Kanrin Maru

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Kanrin Maru
Kanrin Maru
Klasa korweta
Historia
Stocznia Fop Smit, Kinderdijk, Niderlandy
Początek budowy 1853
Wodowanie 1857
 Nippon Kaigun
Wejście do służby 21 września 1857
Wycofanie ze służby 1871
Los okrętu rozbity podczas tajfunu w 1871 roku
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 300 t
Długość 50 m
Szerokość 7.3 m
Prędkość 6 w.
Napęd
Silnik parowy zasilany węglem, 100 hp
Uzbrojenie
12 dział

Kanrin Maru (jap. 咸臨丸?) – pierwsza japońska korweta o napędzie śrubowo-żaglowym (pierwsza korweta parowa, "Kankō Maru" miała napęd kołowy). Została zamówiona przez rząd siogunatu w 1853 roku w Niderlandach, jedynym zachodnim kraju, z którym Japonia utrzymywała kontakty podczas okresu izolacji. Została dostarczona 21 września 1857 roku (nosząc nazwę "Japan") przez porucznika Willema Huyssena van Kattendijke z holenderskiej marynarki. Okręt był używany przez nowozałożoną szkołę morską w Nagasaki, celem gromadzenia wiedzy na temat zachodniego szkutnictwa.

"Kanrin Maru" była okrętem śrubowym; ta technologia została wprowadzona na zachodzie zaledwie 10 lat wcześniej z wodowaniem HMS "Rattlera". Korweta została zbudowana w stoczni Fopa Smita w Kinderdijk, gdzie w 1856 roku powstał także bliźniaczy "Bali", o ożaglowaniu szkunerowym, zbudowany na potrzeby holenderskiej marynarki[1].

Przypisy

  1. Isaac Titsingh: Secret Memoirs of the Shoguns: Isaac Titsingh and Japan 1779-1822. Timon Screech (red.). [dostęp 7/8/2012]. (ang.)