Katastrofy kolejowe w Polsce

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Miejsce upamiętnienia katastrofy kolejowej w Barwałdzie Średnim w 1944 r.
Miejsce upamiętnienia katastrofy kolejowej pod Otłoczynem w 1980 r.
Wagony wbite w dworzec w Zwierzynie w 2011 r.
Zderzenie pociągów na stacji w Ostrowie Wlkp. w 2012 r.

Katastrofy kolejowe w Polsce – chronologiczne zestawienie katastrof kolejowych, które miały miejsce na terenie Polski od 1907 roku. Poniżej zamieszczono informację o większych wypadkach, w których ofiarami zostali pasażerowie lub obsługa pociągów, lub które spowodowały znaczne zniszczenia pojazdów kolejowych lub straty w otoczeniu.


Katastrofy udokumentowane[edytuj | edytuj kod]

  • 7 sierpnia 1907 – katastrofa kolejowa w okolicach wsi Wierzbiczany pomiędzy Gnieznem a Trzemesznem, 10 lub 12 ofiar śmiertelnych.
  • 4 marca 1912 – katastrofa kolejowa w okolicach wsi Marianka (województwo lubuskie), 24 ofiary śmiertelne, oraz 16 rannych.
  • 1925 – katastrofa kolejowa w okolicach Starogardu Gdańskiego do której doszło najprawdopodobniej na skutek zamachu terrorystycznego[1], a w której zginęło kilkudziesięciu podróżnych.
  • 14 sierpnia 1929[2][3] – zderzenie pociągu towarowego z towosem w Łodzi, w wyniku którego zginęło siedmiu żołnierzy 28 Pułku Strzelców Kaniowskich i dwóch kolejarzy, a ponadto siedem osób zostało rannych.
  • 15 grudnia 1933 – zderzenie dwóch pociągów w Poznaniu, w którym zginęło 8 osób.
  • 8 października 1934[4] – katastrofa kolejowa w Krzeszowicach w której zginęło 10 osób. (więcej informacji)
  • 16/17 grudnia 1935 – lokomotywa pociągu towarowego wpadła do rzeki, również w Krzeszowicach, 2 osoby zginęły[5]
  • 12 listopada 1939 – zderzenie dwóch pociągów w Sukowicach, w którym zginęło kilkadziesiąt osób, a kilkadziesiąt zostało rannych (różne opracowania podają różne dane).
  • 26/27 grudnia 1941 – zderzenie pociągów w Drzewcach (Leichholz), dokładna liczba ofiar nieznana – zidentyfikowano zwłoki 44 osób, a co najmniej 67 było rannych[6]
  • 24 listopada 1944 – katastrofa kolejowa w Barwałdzie Średnim w wyniku której zginęło co najmniej 130 osób. (więcej informacji)
  • 28 września 1946 – katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska, w wyniku której zginęło 21 osób, a ponad 40 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 1 października 1946 – katastrofa kolejowa na stacji Szczecin-Turzyn, w wyniku którego zginęło 7 osób, a 15 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 27/28 grudnia 1951 – wypadek kolejowy w Dębicy, w której zginęło 11 osób, a 11 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 26 stycznia 1954 – katastrofa kolejowa w Sątopach-Samulewie, w wyniku której zginęło co najmniej 18 osób, rannych zostało co najmniej 37 osób(więcej informacji)[7].
  • 24 lutego 1954 – katastrofa kolejowa w Świebodzicach koło Wałbrzycha. Zginęło ponad 10 osób a kilkadziesiąt zostało rannych[8]
  • 2 lipca 1962 – zderzenie pociągów na stacji Opole Główne, jedna osoba (maszynista) ranna.
