Katastrofa lotu El Al 402

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu El Al 402
L-149 Constellation izraelskich linii El Al Israel Airlines
L-149 Constellation izraelskich linii El Al Israel Airlines
Państwo  Bułgaria
Miejsce okolice Petricza
Data 27 lipca 1955
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Omyłkowe zestrzelenie samolotu
Ofiary 58 osób
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Lockheed L-049 Constellation
Użytkownik El Al
Numer 4X-AKC
Start Austria Wiedeń
Cel lotu Turcja Stambuł
Numer lotu 402
Pasażerowie 51 osób
Załoga 7 osób
Położenie na mapie Bułgarii
Mapa lokalizacyjna Bułgarii
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 41°24′N 23°13′E/41,400000 23,216667

Katastrofa lotu El Al 402 – miała miejsce 27 lipca 1955. Spowodowana została zestrzeleniem samolotu przez dwa bułgarskie myśliwce.

Historia lotu[edytuj | edytuj kod]

Należący do izraelskich linii El Al Israel Airlines, samolot typu L-149 Constellation (nr rejestracyjny 4X-AKC) odbywał cotygodniowy lot z Londynu do Tel Awiwu z międzylądowaniami w Wiedniu i Stambule.

Maszyna wystartowała z Wiednia o 2.53 w nocy, kierując się w stronę Tel Awiwu. W trakcie lotu nad Jugosławią, piloci natrafili na rozległe obszary burzowe. To właśnie z powodu aktywności niedalekich burz doszło do niepoprawnej zmiany radiokompasu nawigacyjnego. Załoga była odtąd przekonana, iż lecą nad Jugosławią, a ściślej w zasięgu radaru w Skopje. Tymczasem przemierzając FL180 (5480 m) samolot przypadkowo wleciał nad Bułgarię, w odległości aż 60 km na wschód od korytarza powietrznego, którym miał przelatywać – Amber 10.

Nad Bułgarią Lockheeda przechwyciły dwa myśliwce MiG-15, należące do bułgarskich sił powietrznych. Samolot znalazł się pod ciężkim ostrzałem. W chwilę później, w wyniku rozległych zniszczeń, rozbił się w okolicach miasta Petricz, niedaleko granicy z Jugosławią i Grecją. Na pokładzie znajdowało się 51 pasażerów i siedmioosobowa załoga z 35-letnim kapitanem, Stanleyem Hinksem, na czele – wszyscy ponieśli śmierć.

Dochodzenie i skutki[edytuj | edytuj kod]

W trakcie dochodzenia zanalizowano krytyczne momenty lotu 402: w wyniku ataku samolot doznał uszkodzeń, które spowodowały utratę ciśnienia i pożar w pomieszczeniu grzewczym. Następnie w stronę samolotu wystrzelono prawdopodobnie dwie rakiety, które zniszczyły skrzydła maszyny, powodując jej eksplozję. W dodatku piloci bułgarskich myśliwców poważnie uszkodzili konstrukcję Lockheeda przez skierowanie w niego jednego lub dwóch pocisków o dużym kalibrze. Maszyna rozpadła się już podczas gwałtownego opadania – na wysokości około sześciuset metrów nad ziemią.

Początkowo Bułgaria nie chciała przyjąć odpowiedzialności za wypadek, oskarżając pilotów izraelskich o bezprawne wtargnięcie w bułgarską przestrzeń powietrzną. Ostatecznie władze bułgarskie przyznały się do odpowiedzialności za katastrofę, stwierdzając, iż piloci postąpili "zbyt pochopnie" zestrzeliwując samolot. Władze wyraziły także wyrazy ubolewania i zgodziły się zapłacić odszkodowanie rodzinom ofiar.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]