Katastrofa lotu Airblue 202

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu Airblue 202
Ilustracja
Airbus, który uległ katastrofie (nr. rej. AP-BJB). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Manchesterze w czerwcu 2010.
Państwo

 Pakistan

Miejsce

Islamabad

Data

28 lipca 2010

Godzina

6:45 czasu lokalnego
2:45 czasu polskiego

Rodzaj

Uderzenie samolotu w zbocze góry

Przyczyna

Błąd załogi

Ofiary śmiertelne

152 osoby[1]

Statek powietrzny
Typ

Airbus A321-231

Użytkownik

Airblue

Numer

AP-BJB

Start

Pakistan Karaczi

Cel lotu

Pakistan Islamabad

Numer lotu

ED-202

Liczba pasażerów

146 osób

Liczba załogi

6 osób

Położenie na mapie Pakistanu
Mapa konturowa Pakistanu, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia33°44′23″N 73°03′29″E/33,739722 73,058056

Katastrofa lotu Airblue 202katastrofa lotnicza, do której doszło 28 lipca 2010 na wzgórzu Margalla nieopodal Islamabadu w Pakistanie. W wyniku katastrofy zginęły wszystkie 152 osoby na pokładzie.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Katastrofie uległ samolot pasażerski Airbus A321-231 noszący fabryczny numer seryjny 1218. Samolot mógł zabierać na pokład do 185 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe IAE V2500 series. Został oblatany w kwietniu 2004 i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Airblue od towarzystwa leasingowego ILFC 18 stycznia 2006 Samolot nosił numer rejestracyjny AP-BJB. Maszyna spędziła w powietrzu około 34 tys. godzin i odbyła 13 tys. lotów.

Lot 202[edytuj | edytuj kod]

Samolot Airbus A321-231 wykonujący lot rejsowy ED-202 leciał z Karaczi do Islamabadu. Airbus wystartował z lotniska w Karaczi 28 lipca 2010 o godz. 04:30. Planowany przylot do Islamabadu miał nastąpić o godz. 6:30.

Do wypadku samolotu doszło rano 28 lipca 2010 15 km od portu lotniczego w Islamabadzie podczas odejścia na drugi krąg, po wcześniejszym nieudanym podejściu do lądowania. W trakcie lotu panowały fatalne warunki pogodowe, w tym czasie nad Pakistanem padały deszcze monsunowe. Samolot w czasie odejścia na drugi krąg wleciał w gęstą mgłę, za którą kryły się wzgórza Margalla i uderzył w nie, co spowodowało całkowite zniszczenie maszyny.

Przyczyny katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Raport końcowy został opublikowany 3 stycznia 2012[2]. W którym komisja wypadków lotniczych przedstawia że przyczyną katastrofy była błędna decyzja załogi. Załoga nie zastosowała się poprawnie do procedur podejścia dla lotniska w Islamabadzie w trudnych warunkach atmosferycznych, oraz ignorowała polecenia kontrolera lotów. Zarówno kapitan jak i drugi pilot posiadali aktualne certyfikaty do pilotowania samolotu typu Airbus A321. Kapitan (lat 61) spędził za sterami 25 497 godzin, z czego 1060 godzin dla danego samolotu, natomiast drugi pilot (lat 34) przelatał 1837 godzin, z czego 286 na danym typie.

Narodowości ofiar katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Narodowość Pasażerowie Załoga Razem
 Pakistan 142 6 148
 Stany Zjednoczone 2 0 2
 Austria 1 0 1
 Somalia 1 0 1
Razem: 146 6 152

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]