  • 9 października 1962 – katastrofa kolejowa w Jarostach pod Piotrkowem Trybunalskim, w której zginęły 34 osoby, a 67 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 20 czerwca 1966 – katastrofa kolejowa na stacji Życzyn.
  • 6 lipca 1966 – katastrofa kolejowa na stacji Wawer k. Warszawy, 17 rannych, 1 ofiara śmiertelna. (więcej informacji)
  • 29 grudnia 1966 – wykolejenie się i spadek z nasypu pociągu przyspieszonego prowadzonego parowozem Pt47-173 na odcinku DrzeńskoRzepin (na skutek braku wiedzy maszynisty o przełożeniu linii w inne miejsce i pokonaniu rozjazdu ze zbyt dużą prędkością), w wyniku którego zginął pomocnik maszynisty i 5 pasażerów, a dalsze osoby odniosły rany[9].
  • 3 lipca 1967 – katastrofa kolejowa koło Działdowa, w której zginęło 7 osób, a 47 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 10 kwietnia 1968 – katastrofa kolejowa koło Ząbrowa, na trasie z Malborka do Iławy doszło do zderzenia czołowego Ty2-101 z Ty2-1264. Oba parowozy uległy zniszczeniu, zginęły obie drużyny, konwojent i 2 hamulcowych jadący w brankardzie. Przyczyną katastrofy był błąd nastawniczego ze stacji Ząbrowo, który wypuścił pociąg prowadzony przez Ty2-101 na zajęty szlak.
  • maj 1968 – wypadek kolejowy w Kochanówce koło Dębicy, w której zginęło 7 osób. (więcej informacji)
  • 20 sierpnia 1969 – katastrofa kolejowa koło Gubina, w której zginęły 4 osoby, a 27 zostało rannych. Dyżurni ruchu wyprawili na ten sam jednotorowy szlak (linii Gubin – Krosno Odrzańskie) dwa pociągi: towarowy Gubin – Głogów oraz osobowy Poznań – Gubin.
  • 30 sierpnia 1969 – wypadek kolejowy w Jezierzycach koło Słupska – zderzenie dwóch pociągów, osobowego z towarowym, w którym zginęli Jan Jarzynka, Ludwik Łukwiński, niestety nie wiadomo jeszcze ile osób zginęło, ile zostało rannych, przez długi czas nie można było znaleźć żadnej informacji na ten temat.
  • 3 czerwca 1972 – katastrofa kolejowa pod Bydgoszczą, w wyniku której zginęło 12 osób, a 26 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 27 sierpnia 1973 – katastrofa kolejowa w okolicach Radkowic, w której zginęło 16 osób, a 24 zostały ranne. (więcej informacji)
  • 1 września 1975 – katastrofa kolejowa pod Chorzewem, w wyniku której zginęło 6 osób, a 19 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 3 listopada 1976 – katastrofa kolejowa w Juliance, w której zginęło 25 osób, a 79 było rannych. (więcej informacji)
  • 9 lipca 1977 – katastrofa kolejowa pod Wrocławiem, w wyniku której zginęło 11 osób, a ponad 20 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 7 grudnia 1977 – katastrofa kolejowa w Kraskach, w wyniku której zginęło 7 osób, a 56 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 5 lutego 1978 – katastrofa kolejowa pod Ełkiem, w wyniku której zginęło 5 osób, a 15 zostało rannych.
  • 1 sierpnia 1978 – katastrofa kolejowa pod Brodami Warszawskimi, w wyniku której zginęło 6 osób, a 98 zostało rannych.
  • 7 września 1979 – zderzenie pociągów w Strażowie, w którym zginęło 9 osób, a 7 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 19 grudnia 1979 – katastrofa kolejowa w Blachowni, jedna osoba zginęła, 28 zostało rannych.
