Jaguar X-Type

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Jaguar X-Type
Jaguar X-Type
Producent Jaguar Cars
Zaprezentowany 2001
Okres produkcji 2001–2009
Miejsce produkcji Anglia (Halewood)
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
2.1 V6 156 KM
2.5 V6 196 KM
3.0 V6 231 KM
Diesla:
2.0 D 130 KM
2.2 D 155 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4672 mm
kombi 4716 mm
Szerokość 1789 mm
Wysokość 1392 mm
kombi 1441 mm
Rozstaw osi 2710 mm
Masa własna od 1502 kg
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 452 (sedan)
445/ 1415 l (kombi)
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Mondeo
Konkurencja Alfa Romeo 156/159
Audi A4
BMW serii 3
Mercedes-Benz W203
Saab 9-3
Volvo S60
Lancia Lybra
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
X-Type kombi

Jaguar X-Typesamochód klasy średniej. Wersja sedan została zaprezentowana przez koncern Forda w 2001 roku. Samochód został zaprojektowany jako główny konkurent Audi A4, BMW serii 3 oraz Mercedesa klasy C. Bazuje on na zmodyfikowanych podzespołach Forda Mondeo w szczególności na płycie podłogowej. Silniki Diesla są również zaczerpnięte z Mondeo trzeciej generacji. Produkcja odbywała się w mieście Halewood położonym na południowy wschód od Liverpoolu.

[edytuj] Silniki

Parametry

Silnik

Nazwa 2.1 2.5 3.0 2.0 D
Typ silnika DOHC DOHC DOHC DOHC
Pojemność silnika (cm³) 2099 2495 2967 1998
Moc (KM przy obr. na min.) 156/6800 196/6800 230/6800 130/3800
Moment obrotowy (Nm na min.) 196/4100 248/3000 279/3000 330/1800
Prędkość maksymalna (km/h) 210 225 235 201
Przyspieszenie 0-100km/h (w sekundach) 9,4 8,3 7,0 9,9
Zużycie paliwa w mieście (l/100km) 12,7 13,6 14,8 7,5
Zużycie paliwa na trasie (l/100km) 7,1 7,2 7,7 4,5
Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100km) 9,2 9,6 10,3 5,6
Dane techniczne silnika 2.5 V6
Moc kW (KM) 144 (196)
Przy obrotach (/min) 6800
Maksymalny moment obrotowy [Nm] 241
Przy obrotach (/min) 3000
Rozmiar kół i opon 7 J x 17 225/45 R 17
Podwozie Niezależne zawieszenie kół; z przodu kolumny McPhersona, wahacz poprzeczny, stabilizator; z tyłu podwójne wahacze poprzeczne, wahacz wzdłużny, stabilizator. Układ kierowniczy z przekładnią zębatkową, z hydraulicznym wspomaganiem. Dwuobwodowy układ hamulcowy, hamulce z przodu (wentylowane) i z tyłu – tarczowe. ABS.
Rozkład masy przód/tył (%) 58,8/41,2
1000 m (km/h) (s) 30,3
Prędkość maksymalna (km/h) 225
Przyspieszenie (s)
0-80 km/h 6,3 s
0-100 km/h 8,3 s
0-140 km/h 17,2 s
0-160 km/h 25,0 s
0-180 km/h 33,1 s
Elastyczność (s)
60-100 km/h na IV/V biegu 10,5/17,1
80-120 km/h na IV/V biegu 9,8/17,0
Droga hamowania
ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) 39,8 m
ze 100 km/h na zimno (obciążony) 40,1 m
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) 41,0 m

[edytuj] Linki zewnętrzne