Interstate L-6
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji metalowej |
| Załoga |
2 osoby (pilot i obserwator) |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik Franklin O-200-5 |
| Moc |
102 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,82 m |
| Długość |
7,15 m |
| Wysokość |
2,13 m |
| Powierzchnia nośna |
16,15 m² |
| Masa | |
| Własna |
500 kg |
| Startowa |
748 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
183 km/h |
| Pułap |
5030 m |
| Zasięg |
869 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| brak uzbrojenia | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
Interstate L-6 (do 1942: O-63) – lekki samolot łącznikowy i rozpoznawczy produkowany przez wytwórnię Interstate na potrzeby US Air Force w latach 1940 – 1945.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Firma Interstate rozpoczęła produkcję samolotów S-1B Cadet. Do końca 1941 roku wyprodukowano 250 egzemplarzy które otrzymały oznaczenie wojskowe O-63. Po 1942 samolot otrzymał nowe oznaczenie L-6. Silniki tych samolotów często się przegrzewały i do końca wojny nie poradzono sobie z tym problemem. Samoloty były używane wyłącznie w USA jako samoloty kurierskie i samoloty łącznikowe oraz jako samoloty szkoleniowe. Nigdy nie został użyty do działań wojennych w Europie i Azji.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Zdjęcia samolotu Interstate L-6. [dostęp 2010-01-31].
- Opis i zdjęcie samolotu Interstate L-6. [dostęp 2010-01-31]. (ang.).