  • 19 sierpnia 1980 – katastrofa kolejowa pod Otłoczynem, w której zginęło 67 osób, a 62 zostały ranne. (więcej informacji)
  • 23 września 1980 – wykolejenie pociągu towarowego w pobliżu Piechowic, w wyniku którego 1 osoba zginęła na miejscu, a 2 osoby zostały ciężko ranne. (więcej informacji)
  • 4 czerwca 1981 – zderzenie pociągów w Osiecku, w którym zginęło 25 osób, a 6 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 21 sierpnia 1982 – zderzenie pociągów w Wierzchucinie, w którym zginęły 2 osoby.
  • 18 lutego 1983 – katastrofa kolejowa pod Janikowem, w której zginęły 3 osoby, a 19 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 17 listopada 1983 – zderzenie pociągów w Wołominie, w którym 2 osoby zginęły a 6 zostało rannych.
  • 17 października 1984 – katastrofa kolejowa pod Kluczborkiem w Bąkowie, w wyniku której zginęły 4 osoby, a 60 zostało rannych.(więcej informacji)
  • 19 września 1985 – katastrofa kolejowa na przejeździe w Olsztynie, w której zginęło 6 osób, a 14 zostało rannych[10][11].
  • 24 września 1985 – zderzenie pociągów pod Wyszkowem, w którym 2 osoby zginęły, a 15 zostało rannych.
  • 1 października 1985 – katastrofa kolejowa w Suszu, w której zginęły 4 osoby, a 34 zostało rannych[12][13].
  • 14 września 1986 – katastrofa kolejowa w Łochowie, w wyniku której zginęły 2 osoby, a 7 zostało rannych.
  • 30 grudnia 1986 – katastrofa kolejowa w Nowym Dworze Mazowieckim, w wyniku której zginęło 6 osób, a 10 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 3 września 1987 – katastrofa kolejowa na stacji Warszawa-Włochy, w wyniku której zginęło 8 osób, a kilkadziesiąt zostało rannych. (więcej informacji)
  • 29 września 1987 – katastrofa kolejowa pod Terespolem Pomorskim, w wyniku której zginęło 5 osób, a 35 zostało rannych.
  • 21 grudnia 1987[14] – katastrofa kolejowa pod Żyrardowem, w wyniku której zginęła 1 osoba (maszynista), a kilka zostało rannych.
  • 19 maja 1988 – katastrofa kolejowa w Pile, w wyniku której zginęło 10 osób, a 28 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 3 grudnia 1988 – katastrofa kolejowa w Bielawie Dolnej, w wyniku której zginęło 8 osób. (więcej informacji)
  • 9 marca 1989 – katastrofa kolejowa w Białymstoku. (więcej informacji)
  • 23 czerwca 1990 – wypadek kolejowy pod Budachowem koło Rzepina, w którym 1 osoba zginęła, a 15 zostało rannych.
  • 20 sierpnia 1990 – zderzenie pociągów w Warszawie, w którym zginęło 16 osób, a 43 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 24 czerwca 1991[15] – katastrofa kolejowa pod Tychami, w której zginęły 3 osoby, a 22 doznało obrażeń ciała.
  • 16 grudnia 1993 – zderzenie pociągów pod Turzynowem koło Kłodawy, w którym 1 osoba zginęła a 3 zostało rannych.
  • 12 stycznia 1994 – wykolejenie pociągu na stacji Gliwice Łabędy, w wyniku którego 1 osoba zginęła, a 7 zostało rannych[16].
  • 25 lutego 1994[17] – zderzenie pociągów pod Starzynami, w którym zginęła jedna osoba, a 7 zostało rannych[18].
