Kevin Schwantz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kevin Schwantz
Keviny Schwantz podczas GP Japonii 1993
Keviny Schwantz podczas GP Japonii 1993
Kraj  Stany Zjednoczone
Data i miejsce urodzenia 19 czerwca 1964
Stany Zjednoczone Houston
Sukcesy

1993 Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie 500 cm³

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Kevin Schwantz (ur. 19 czerwca 1964 w Houston w stanie Teksas) - amerykański kierowca motocyklowy. Mistrz Świata najwyższej kategorii MotoGP z 1993 roku. Przez całą karierę związany z ekipą Suzuki.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki w 500 cm³[edytuj | edytuj kod]

Schwantz zadebiutował w MotoGP w klasie 500 cm³ podczas GP Holandii. Łącznie wystartował w zaledwie trzech rundach, ostatecznie zdobywając dwa punkty, które dały mu 22. pozycję w generalce. W kolejnym sezonie ponownie zaliczył tylko trzy wyścigi, jednak ze zdecydowanie lepszym skutkiem. Jedenaście punktów dało mu 16. lokatę na koniec sezonu.

Pełen angaż[edytuj | edytuj kod]

Dzięki dobrym wynikom został zatrudniony już jako etatowy kierowca na cały sezon. Od razu pokazał się z bardzo dobrej strony, stając czterokrotnie na podium (w tym dwa zwycięstwa) oraz zdobywając dwa najszybsze okrążenia. Ostatecznie zakończył rok z pokaźną sumą 119 "oczek" na 8. pozycji. Drugi pełny sezon był jeszcze lepszy w wykonaniu Kevina. Wygrał wówczas 6 GP, łącznie stając dziewięciokrotnie na podium, zdobył też 9 pole position oraz 8 "fast-lapów". Zdołał w tym czasie uzbierać aż 162,5 punktów, co dało mu 4. lokatę w końcowej klasyfikacji. Trzeci pełny rok w pięćsetkach był już wicemistrzowski z dorobkiem 188 "oczek", 10 miejsc w trójce (w tym 5 triumfów), 7 startów z pierwszego miejsca oraz 6 najszybciej pokonanych okrążeń. Sezon 1991 był jeszcze lepszy od poprzedniego. Zdołał wtedy po raz pierwszy w karierze zdobyć ponad 200 punktów (204). Wygrał również 5 wyścigów, 5 pierwszych pół oraz cztery "fast-lapy". Jednak mimo to zajął dopiero trzecią lokatę na koniec sezonu. Kolejny rok był już wyraźnie słabszy od poprzednich. Zdobył zaledwie 99 "oczek", z czego tylko trzykrotnie zaliczył podium (jedno zwycięstwo), zdobył również po jednym pole position i najszybszym okrążeniu.

Zdobycie tytułu[edytuj | edytuj kod]

Po dość ciężkim roku Amerykanin odpłacił sobie pierwszym i jedynym tytułem mistrzowskim z dorobkiem aż 248 punktów, 11 podiów (w tym 4 zwycięstwa), 6 pole position oraz 2 najszybszych okrążeń. Zadanie ułatwił mu ciężki wypadek jego największego rywala, Wayne'a Rainey'a, który nie mógł startować w dalszej części "cyrku MotoGP".

Nieudana obrona tytułu i ostatnie lata[edytuj | edytuj kod]

Obrona tytułu niestety zakończyła się zdecydowaną porażką. Mimo 11 miejsc w pierwszej trójce (tyle samo, co w mistrzowskim roku, jednak z dwoma trumfami), 6 pierwszych pól startowych i 3 najszybszych okrążeń zdobył zaledwie 168 "oczek", które dały mu dopiero czwartą pozycję w generalce. W ostatnim roku w Motocyklowych Mistrzostwach Świata wystartował ponownie, jak na początku swej kariery, w zaledwie trzech rundach. Pokazał jednak klasę i duże doświadczenie do wczesnych lat, zdobywając 34 punkty. Nie zdołał jednak zaliczyć podium, a jego ostatnim GP był wyścig w Wielkiej Brytanii.

Statystyki liczbowe[edytuj | edytuj kod]

System punktowy od 1969 do 1987:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkty 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

System punktowy od 1987 do 1992:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punkty 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

System punktowy od 1993:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punkty 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Rok Klasa Zespół Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty Pozycja Zwycięstwa
1986 500 cm³ Rizla-Suzuki Suzuki RG500 ESP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
YUG
-
NED
Ret
BEL
10
FRA
Ret
GBR
-
SWE
-
RSM
10
2 22 0
1987 500 cm³ Heron-Suzuki Suzuki RGV500 JPN
-
ESP
5
GER
-
NAT
8
AUT
-
YUG
-
NED
-
FRA
9
GBR
-
SWE
-
CZE
-
RSM
-
POR
-
BRA
-
ARG
-
11 16 0
1988 500 cm³ Pepsi Suzuki Suzuki RGV500 JPN
1
USA
5
ESP
Ret
EXP
Ret
NAT
4
GER
1
AUT
4
NED
8
BEL
Ret
YUG
-
FRA
3
GBR
Ret
SWE
12
CZE
Ret
BRA
3
119 8 2
1989 500 cm³ Pepsi Suzuki Suzuki RGV500 JPN
1
AUS
Ret
USA
2
ESP
Ret
NAT
Ret
GER
Ret
AUT
1
YUG
1
NED
Ret
BEL
2
FRA
2
GBR
1
SWE
Ret
CZE
1
BRA
1
162.5 4 6
1990 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 JPN
3
USA
Ret
ESP
3
NAT
2
GER
1
AUT
1
YUG
2
NED
1
BEL
7
FRA
1
GBR
1
SWE
Ret
CZE
Ret
HUN
3
AUS
Ret
188 2 5
1991 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 JPN
1
AUS
5
USA
3
ESP
Ret
ITA
7
GER
1
AUT
3
EUR
4
NED
1
FRA
4
GBR
1
RSM
2
CZE
5
VDM
1
MAL
DNS
204 3 5
1992 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 JPN
3
AUS
4
MAL
DNS
ESP
4
ITA
1
EUR
4
GER
2
NED
DNF
HUN
4
FRA
Ret
GBR
Ret
BRA
7
RSA
5
199 4 1
1993 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 AUS
1
MAL
3
JPN
2
ESP
1
AUT
1
GER
2
NED
1
EUR
3
RSM
2
GBR
Ret
CZE
5
ITA
3
USA
4
FIM
3
248 1 4
1994 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 AUS
4
MAL
6
JPN
1
ESP
2
AUT
2
GER
2
NED
5
ITA
3
FRA
Ret
GBR
1
CZE
7
USA
-
ARG
-
EUR
-
169 4 2
1995 500 cm³ Lucky Strike Suzuki Suzuki RGV500 AUS
5
MAL
4
JPN
6
ESP
-
GER
-
ITA
-
NED
-
FRA
-
GBR
-
CZE
-
BRA
-
ARG
-
EUR
-
34 15 0

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]