IAR-39

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
IAR-39
Dane podstawowe
Państwo  Rumunia
Producent Industria Aeronautica Română
Typ samolot rozpoznawczy, bombowiec
Konstrukcja dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej
Załoga 3 osoby
Historia
Data oblotu 1939
Lata produkcji 1940
Dane techniczne
Napęd silnik gwiazdowy IAR C 14-IV C32
Moc 870 KM
Wymiary
Rozpiętość 13,10 m
Długość 9,60 m
Wysokość 3,99 m
Powierzchnia nośna 40,30 m²
Masa
Własna 2177 kg
Startowa 3085 kg
Osiągi
Prędkość maks. 336 km/h
Prędkość przelotowa 295 km/h
Pułap 8000 m
Zasięg 650 km (max. 1050 km)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 x karabin maszynowy kal. 7,7 mm

288 kg bomb

Użytkownicy
Rumunia

IAR-39rumuński samolot rozpoznawczy i lekki bombowiec z 1939 roku. Wyprodukowano 196 maszyn tego typu.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Prace nad samolotem trwały od 1930 roku w wytwórni Industria Aeronautica Română z siedzibą w Braşov. Owocem tych prac był samolot IAR-37. Miał to być samolot rozpoznawczy. Produkcję tego typu rozpoczęto w 1938 roku. Był to dwupłatowiec o konstrukcji drewniano-metalowej. Podwozie stałe. Napęd stanowił silnik gwiazdowy K.14. Samolot był wyposażony w podwójne usterzenie i mógł przenosić do 600 kg bomb.

Następcą był samolot IAR-38 o powiększonych wymiarach i mocniejszym silniku BMW. Razem z IAR-37 powstało 125 egzemplarzy.

Następnie w tym samym roku pojawiła się nowa konstrukcja IAR-39 która ponownie została wyposażona w silnik K.14. Samolot ten miał lepsze osiągi niż poprzednicy. Wyprodukowano 255 sztuk. Samolotów używano podczas wojny z ZSRR. Po wojnie samoloty służyły jako szkoleniowe.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]