  • 9 grudnia 1994 – zderzenie pociągów na stacji w Bednarach, w którym zginęła 1 osoba, a 66 zostało rannych.
  • 5 maja 1997 – katastrofa kolejowa na stacji w Reptowie, w którym zginęło 12 osób, a 36 było rannych. (więcej informacji)
  • 16 lipca 1998 – wypadek kolejowy na stacji w Grajewie, w którym 1 osoba została ranna.
  • 18 maja 1999 – zderzenie pociągów pasażerskich na stacji Wejherowo, w wyniku którego rannych zostało ok. 10 osób[19].
  • 27 lipca 1999 – wypadek na przejeździe w Owadowie koło Radomia, w którym zginęło 6 osób[20].
  • 10 września 2000[21] – katastrofa kolejowa w Żurawicy, w wyniku której zginęły 2 osoby, a 7 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 27 stycznia 2001 – zderzenie pociągów w Górażdżach koło Opola, w którym 2 osoby zginęły, a 1 została ranna[22].
  • 4 stycznia 2004 – wypadek kolejowy w Miałach koło Wronek, w której 25 osób zostało rannych[23][24].
  • 18 lutego 2004 – w m. Gołaszewo gm. Kowal na przejeździe kolejowym, z nieustalonej przyczyny doszło do zderzenia pociągu osobowego z samochodem ciężarowym Scania, który stanął pomiędzy rogatkami. Pociąg pośpieszny „Kopernik” relacji Warszawa-Bydgoszcz uderzył w naczepę ciągnika załadowaną ciężkimi zwojami ocynkowanej blachy. Kierowca samochodu ciężarowego poniósł śmierć na miejscu. Z pociągu ewakuowano 85 osób. Straty oszacowano na ok. 450 tys.zł. W akcji udział brały 4 zastępy JRG 1 zastęp OSP Kowal. Uszkodzona lokomotywa elektryczna serii EU07-014 skreślona została z inwentarza PKP z dn. 01.01.2005 Lokalizacja: Warszawa Odolany.
  • 11 lipca 2006[25] – wypadek kolejowy w Kłaju, w którym 1 osoba została ranna.
  • 16 listopada 2006 – Zderzenie pociągów towarowych w Zaryniu, w którym zginęła 1 osoba oraz nastąpiły duże straty materialne[26].
  • 19 listopada 2006[27] – wypadek na przejeździe w Gołaszynie koło Bojanowa, w której 4 osoby zginęły, a 1 została ranna.
  • 15 listopada 2007[28] – katastrofa kolejowa na przejeździe w Polednie, w której zginęły 2 osoby, a około 20 zostało rannych.
  • 6 kwietnia 2009[29] – katastrofa kolejowa na przejeździe Białogardzie, w której zginęła 1 osoba, a około 25 zostało rannych.
  • 13 lipca 2010 – zderzenie pociągów w Korzybiu, w którym ranne zostały ok. 34 osoby[30][31]. (więcej informacji)
  • 28 września 2010 – wypadek na przejeździe w Lipuszu, w którym zginęła 1 osoba, a kilka zostało rannych[32].
  • 8 listopada 2010 – katastrofa kolejowa w Białymstoku, w której ranne zostały 3 osoby. (więcej informacji)
  • 28 kwietnia 2011[33] – katastrofa kolejowa na przejeździe w Mostach, w której zginęły 2 osoby, a 25 zostało rannych.
  • 26 lipca 2011[34] – katastrofa kolejowa w Zwierzynie, w której zginęły 3 osoby. (więcej informacji)
  • 12 sierpnia 2011[35][36] – katastrofa kolejowa w Babach, w której zginęły 2 osoby, a 80 zostało rannych. (więcej informacji)
  • 3 marca 2012[37] – katastrofa kolejowa w Szczekocinach. (więcej informacji)
  • 27 maja 2012[38] – katastrofa kolejowa w Ostrowie Wielkopolskim

