Katastrofa lotu Kenya Airways 507

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Katastrofa lotu Kenya Airways 507
Boeing 737, który uległ katastrofie (nr. rej. 5Y-KYA). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Johannesburgu w styczniu 2007 roku.
Boeing 737, który uległ katastrofie (nr. rej. 5Y-KYA). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Johannesburgu w styczniu 2007 roku.
Miejsce Kamerun Okolice Douali
Data 5 maja 2007
Godzina 00:06 czasu lokalnego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Błąd pilota
Ofiary 114 osób
Ranni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 737-800
Użytkownik Kenya Airways
Numer 5Y-KYA
Start Kamerun Douala
Cel lotu Kenia Nairobi
Numer lotu 507
Pasażerowie 105 osób
Załoga 9 osób
Położenie na mapie Kamerunu
Mapa lokalizacyjna Kamerunu
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 3°57′36″N 9°44′24″E / 3.96, 9.74Na mapach: 3°57′36″N 9°44′24″E / 3.96, 9.74

Katastrofa lotu Kenya Airways 507 - katastrofa lotnicza z udziałem samolotu Boeing 737-800 linii Kenya Airways (lot KQ 507) na trasie Abidżan-Nairobi z międzylądowaniem w Douali, który 5 maja 2007, krótko po starcie z Douali ze 114 osobami na pokładzie, rozbił się zaledwie 5,42 km od końca drogi startowej lotniska w Douali[1][2][3]. Wszyscy na pokładzie zginęli[4].

Spis treści

Przebieg lotu [edytuj]

5 maja 2007, Boeing 737-800 Kenya Airways (nr rejestracyjny: 5Y-KYA; nowy samolot, który wykonał pierwszy lot 9 października 2006[5]) odbywał rejs nr 507 z Abidżanu (Wybrzeże Kości Słoniowej) do Nairobi w Kenii, z międzylądowaniem w kameruńskiej Douali w celu pobrania dodatkowych pasażerów.

Pięć minut po północy czasu lokalnego, maszyna z 105 pasażerami i dziewięcioma członkami załogi na pokładzie wyruszyła z Douali do Nairobi. W czasie startu, nad okolicą szalała burza. Samolot wystartował z pasa nr 12, po czym załoga otrzymała pozwolenie na wznoszenie na pułap 1500 metrów.

Krótko po starcie, piloci po raz ostatni skontaktowali się z wieżą kontrolną w Douali, zaraz później pojawił się automatyczny sygnał sytuacji krytycznej. W krótko potem utracono wszelki kontakt. Kenijscy specjaliści zaopiniowali 8 maja 2007, że lot trwał zaledwie 30 sekund.[6] Planowo, samolot miał przybyć do Nairobi o 6.15 rano, lokalnego czasu.

Narodowości ofiar katastrofy [edytuj]

Kraj Liczba ofiar
 Kamerun 37
 Indie 15
 Kenia 9
 Republika Południowej Afryki 7
 Nigeria 6
 Wybrzeże Kości Słoniowej 6
 Chiny 5
 Wielka Brytania 5
 Niger 3
 Demokratyczna Republika Konga 2
 Gwinea Równikowa 2
 Republika Środkowoafrykańska 2
 Burkina Faso 1
 Egipt 1
 Ghana 1
 Komory 1
 Kongo 1
 Korea Południowa 1
 Mali 1
 Mauretania 1
 Mauritius 1
 Senegal 1
 Szwajcaria 1
 Szwecja 1
 Stany Zjednoczone 1
 Tanzania 1
 Togo 1
Razem 114
  • Źródło:[7]

Odnalezienie wraku [edytuj]

Ekipy ratowników, wspomagane przez miejscową ludność, torując drogę maczetami, dotarły do wraku wieczorem 6 maja 2007. Szczątki samolotu znajdowały się jedynie 5,42 km na południe (176°) od końca drogi startowej na kierunku 12 portu lotniczego w Douali[2][3].

Maszyna roztrzaskała się na wiele fragmentów o tereny namorzynowe - większość fragmentów kadłuba pogrążyło się w bagnie, toteż odnajdywanie ciał i przeczesywanie miejsca katastrofy okazało się poważnie utrudnionym zadaniem.

Wszyscy na pokładzie zginęli[4]. Reporter BBC News stwierdził, że nie mógł dostrzec ani jednego ciała w całości, tylko ich fragmenty[8]. 10 maja 2007, zaczęto po raz pierwszy wydobywać ciała z wnętrza zanurzonego w bagnie kadłuba[9].

Przyczyny katastrofy [edytuj]

Odnaleziono "czarną skrzynkę" z ogona samolotu z zapisem elektronicznym parametrów lotu[2]. Według wstępnych analiz "czarnej skrzynki", tuż przed tragedią piloci wykonali gwałtowny skręt w prawo. Rejestrator rozmów w kokpicie (CVR - ang. Cocpit Voice Recorder) odnaleziono dopiero 16 czerwca. Siła uderzenia wbiła go w bagno na głębokość piętnastu metrów.

Po żmudnym i długotrwałym dochodzeniu wydano końcowy raport 28 kwietnia 2010 roku przez CCAA, który mówi, że samolot rozbił się w wyniku utraty kontroli nad samolotem, z powodu dezorientacji przestrzennej. Załoga nie zwróciła uwagi na przyrządy pokładowe, które wskazywały nieustający przechył na prawe skrzydło.

Niewłaściwa kontrola operacyjna, brak koordynacji załogi, w połączeniu z nie przestrzeganiem procedur kontroli lotu, wprowadzenie błędnych danych do autopilota również przyczyniły się do tej katastrofy.

Przypisy

  1. ↑ Sky, "Plane Carrying 115 People Crashes" 5 maja 2007 (ang.)
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Reuters India, "Cameroon starts probe into air crash, rescue delay", 8 maja 2007 (ang.)
  3. ↑ 3,0 3,1 The Standard (Kenia), "Blame game begins as Kenya says it’s pressuring Cameroon", 12 maja 2007 (ang.)
  4. ↑ 4,0 4,1 Reuters AlertNet, "No chance of survivors from Kenya plane - Cameroon" 7 maja 2007 (ang.)
  5. ↑ Opis samolotu w serwisie Planespotters.net (ang.)
  6. ↑ Washington Post, "Grim Work Continues at Plane Crash Site" 8 maja 2007 (ang.)
  7. ↑ Kenya Airways, "Full list of Passengers on Flight KQ 507" 6 maja 2007 (ang.) (link sprawdzony 8 maja 2007)
  8. ↑ BBC News, Noel Mwakugu: "Smell of death in Cameroon swamp", 7 maja 2007 (ang.)
  9. ↑ [1] 10 maja 2007(ang.)

Linki zewnętrzne [edytuj]

p • d • e
Katastrofy samolotów cywilnych w 2007 roku
Katastrofy samolotów cywilnych • Największe katastrofy samolotów pasażerskich
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Katastrofa_lotu_Kenya_Airways_507&oldid=35353006”