Katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska
Ilustracja
Łódź Kaliska
Państwo

 Rzeczpospolita Polska

Miejsce

Łódź

Rodzaj zdarzenia

wypadek kolejowy

Data

28 września 1946

Godzina

5:40

Ofiary śmiertelne

21–23 osoby

Ranni

150 osób

Położenie na mapie Łodzi
Mapa konturowa Łodzi, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie województwa łódzkiego
Mapa konturowa województwa łódzkiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia51°45′07″N 19°25′46″E/51,751944 19,429444

Katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska – katastrofa kolejowa, do której doszło 28 września 1946 ok. godz. 5:40 na stacji Łódź Kaliska[1][2].

Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu pospiesznego jadącego z Wrocławia (nr 502) na zatrzymany przez dyżurnego stacji niezgodnie z przepisami pociąg osobowy nr 524. Na skutek zderzenia zniszczony został brankard i dwa wagony w pociągu osobowym, a w pociągu pospiesznym wykoleiła się lokomotywa parowa[1]. Media podawały różną liczbę ofiar katastrofy. Według Dziennika Polskiego na miejscu zginęło 17 osób, kolejnych 6 zmarło w szpitalu, a 150 osób odniosło obrażenia[2]. Ministerstwo Komunikacji w komunikacie opublikowanym 1 października 1946 podało, że w katastrofie zginęło 14 osób, 7 zmarło w kolejnych dniach, a 42 osoby odniosły ciężkie obrażenia[1].

Istnieją informacje o tym, iż liczba ofiar znacznie przewyższała podawaną przez ówczesne media[3], które podlegały cenzurze.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Już 21 ofiar. Komunikat Ministerstwa Komunikacji o katastrofie na stacji Łódź-Kaliska, Dziennik Łódzki, 1 października 1946 [dostęp 2021-11-05].
  2. a b Wielka katastrofa kolejowa w Łodzi. „Dziennik Polski”. 268, s. 2, 30 września 1946. [dostęp 2014-01-29]. 
  3. Jakie tragedie zatajono w PRL-u? Katastrofy kolejowe, o których się nie mówiło. „Dziennik Łódzki”, 6 marca 2012. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]