu AWD[1]
Długość 4685 mm[1]
Szerokość 2200 mm[1]
Wysokość 1910 mm[1]
2004-2006: 2007 mm
Rozstaw osi 3300 mm[1]
Masa własna 3359 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Humvee
Pokrewne Dongfeng Mengshi
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Hummer H1 - nazwa cywilnej wersji samochodu terenowego HMMWV, stworzonego dla potrzeb armii Stanów Zjednoczonych. Dla potrzeb marketingowych producent auta, firma AM General Corporation stworzyła markę Hummer. Prawa do sprzedaży samochodów tej marki ma koncern General Motors[1].

Od 2013 roku dostępny jest Humvee C Series - zestaw do samodzielnego montażu pojazdu, w jego skład wchodzi podwozie, aluminiowe nadwozie, wnętrze pojazdu, nabywca musi doposażyć pojazd w silnik, skrzynię biegów, wały napędowe oraz dyferencjały[2].

Początki w wojsku[edytuj | edytuj kod]

Tył H1 Wagon
Hummer H1 Soft Top
Limuzyna na bazie H1

HMMWV zwany też Humvee, czyli High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle jest samochodem terenowym opracowanym dla armii Stanów Zjednoczonych w 1979 roku. Seryjna produkcja rozpoczęła się w 1985 roku.

Hummer H1[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż luksusowych cywilnych wersji Humvee, znanych już jako Hummer, rozpoczęła się w 1992 roku. Pierwszy pojazd cywilny wykonano dla Arnolda Schwarzeneggera na jego szczególną prośbę. Wersja cywilna, oferowana w trzech wersjach nadwozia: Wagon, Hard Top i Soft Top, różni się od wersji wojskowej, przede wszystkim wnętrzem, które jest dostosowane do codziennej eksploatacji. Dodano pasy bezpieczeństwa, zagłówki, oświetlenie z halogenowymi żarówkami. Istnieje możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego takiego jak klimatyzacja, skórzane siedzenia, radio satelitarne, podłokietniki, przegrodę części bagażowej, czy chromowane detale nadwozia. Od strony technicznej inna jest instalacja elektryczna, gdyż wersja wojskowa ma 24, a cywilna 12 woltów. Całkowita masa pojazdu przekracza 3,5 tony, więc w Europie jest to samochód ciężarowy.

Hummer H1 dobrze radzi sobie w trudnym terenie, np. pokonuje progi o wysokości 50 cm i zaspy śnieżne wysokości 90 cm[1].

Hummer wyposażony jest w specyficzny system rozdziału siły napędowej. Gdy jedno, lub więcej kół traci przyczepność, należy lewą nogą nacisnąć na pedał hamulca (nie zdejmując prawej nogi z pedału gazu). System przyhamowuje koła, które tracą przyczepność. Za pomocą przycisku można dokonać stałej blokady mechanizmów różnicowych.

Hummer H1 Alpha[edytuj | edytuj kod]

Zastosowanie w 2005 roku nowego silnika V8 Duramax 6.6 o mocy 305 KM, połączonego z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison 1000, jak i zastosowanie szeregu innych drobnych modyfikacji spowodowało, że zmieniono nazwę na Hummer H1 Alpha. Model ten przygotowano na rok modelowy 2006.

Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]

Auto charakteryzuje się stałym napędem na 4 koła, oparciem konstrukcji na stalowej ramie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych. Opcjonalnie montowany jest system elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach.

  • Kąt natarcia/zejścia: 72°/37,5°[1]
  • Przechył boczny: 22°[1]
  • Głębokość brodzenia:76,2 cm[1]

Stosowane silniki i skrzynie biegów:

Pojemność skokowa (l) Rodzaj silnika Moc w KM Rodzaj skrz. biegów Liczba biegów
6,2 Diesel 150 GM TH400 3L80 3
6,5 Diesel 170 GM 4L80E 4
5,7 Vortec 5700 V8 TBI 190 GM 4L80E 4
6,5 Turbo Diesel 195 GM 4L80E 4
6,6 Duramax LLY Turbo Diesel 305 Allison 1000 M74 5


Przypisy

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 110. ISBN 978-83-11-11912-3.
  2. Humvee Civilian (C) Series Kit: Build Your Own Humvee? (ang.). fourwheeler.com, 2013-07-19. [dostęp 2014-01-07].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]