Kia Cadenza
Kia Cadenza – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 2009 – 2021.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Kia Cadenza I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Kia K7 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Peter Schreyer |
| Zaprezentowany |
Październik 2009 |
| Okres produkcji |
2009 – 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Kia Cadenza II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna[1] |
| Napęd | |
| Długość |
4965 mm[1] |
| Szerokość |
1850 mm |
| Wysokość |
1475 mm |
| Rozstaw osi |
2845 mm |
| Masa własna |
1575 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
451 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Kia Cadenza I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2009 roku.
Studyjną zapowiedzią nowej limuyny klasy wyższej konstrukcji Kii był prototyp Kia VG Concept, który został przedstawiony podczas salonu samochodowego w Seulu w marcu 2009 roku[2].
Produkcyjny wariant pod nazwą Kia Cadenza I miał swój globalny debiut pół roku później, trafiając na rynek jako następca mało popularnego modelu Opirus[3].
W stosunku do kontrowersyjnie stylizowanego poprzednika, pojazd utrzymano w nowym języku stylistycznym autorstwa ówczesnego szefa działu projektowego Kii, Petera Schreyera[1], charakteryzując się smukłą sylwetką z agresywnie stylizowanymi reflektorami, dużą trapezoidalną atrapą chłodnicy i licznymi chromowanymi akcnetami.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W lipcu 2014 roku Kia Cadenza pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację[4]. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu z nowymi, bardziej agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także nadano bardziej obły kształt atrapie chłodnicy i ścięte krawędzie tylnym lampom. Ponadto, do listy wyposażenia dodano regulowane w ośmiu płaszczyznach fotele przednie oraz system monitorowania martwego punktu[5].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Choć Kia Cadenza została opracowana jako samochód globalny, to w gronie rynków zbytu w przeciwieństwie do poprzedzającego modelu Opirus nie uwzględniono już Europy[6].
Samochód trafił do sprzedaży m.in. w Stanach Zjednoczonych[7], Rosji[8], Kazachstanie, Chile[9], Brazylii[10], Chinach czy na Bliskim Wschodzie[11].
Dodatkowo, na rodzimym rynku południowokoreańskim limuzyna nosiła nazwę Kia K7[12], wprowadzając do użytku jako pierwsza nowy porządek alfanumeryczny, który w kolejnych latach zaadaptowały także sedany modele w lokalnej ofercie.
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe, system nawigacji satelitarnej, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę oraz system Start&Stop[1].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 2.4l Theta II GDI 201 KM
- V6 2.7l Mu 202 KM
- V6 3.0l Lambda GDI 270 KM
- V6 3.3l Lambda GDI 294 KM
- V6 3.5l Lambda 286 KM
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Kia Cadenza II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Kia K7 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Peter Schreyer |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2016 |
| Okres produkcji |
2016 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Kia Cadenza I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6 i 8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4970 mm |
| Szerokość |
1870 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Rozstaw osi |
2855 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.png)
Kia Cadenza II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.
Druga generacja Cadenzy przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika. Przedstawiony w styczniu, a debiutujący podczas kwietniowego salonu samochodowego w Nowym Jorku[13] samochód zyskał bardziej agresywną stylizację przedniej części nadwozia, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i charakterystyczny układ diod LED do jazdy dziennej w strukturze poczwórnych soczewek w zderzaku. Projekt nadwozia powstał w kalifornijskim biurze Kii[14].
Linia nadwozia została wzbogacona o dodatkowe okienko za tylnymi drzwiami, z kolei tył pojazdu przyozdobiła biegnąca przez całą szerokość nadwozia chromowana listwa. Nadwozie drugiego wcielenia limuzyny stało się o 35% sztywniejsze w porównaniu do poprzedniej generacji Cadenzy[15].
W kabinie pasażerskiej producent zastosował większy ekran systemu multimedialnego oferujący łączność z systemami Apple CarPlay i Android Auto, a także 12-głośnikowy system nagłośnieniowy Harman & Kardon, indukcyjną ładowarkę i udoskonalone systemy bezpieczeństwa[16].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W czerwcu 2019 roku Kia Cadenza drugiej generacji przeszła obszerną restylizację nadwozia[17]. Pas przedni zyskał większą atrapę chłodnicy, a także węższe, bardziej agresywnie stylizowane reflektory. Tylna część nadwozia zyskała niżej umieszczoną chromowaną poprzeczkę, a także przemodelowane lampy połączone ze sobą świetlistym pasem.