Katastrofy nieudokumentowane[edytuj | edytuj kod]

  • 12 października 1941 – katastrofa kolejowa pod Goworowem, spowodowana prawdopodobnie dywersją, w wyniku której zginąć miało co najmniej 15 osób cywilnych (głównie Niemców) i pracowników kolei oraz 19 żołnierzy niemieckich[39]
  • 22 października 1949 – katastrofa kolejowa pod Nowym Dworem Mazowieckim, w wyniku której miało zginąć około 200 osób. Informacje o katastrofie nigdy nie zostały oficjalne potwierdzone, a o wypadku informowały jedynie dwie amerykańskie gazety lokalne: Reno Evening Gazette z 24 października 1949 r. oraz Gettysburg Times z 25 października 1949[40][41][42].
  • 19 stycznia 1952 – wypadek na przejeździe w Występie, w wyniku którego zginęło 17 osób, a kilkanaście zostało rannych. Kilka osób zmarło w czasie późniejszym.

Wybuchy kotłów w parowozach w Polsce (po 1945)[edytuj | edytuj kod]

Przegrzana para wodna o temperaturze 300-400 °C znajduje się w kotle parowozu pod ciśnieniem kilkunastu atmosfer. Ilość zgromadzonej pary, potrzebnej do wykonania pracy maszyny jest znaczna. Parowóz jest urządzeniem bezpiecznym, jednak pod warunkiem prawidłowego użytkowania. Najniebezpieczniejszą sytuacją jest wyczerpanie się wody w kotle do niskiego poziomu i odsłonięcie szczytu skrzyni ogniowej. Wszystkie wybuchy kotłów przedstawione poniżej wydarzyły się właśnie w takim mechanizmie (z wyjątkiem tragedii związanej z Ty2-947)[43]. Aby uzmysłowić sobie siłę wybuchu można podać fakt, ze ciężkie elementy kabiny maszynistów, niesione siłą wybuchu, znajdowano nawet 2 km od miejsca wypadku.

Data miejscowość okoliczności typ, numer gdzie stacjonował
14.10.1946 szlak Charsznica-Wolbrom pociąg 9393 Tr203-58 MD Szczakowa
22.11.1947 stacja Szumirad pociąg 9741 Ty2-361 MD Ostrów Wlkp
25.11.1947 bocznica Michalin, szlak Częstochowa-Katowice manewry Ty2-1050 MD Częstochowa
10.12.1947 stacja Bukowo Człuchowskie pociąg 772 Tr203-163 MD Chojnice
17.12.1947 stacja Jaworzyna Śląska manewry Ty2-947 MD Jaworzyna Śląska
14.04.1948 łącznica Warszawa Gołąbki-Józefinów pociąg 2123 Tr203-397 MD Warszawa Zachodnia
25.05.1948 szlak Czempiń-Iłówiec pociąg 127 Tr203-197 MD Leszno
19.12.1949 szlak Ozimek-Opole pociąg 1071 Tr203-476 MD Katowice
07.10.1954 szlak Tychowo-Grzmiąca Tr203-135 MD Szczecin
21.01.1962 szlak Lipie Góry-Babiak pociąg 49283 Ty246-17 MD Bydgoszcz
04.06.1966 stacja Prabuty pociąg 1591 Ty2-396 MD Zajączkowo Tczewskie
20.08.1966 szlak Majewo-Smętowo Ty2-889 MD Zajączkowo Tczewskie
18.03.1967 stacja mazutowa w MD Białystok grzanie mazutu Ty2-128 MD Białystok
10.08.1973 okolice stacji Radzyń Podlaski pociąg towarowy Rozwadów – Siedlce Ty51-105 MD Lublin
31.08.1977 szlak Wydminy-Stare Juchy pociąg 98394 Ty51-188 MD Korsze
20.03.1984 szlak Lwówek Śląski-Marczów pociąg S846 Ty2-536 MD Jelenia Góra

