Katastrofa lotu Airlines PNG 1600

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Katastrofa lotu Airlines PNG 1600
DHC-8 podobny samolot brał udział w katastrofie
DHC-8 podobny samolot brał udział w katastrofie
Państwo  Papua-Nowa Gwinea
Miejsce Prowincja Madang
Data 13 października 2011
Godzina 17:00 czasu lokalnego
9:00 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Ofiary 28 osób
Ranni 4 osób
Ocaleni 4 osób
Statek powietrzny
Typ Bombardier Q 100
Użytkownik Airlines PNG
Numer P2-MCJ
Start Lae
Cel lotu Madang
Numer lotu 1600
Pasażerowie 28 osób
Załoga 4 osób
Położenie na mapie Papui-Nowej Gwinei
Mapa lokalizacyjna Papui-Nowej Gwinei
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 5°22′19″S 145°41′19″E/-5,371944 145,688611Na mapach: 5°22′19″S 145°41′19″E/-5,371944 145,688611

Katastrofa lotu Airlines PNG 1600 wydarzyła się 13 października 2011 roku. Był to lot rozkładowy z miasta Lae do Madang, który obsługiwał Bombardier Q 100 o znakach P2-MCJ. Samolot rozbił się około 20 kilometrów od miasta Madang przy ujściu rzeki Gogol, które znajduje się w prowincji o tej samej nazwie, na wschodnim wybrzeżu Papui-Nowej Gwinei. Spośród 32 osób na pokładzie, 28 zginęło, a cztery zostały ranne.

Około godziny 17:00 czasu lokalnego samolot zniknął z ekranu radaru, w tym czasie samolot znajdował się ok. 20 km na południe od portu lotniczego w Madang.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolot, który brał udział w zdarzeniu to Bombardier Q 100 o znakach rejestracyjnych P2-MCJ. Samolot w swój pierwszy lot wzbił się w 1988 roku. 9 grudnia 1988 został dostarczony do linii Great China Airlines, w dniu 25 sierpnia 2003 roku został pozyskany przez Airlines PNG. Maszyna była napędzana przez dwa silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney PW120A.

Katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Samolot z 28 pasażerami oraz czteroosobową załogą uległ katastrofie podczas podejścia do lądowania na lotnisko w mieście Madang zabijając 28 osób. Okoliczni mieszkańcy mówili że w czasie katastrofy była intensywna burza.

Dochodzenie[edytuj | edytuj kod]

Przyczyny katastrofy bada Komisja Śledcza wypadków lotniczych Papui-Nowej Gwinei. Według rzecznika postępowanie jest w fazie początkowej, i nie jest znana przyczyna katastrofy. W ramach bezpieczeństwa linie lotnicze Airlines PNG postanowiły uziemić wszystkie 12 maszyn tego typu, do czasu wyjaśnienia katastrofy.

Przypisy