Katastrofa lotu Air India Express 812

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Katastrofa lotu Air India Express 812
Boeing 737-800 linii Air India Express
Boeing 737-800 linii Air India Express
Państwo  Indie
Miejsce Mangalore
Data 22 maja 2010
Godzina 6:10 czasu lokalnego
2:40 czasu polskiego
Rodzaj Wypadnięcie samolotu z pasa startowego
Przyczyna Błąd pilota
Ofiary 158 osób[1]
Ranni 8 osób
Ocaleni 8 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 737-800
Użytkownik Air-India Express
Numer VT-AXV
Start Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
Cel lotu Indie Mangalore
Numer lotu IX-812
Pasażerowie 160 osób
Załoga 6 osób
Położenie na mapie Indii
Mapa lokalizacyjna Indii
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 12°52′19″N 74°50′52″E/12,871944 74,847778Na mapach: 12°52′19″N 74°50′52″E/12,871944 74,847778
Wikinews Wiadomości w Wikinews

Katastrofa lotu Air India Express 812katastrofa lotnicza, do której doszło 22 maja 2010 roku na terenie międzynarodowego portu lotniczego w Mangalore w Indiach.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Katastrofie uległ samolot pasażerski Boeing 737-800 noszący fabryczny numer seryjny 36333. Samolot mógł zabierać na pokład do 189 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe CFM56-7. Został oblatany w grudniu 2007 r. i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Air-India Express 15 sierpnia 2008 r. Samolot nosił numer rejestracyjny VT-AXV.

Lot 812[edytuj | edytuj kod]

Samolot B737-800 wykonujący lot rejsowy IX-812 leciał z Dubaju do Mangalore. Boeing wystartował z lotniska w Dubaju 22 maja 2010 r. o godz. 01:35. Planowany przylot do Mangalore miał nastąpić o godz. 6:30[2].

Do wypadku samolotu doszło nad ranem 22 maja 2010 r. na terenie międzynarodowego portu lotniczego w Mangalore podczas podchodzenia do lądowania na kierunku 24. W trakcie lądowania padał lekki deszcz, widzialność wynosiła około 6000 m. Samolot zahaczył podwoziem o ogrodzenie lotniska, przeleciał odcinek 600 m nad pasem startowym 24 o długości 2900 m i przyziemił z bardzo dużym impetem o pas startowy, na skutek czego pękła jedna z opon podwozia głównego. Załodze nie udało się zapanować nad samolotem na mokrej drodze startowej; maszyna wyjechała z pasa na około 250 m, zniszczyła antenę ILS, wpadła na drzewa, zapaliła się i zsunęła ze zbocza. Pierwsze źródła podawały, że samolot rozbił się 10 km na północny wschód od lotniska.

Przyczyny katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Po odsłuchaniu nagrań czarnych skrzynek, śledczy doszli do wniosku, że kapitan samolotu, spał przez większą część lotu. Gdy się obudził, był zbyt zdezorientowany by sprowadzić maszynę na ziemię. Zjawisko to nazywane jest inercją snu. Kapitan zdecydował się jednak na lądowanie w Mangalore, pomimo iż drugi pilot odradzał wykonania tego manewru[3].

Pasażerowie i załoga[edytuj | edytuj kod]

Kraj Pasażerowie Załoga Razem Ofiary śmiertelne Ocaleni
 Indie 159 5 164 157 7
 Bangladesz 1 - 1 - 1
 Wielka Brytania - 1 1 1 -
Razem: 160 6 166 158 8

Przypisy

  1. Accident description (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2010-05-22].
  2. Co najmniej 160 zabitych w katastrofie samolotu w Indiach. gazeta.pl. [dostęp 2010-05-22].
  3. Pilot drzemał, samolot spadł. Zginęło 158 osób. TVN24.pl. [dostęp 2010-11-17].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]