Jimmy Doolittle

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
James Harold Doolittle
Jimmy
gen. James Harold Doolittle
gen. James Harold Doolittle
generał generał
Data i miejsce urodzenia 14 grudnia 1896
Alameda, Kalifornia,
Stany Zjednoczone 
Data i miejsce śmierci 27 września 1993
Pebble Beach, Kalifornia,
Stany Zjednoczone 
Przebieg służby
Lata służby 19171959
Siły zbrojne Seal of the US Air Force.svg US Air Force
Stanowiska dowódca 12., 15. i 8. Armii Lotniczej USA
Główne wojny i bitwy rewolucja meksykańska,
I wojna światowa,
II wojna światowa,
wojna koreańska
Odznaczenia
Medal Honoru Air Force Distinguished Sernice Medal (dwukrotnie) Srebrna Gwiazda Distinguished Flying Cross (trzykrotnie) Brązowa Gwiazda Air Medal (czterokrotnie) Mexican Border Service Medal Medal Zwycięstwa I Wojny Światowej American Defense Service Medal Asiatic-Pacific Campaign Medal European-African-Middle Eastern Campaign Medal Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej National Defense Service Medal Prezydencki Medal Wolności Krzyż Komandorski Legii Honorowej (Francja) Krzyż Wojenny (Francja) Order Łaźni (Wielka Brytania)
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Gen. James Harold Doolittle otrzymuje z rąk prezydenta USA Ronalda Reagana (po lewej) i senatora Barry'ego Goldwatera czwartą gwiazdkę generalską, 10 kwietnia 1985

James "Jimmy" Harold Doolittle (ur. 14 grudnia 1896 w Alameda w stanie Kalifornia, zm. 27 września 1993 w Pebble Beach w Kalifornii) – pilot i generał lotnictwa Stanów Zjednoczonych. Zasłynął przeprowadzeniem podczas II wojny światowej brawurowego "Rajdu Doolittle'a" – pierwszego udanego nalotu bombowego na Tokio.

[edytuj] Życiorys

Urodził się w Alameda w Kalifornii, lecz młodość spędził na Alasce. W 1925 otrzymał jako jeden z pierwszych tytuł doktora inżynierii lotniczej na Massachusetts Institute of Technology.

Dzięki serii przełomowych, śmiałych lotów stał się w okresie międzywojennym jednym z najsłynniejszych lotników. We wrześniu 1922 dokonał pierwszego z licznych pionierskich wyczynów, które przyniosły mu większość znaczących trofeów lotniczych i międzynarodową sławę. Samolotem DeHavilland DH-4 przeleciał całe USA, z Pablo Beach na Florydzie do San Diego w Kalifornii w 21 godzin i 19 minut, dokonując po drodze zaledwie jednego międzylądowania w celu uzupełnienia paliwa. W 1925, pilotując wodnosamolot Curtiss R3c, zwyciężył w wyścigu o Puchar Schneidera.

Jego najistotniejszym wkładem w rozwój lotnictwa było jednak opracowanie techniki latania przy pomocy instrumentów. Jako pierwszy pilot wystartował, wykonał lot i wylądował samolotem korzystając wyłącznie z instrumentów pokładowych. Był współtwórcą sztucznego horyzontu.

James Doolittle podczas II wojny światowej

W styczniu 1942, w randze podpułkownika, został członkiem sztabu Sił Lotniczych Armii. Przygotował – i zgłosił się na ochotnika do prowadzenia – pierwszego amerykańskiego nalotu na Japonię. 18 kwietnia 1942 16 średnich bombowców B-25 Mitchell, pilotowanych przez ochotników, wystartowało z lotniskowca Hornet i zaatakowało cele w Tokio, Kobe, Osace i Nagoi. Misja miała niewielkie znaczenie militarne, ale dała ogromny efekt propagandowy. Sam Doolittle wyskoczył ze spadochronem nad Chinami i powrócił do USA. Otrzymał z rąk prezydenta Roosevelta najwyższe amerykańskie odznaczenie – Medal Honoru i awans na generała.

W lipcu 1942 Doolittle został przeniesiony do 8 Armii Lotniczej, a we wrześniu tego samego roku objął dowództwo 12 Armii Lotniczej w Afryce Północnej. W marcu 1943 został dowódcą Strategicznych Sił Lotniczej w Afryce Północnej. Następnie został dowódcą 15 Armii Lotniczej, aż wreszcie w styczniu 1944 objął dowodzenie 8 Armii Lotniczej, którą dowodził – w Europie i na Pacyfiku – do zakończenia wojny. 10 maja 1946 przeszedł do rezerwy i objął stanowisko wiceprezesa Shell Oil, by w późniejszym czasie przejąć kierowanie firmą.

Zmarł 27 września 1993 w Pebble Beach w stanie Kalifornia. Został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington w stanie Wirginia.

[edytuj] Odznaczenia

[edytuj] Bibliografia

Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach