Ił-18

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ił-18
Ił-18 w 2011 roku
Ił-18 w 2011 roku
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Producent Iljuszyn
Typ Samolot pasażerski
Załoga 4 osoby
Historia
Data oblotu 4 lipca 1957
Lata produkcji 1959- 1978
Dane techniczne
Napęd 4 x silniki turbośmigłowe Iwczenko AI-20M
Moc 4 x 3 169 kW (4250) KM
Wymiary
Rozpiętość 37,90 m
Długość 37,40 m
Wysokość 10,17 m
Powierzchnia nośna 140 m2
Masa
Własna 35 000 kg
Startowa 64 000 kg
Do lądowania 52 000 kg
Paliwa 24 000 kg
Zapas paliwa 30 000 l
Osiągi
Prędkość maks. 675 km/h
Prędkość przelotowa 650 km/h
Pułap 10 000 m
Zasięg 6500 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
100 - 120
Użytkownicy
Aerofłot, PLL Lot, Interflug, Malév, TAROM, Cubana de Aviación, Polonia Airways, Polnippon
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Ił-18 linii Air Koryo. (2012)

Ił-18 (ros. Ил-18) - 4-silnikowy, turbośmigłowy, samolot pasażerski średniego zasięgu o liczbie miejsc (w zależności od odmiany) 100-120 (pierwsze serie poniżej 100). Pierwszy lot odbył się w 1957 roku. Był eksploatowany w wielu towarzystwach lotniczych na świecie (w niektórych krajach do dnia dzisiejszego). Samolot był wyposażony w cztery silniki turbośmigłowe Iwczenko AI 20M o mocy 3 169 kW (4250 KM) każdy. Stosowano w nim śmigła AW-68 I o średnicy 4,5 m. Przeciętne zużycie paliwa to 2,4 t na godzinę lotu.

W roku 1960 samoloty trafiły do PLL-LOT, natomiast ich duża seria została zakupiona w 1961 roku. W latach 90. używała ich w wersji cargo polsko-japońska linia lotnicza „Polnippon”.

Samolot miał wiele zalet, takie jak dużą (jak na ówczesne czasy) pojemność, stosunkowo duży (jak na owe czasy) zasięg, niezawodność, duży udźwig (dzięki zastosowaniu 4 silników turbośmigłowych o dużej mocy i dużych śmigieł), przestronną kabinę pasażerską (wygodne, szerokie przejście, dosyć szerokie fotele). Miał też pewne wady, m.in. znaczną hałaśliwość (szczególnie wewnątrz) i wibracje (są one charakterystyczne dla większości samolotów turbośmigłowych).

Obecni użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Cywilni[edytuj | edytuj kod]

Stan na 31 sierpnia 2013 roku:

Użytkownik Ilość
Korea PółnocnaAir Koryo 1
RosjaNPP MIR 1
Łącznie 2

Wojskowi[edytuj | edytuj kod]

Stan na 31 sierpnia 2013 roku:

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • Ił-20 - wojskowy samolot rozpoznawczy wybudowany na bazie konstrukcji Ił-18D.
  • Ił-24N - samolot rozpoznania lodowego służący do wytyczania szlaków dla statków przemierzających wody Arktyki. Litera N pochodzi od nazwy stacji radiolokacyjnej Nit-S1. Budowę samolotów zlecono w 1979 roku. Zbudowano dwa egzemplarze.
  • Ił-18RT - samolot retranslacyjny służący do odbierania danych telemetrycznych pochodzących od pojazdów kosmicznych. Do wersji RT przebudowano dwa egzemplarze samolotu Ił-18W.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Zdjęcia samolotów Ił-18 używanych obecnie, jak i tych już wycofanych.