Duże zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Zastosowano znany z mniejszych modeli poziomy układ przyrządów, z pasem klimatyzacji, wąskim pasem nawiewów oraz znajdującym się najwyżej znacznie większym ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 12,3-cala[18].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak poprzednik, Kia Cadenza drugiej generacji trafiła do sprzedaży na licznych globalnych rynkach jak m.in. Ameryka Północna[19], Ameryka Południowa[20][21], Bliski Wschód[22], Rosja[23] czy Kazachstan. Ponadto, w rodzimej Korei Południowej pojazd ponownie przyjął nazwę Kia K7[24].
Koniec produkcji drugiej generacji limuzyny, zarówno pod nazwami Cadenza jak i K7, zaplanowany został na 2021 rok w związku z debiutem nowego, bardziej luksusowego następcy o nowej nazwie, Kia K8[25].
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
- Limited
- Premium
W zależności od wersji, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, system multimedialny UVO z dużym ekranem dotykowym, indukcyjną ładowarkę do telefonu, system audio firmy Harman&Kardon[13], a także dwustrefową klimatyzację automatyczną, światła przeciwmgłowe oraz skórzaną tapicerkę.
Opcjonalnie auto wyposażyć można także m.in. w napęd na cztery koła, system monitorowania sytuacji wokół nadwozia za pomocą kamer, aktywny tempomat oraz czterostrefową klimatyzację[26].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 2.4l Theta II GDI
- V6 3.0l Lambda II GDI
- V6 3.3l Lambda II GDI 294 KM
- V6 3.3l Lambda II MPI 294 KM
- R4 2.2l E-VGT CRDi
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e msob: Luksusowa Kia w zbliżeniu. moto.pl, 2009-11-26. [dostęp 2018-12-01].
- ↑ 2009 Kia VG Concept. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Cadenza: koreańska limuzyna gotowa do sprzedaży. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Kia Cadenza Premium And Limited Enhanced For MY2015. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Cadenza po faceliftingu. motofakty.pl, 2014-08-04. [dostęp 2018-12-01].
- ↑ Cadenza niet naar Europa. [dostęp 2020-12-24]. (niderl.).
- ↑ 2011 Kia Cadenza To Replace Amanti, Meanwhile Optima Is Top Model. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Новый флагман: Kia Cadenza. [dostęp 2020-12-24]. (ros.).
- ↑ Kia Cadenza 2010: Confirmamos su ingreso a Chile. [dostęp 2020-12-24]. (hiszp.).
- ↑ Kia confirma Cerato hatch e outros seis modelos no Brasil. [dostęp 2020-12-24]. (port.).
- ↑ First drive: Kia Cadenza 2011 across the UAE. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Cadenza unveiled in Korea, ready to replace Amanti [w/VIDEO]. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ a b Filip Trusz: Salon Nowy Jork 2016 - Kia Cadenza - limuzyna godna pozazdroszczenia. moto.pl, 2016-03-25. [dostęp 2018-12-01].
- ↑ 2017 Kia Cadenza: Time For a Second Generation, Already?. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Cadenza – bardziej luksusowa, lżejsza i sztywniejsza. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Salon Nowy Jork 2016 Kia Cadenza Limuzyna godna pozazdroszczenia. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ 2020 Kia Cadenza Reveals Its Radical Facelift In South Korea. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Nowa Kia Cadenza debiutuje w Chicago. Ma silnik ze Stingera. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ 2017 Kia Cadenza First Drive Review: Splitting the Hairs of Luxury. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ KIA lanza en Chile la renovación de su sedán Cadenza 2017. [dostęp 2020-12-24]. (hiszp.).
- ↑ Salão de SP: Kia traz Cadenza GDI e Optima GT apenas para degustação. [dostęp 2020-12-24]. (port.).
- ↑ The All-New 2017 KIA Cadenza Is Launched In The UAE. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia рассекретила новую Cadenza. [dostęp 2020-12-24]. (ros.).
- ↑ 2016 Kia Cadenza K7 – new photos, videos released. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ 2022 Kia Cadenza / K7 To Move Upmarket And Change Its Name: Report. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ A. Ruciński: Nowa Kia Cadenza w amerykańskim wydaniu. v10.pl, 2016-03-23. [dostęp 2018-12-01].