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons

Przypisy

  1. Sąd mieszany wydał wyrok, mocą którego katastrofę uznano za zamach. Uznano, że tor był utrzymany w porządku i że żądanej winy ze strony władz kolejowych nie było (Ziemia Sieradzka nr 32/1926).
  2. Kurier Poznański Nr 374 z 14 sierpnia 1929 r.
  3. Kurier Poznański Nr 376 z 16 sierpnia 1929 r.
  4. Światowid nr 41 (530) – 06.10.1934, s. 1 i 13.
  5. Świat Kolei, nr 3/2013 s. 44-45.
  6. Wypadek kolejowy w Drzewcach w 1941 roku. blocksignal.de, 8 kwietnia 2011. [dostęp 24 sierpnia 2012].
    Katastrofa kolejowa w Drzewcach. muzeumchrzypsko.pl, 12 lutego 2012. [dostęp 21 lipca 2013].
  7. Katastrofa, o której nikt nie pisał.
  8. ZAPOMNIANA KATASTROFA KOLEJOWA 24 lutego 1954 roku.
  9. Stanisław Fedorowicz: Rzepin, „Świat Kolei” nr 3/2012, s. 39.
  10. Minęło 25 lat… – Olsztyn24.
  11. Transport Database and Photogallery – Jelcz PR110U #545.
  12. Susz.
  13. Katastrofa kolejowa w Suszu – Susz.
  14. Katastrofa kolejowa pod Żyrardowem (21-12-1987r.) – fragm. DTV. youtube.com. [dostęp 2 maja 2013].
  15. Niedbalstwo.
  16. Grzegorz Petka – prywatna strona kolejowa.
  17. Kalendarium wydarzeń – Kalendarium – Polska.pl.
  18. Feralne miejsce. 18 lat temu też czołowe zderzenie. tvn24.pl, 4 marca 2012.
  19. Wejherowo wypadek, Wypadki.
  20. Słowo – gazeta codzienna.
  21. Interia.pl – Żurawica: Dwie śmiertelne ofiary zderzenia pociągów.
  22. Zderzenie pociągu z drezyną na Opolszczyźnie. 2001-01-27. [dostęp 2012-03-30].
  23. Katastrofy kolejowe – SkyscraperCity.
  24. Polskatimes.pl – Dziennik Polska. Najnowsze Informacje.
  25. Wypadek kolejowy Kłaj 11 lipca 2006.
  26. Wielkopolskie: Umorzono śledztwo w sprawie katastrofy kolejowej w Zaryniu (pol.) money.pl, relacja TVP [dostęp 2013-08-11].
  27. Cztery osoby zginęły na przejeździe kolejowym.
  28. Pociąg uderzył w ciężarówkę – Najnowsze informacje – Informacje – portal TVN24.pl – 15.11.2007.
  29. Wypadek w Białogardzie. Tir wjechał w pociąg. Jedna osoba nie żyje, ponad 30 osób rannych (Głos Koszaliński gk24.pl).
  30. Czołowe zderzenie pociągów osobowych (gazeta.pl Szczecin).
  31. Wypadek w Korzybiu.
  32. Wypadek na przejeździe – 1 osoba nie żyje, 7 rannych, Pociąg uderzył w TIR-a – maszynista nie żyje.
  33. dziennikbaltycki.pl: Mosty k. Lęborka: Wypadek kolejowy. Dwie osoby nie żyją (pol.). [dostęp 2011-04-29].
  34. Mateusz Feder, Tomasz Nieciecki, Zbigniew Borek: Wagony wypadły z torów i uderzyły w dworzec (pol.). gazetalubuska.pl, 2011-07-26. [dostęp 2011-07-26].
  35. Przesunęli wykolejony wagon. „Nie znaleziono dalszych ofiar” (pol.). tvn24.pl. [dostęp 2011-08-13].
  36. Jest druga ofiara katastrofy kolejowej w Babach. lodz.gazeta.pl, 3 października 2011. [dostęp 3 października 2011].
  37. Zderzenie pociągów w Szczekocinach (pol.). tvn24.pl, 2012-03-03.
  38. Wypadek w Ostrowie Wielkopolskim (pol.). rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2012-05-28].
  39. Katastrofa kolejowa Goworowo, 12 października 1941. linia29.cal.pl, za: Jerzy Dziewirski, „Goworowo i okolice”, 18 lutego 2008. [dostęp 24 sierpnia 2012].
  40. wiadomosci.polska.pl
  41. Feralne miejsce. 18 lat temu też czołowe zderzenie. TVN24.
  42. Jakie tragedie zatajono w PRL-u? Katastrofy kolejowe, o których się nie mówiło. Polskatimes.pl.
  43. Przyczyną wybuchu kotła parowozu Ty2-947 było przypadkowe dostanie się wraz z węglem do paleniska naboju wiertniczego. Źródło: [1].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]