Irisbus Crossway Low Entry

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Irisbus Crossway 12 Low Entry
Ilustracja
Niskowejściowy Irisbus Crossway
Dane ogólne
Producent

Irisbus

Premiera

2006

Lata produkcji

od 2006

Miejsce produkcji

 Francja, Annonay
 Czechy, Vysoke Myto

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskowejściowy autobus miejski i międzymiastowy klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-1

Liczba drzwi

3

Wysokość podłogi

320 mm (I drzwi)
340 mm (II drzwi)
840 mm (III drzwi)

Szerokość drzwi

1250 mm

Silniki

Iveco Cursor 8 Euro 5
Iveco Tector

Moc silników

243 kW (330KM)
220 kW (300KM)

Skrzynia biegów

ZF 6 HP 500
Voith Diwa 5

Liczba przełożeń

6 lub 4

Długość

11995 mm

Szerokość

2550 mm

Wysokość

3125 mm

Masa całkowita

18000 kg

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

28+2 składane+1

Informacje dodatkowe
ABS

tak

ASR

tak

EBS

tak (opcja)

ESP

nie

Klimatyzacja

tak (opcja)

Irisbus Crossway Low Entry, Irisbus Crossway LE – niskowejściowe autobusy miejskie i międzymiastowe produkowane przez firmę Irisbus.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska w Suwałkach[edytuj | edytuj kod]

16 czerwca 2009 miało miejsce uroczyste przekazanie 12 niskowejściowych autobusów miejskich w wersji o długości 12 m (Irisbus Crossway 12 LE) dla Urzędu Miasta Suwałki. Suwalskie Crossway`e posiadają 330-konne silniki Iveco Cursor 8 spełniające normę czystości spalin Euro 4 oraz automatyczne 4-biegowe skrzynie Voith DIVA Stanowisko pracy kierowcy dodatkowo jest wyposażone w klimatyzację, co ułatwia pracę w gorące dni. Standardowo każdy autobus otrzymał komplet elektronicznych tablic diodowych. Zupełną nowością jest monitoring przestrzeni pasażerskiej składający się z trzech kamer. Dodatkowo czwarta kamera rejestruje obraz na zewnątrz autobusu.

Komunikacja miejska w KZK GOP[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy autobus typu Crossway 12 LE przyjechał jesienią 2009 do firmy Irex Sosnowiec w ilości trzech sztuk. Autobusy posiadały jednostkę napędową Iveco Cursor 8 spełniające normę czystości spalin Euro 5, pojazdy także posiadały mechaniczną skrzynię biegów firmy ZF. Kabiny kierowców były wyposażone w klimatyzację. Każdy z autobusów posiadał komplet tablic diodowych.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]