Katastrofa lotu Aerolinee Itavia 870
| Katastrofa lotu Aerolinee Itavia 870 | |
 McDonnell Douglas DC-9 który uległ katastrofie (nr. rej. I-TIGI). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Bazylei w listopadzie 1972 roku. |
|
| Państwo |  Włochy |
| Miejsce | Ustica |
| Data | 27 czerwca 1980 |
| Godzina | 20:59 czasu lokalnego 20:59 czasu polskiego |
| Rodzaj | Upadek samolotu do morza |
| Przyczyna | Zestrzelenie[1] |
| Ofiary | 81 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | McDonnell Douglas DC-9 |
| Użytkownik | Aerolinee Itavia |
| Numer | I-TIGI |
| Start | Bolonia |
| Cel lotu | Palermo |
| Numer lotu | 870 |
| Pasażerowie | 77 osób |
| Załoga | 4 osoby |
|
Położenie na mapie Włoch
  miejsce katastrofy
|
|
 38°50′22″N 13°25′31″E / 38.839444444444, 13.425277777778Na mapach: 38°50′22″N 13°25′31″E / 38.839444444444, 13.425277777778 |
|
Katastrofa lotu Aerolinee Itavia 870 - katastrofa lotnicza, do której doszło wieczorem 27 czerwca 1980 na Morzu Tyrreńskim, 25 km na północny wschód od włoskiej miejscowości Ustica. W jej wyniku 81 osób poniosło śmierć.
Spis treści |
Przebieg lotu [edytuj]
27 czerwca 1980 o godzinie 20.08 - z dwugodzinnym opóźnieniem - z portu lotniczego Guglielmo Marconi w Bolonii wystartował samolot DC-9-15 (nr. rejestracyjny: I-TIGI, rok produkcji: 1966), włoskiego towarzystwa Aerolinee Itavia, w rejs nr 870 do Międzynarodowego Portu Lotniczego Palermo. Na pokładzie dwusilnikowej maszyny znajdowało się 77 pasażerów i czterech członków załogi, na czele której stali: Kapitan Domenico Gatti i I oficer - Enzo Fontana.
Katastrofa [edytuj]
Kiedy samolot znajdował się na wysokości 7300 m o godzinie 20.59 na pokładzie nastąpiła eksplozja - najprawdopodobniej w jednej z tylnych toalet. Silna detonacja doprowadziła do rozerwania maszyny. Szczątki odrzutowca spadły do Morza Tyrreńskiego - nieopodal wyspy Ustica - osiadając na głębokości 3500 m.
Po godzinie dziewiątej na miejsce tragedii przybyły dwa odrzutowce F-104 Włoskich Sił Powietrznych z Bazy Lotniczej Grosseto. Niesprzyjająca pogoda i pogarszająca się widoczność zmusiły ratowników do przerwania poszukiwań.
Przyczyny [edytuj]
Przez ponad 30 lat nie podano oficjalnej przyczyny katastrofy. Na jej temat powstało wiele teorii, m.in. ta o zestrzeleniu samolotu przez NATO, włoskie, francuskie czy amerykańskie siły powietrzne (w trakcie katastrofy odbywały się bowiem ćwiczenia powietrzne z użyciem maszyn wojskowych tych sił). 23 stycznia 2013 Najwyższy Sąd Republiki Włoskiej ogłosił, że istnieją "niepodważalne dowody, że lot nr 870 został trafiony zbłąkaną rakietą przeciwlotniczą".
