Kia K9
Kia K9 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2012 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Kia K9 I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Kia K900 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Peter Schreyer[1] |
| Zaprezentowany |
Luty 2012 |
| Okres produkcji |
2012–2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Kia K9 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5095-5077 mm |
| Szerokość |
1900 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
3045 mm |
| Masa własna |
1870–1910 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
450 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Kia K9 I została po raz pierwszy zaprezentowana w 2012 roku.
Na początku drugiej dekady XXI wieku Kia podjęła decyzję o opracowaniu pierwszej w swojej historii pełnowymiarowej, luksusowej limuzyny w charakterze najdroższego, sztandarowego modelu w ofercie[2]. W efekcie, na rynek trafił model K9 zbudowany na bazie płyty podłogowej BH-L zapożyczonej od pokrewnego modelu Hyundai Equus[3].
Masywna sylwetka Kii K9 została zaprojektowana przez Petera Schreyera[4], nawiązując kształtem reflektorów i dużej atrapy chłodnicy do mniejszych osobowych modeli. Jednocześnie, w stylizacji limuzyny dopatrywano się licznych inspiracji podobnej wielkości pojazdami marek premium, na czele z BMW serii 7[5][6][7].
Standardowe wyposażenie pojazdu objęło m.in. 16-diodowe adaptacyjne reflektory wykonane w technologii LED wraz ze światłami do jazdy dziennej, zespołem tylnych świateł pozycyjnych, STOP oraz kierunkowskazów oraz pneumatyczne, w pełni regulowane zawieszenie z możliwością wyboru jednego z czterech trybów jazdy (Eco, Normal, Sport, Snow), wspomaganie kierownicy, radio, zamek centralny z pilotem, alarm, elektryczne sterowanie szyb oraz elektryczne sterowanie lusterek, a także 18-calowe alufelgi, elektrycznie sterowane blendy słoneczne, system ostrzegający przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW), czujnik martwego pola z asystentem zmiany pasa ruchu[8], adaptacyjny tempomat oraz 4 kamery monitorujące obraz wokół pojazdu[9].
Ponadto, można było zamówić trójramienną, skórzaną, podgrzewaną oraz elektrycznie regulowaną kierownicę wielofunkcyjną, a także skórzaną tapicerkę, podgrzewane, wentylowane oraz elektrycznie regulowane fotele przednie i tylne (fotel kierowcy dostępny jest z 12 lub 16-pozycyjną regulacją)[10] oraz centralnie umieszczony ciekłokrystaliczny ekran TFT 12,3" z systemem nawigacji satelitarnej pod którym umieszczony został analogowy zegar[11][12]. Samochód wyposażono opcjonalnie m.in. w kolorowy, regulowany na wysokość wyświetlacz HUD, 17-głośnikowy system audio firmy Lexicon o mocy 900W[11], a także 19-calowe alufelgi.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W listopadzie 2014 roku Kia K9 pierwszej generacji przeszła drobną restylizację wyglądu zewnętrznego. Atrapa chłodnicy zyskała nową strukturę poprzeczek przypominającą kratownicę, z kolei układ tylnych lamp zyskał jednobarwny, czerwony wzór wykonany w całości w technologii LED[13].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W drugiej połowie 2012 roku Kia zdecydowała się rozpocząć sprzedaż swojej topowej, luksusowej limuzyny także na rynkach eksportowych[14]. Pod nazwą Kia Quoris pojazd trafił do sprzedaży m.in. w Rosji[15], na Bliskim Wschodzie[16] i w Ameryce Południowej, z kolei jako Kia K900 samochód oferowano w Ameryce Północnej[17].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
_1.jpg) Kia K9 II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Kia K900 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Peter Schreyer |
| Zaprezentowany |
Marzec 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Kia K9 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5120 mm |
| Szerokość |
1915 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
3110 mm |
| Masa własna |
1920 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_2.jpg)
_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg)
Kia K9 II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2018 roku.
Projektując drugą generację Kii K9, producent zdecydował się nadać pojazdowi bardziej indywidualne cechy wyglądu. Zarówno przednie, jak i tylne reflektory przyjęły charakterystyczny kształt zaokrąglonych kwadratów, z kolei atrapa chłodnicy stała się znacznie masywniejsza i bardziej kanciasta. Stylistyka pojazdu opracowana została przez biura w Korei Południowej oraz w amerykańskiej Kalifornii[18].
Gruntowną metamorfozę przeszła także kabina pasażerska, którą dopracowano pod kątem oferowanego poziomu luksusu. Projekt analogowego zegarka między nawiewami wykonała szwajcarska firma Maurice Lacroix, z kolei za dobór materiałów wykończeniowych pod kątem barwy i faktury odpowiadało przedsiębiorstwo Pantone Color Institute. Pasażerowie mogą personalizować oświetlenie pojazdu spośród 64 konfiguracji 7 kolorów[19].
Konsolę centralną zdominował 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego[20], a formę wyświetlacza przyjęły także cyfrowe zegary umożliwiające m.in. wyświetlanie na tarczach zegarów widok z kamer w lusterkach. Projekt konsoli centralnej przyjął formę poziomych pasów, wzorem mniejszych modeli.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W maju 2021 roku przedstawiona została Kia K9 drugiej generacji po obszernej restylizacji, która skoncentrowała się na wyglądzie zewnętrznym pojazdu[21]. Sztandarowa limuzyna południowokoreańskiego producenta została upodobniona do nowego języka stylistycznego autorstwa Karima Habiba, którego wdrożono przy okazji modelu K8 na początku 2021 roku. Pas przedni zyskał wyraźnie większą, szeroką atrapę chłodnicy z chromowaną obwódką, która zdominowała go wizualnie. Wykonane w technologii LED reflektory zyskały węższy i smuklejszy kształt, z kolei tylną część nadwozia przyozdobiła listwa LED łącząca reflektory. W ten sposób, miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak. Pojazd zyskał także nowe logotypy Kii. Drobne zmiany objęły także kabinę pasażerską - dotychczasowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 12,3-cala zastąpił większy, 14,5-calowy ekran[22].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W przeciwieństwie do poprzednika, Kia K9 drugiej generacji poza rodzimą Koreą Południową trafiła do sprzedaży na rynkach eksportowych pod jednolitą nazwą Kia K900. Luksusowa limuzyna przyjęła ją m.in. w Stanach Zjednoczonych[23], Kanadzie[24], Rosji[25] oraz na Bliskim Wschodzie[26]. Z powodu niewielkiej popularności, niespełna 3 lata po debiucie i jeszcze przed restylizacją samochód został wycofany w styczniu 2021 roku z oferty na obszarze Ameryki Północnej[27].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Jacek Bereźnicki: Flagowa Kia K9 w wersji eksportowej otrzyma nazwę Quoris. biztok.pl, 2012-07-18. [dostęp 2016-04-07].
- ↑ Kia K9 Rear-Drive Flagship Sedan Unveiled, Could Come to U.S.. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia K9 to be named Kia Quoris in the US. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia K9 Design Explained by Peter Schreyer – Video. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ BMW serii 9, czyli… flagowa Kia K9. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Kia Quoris - eksportowe imię dla K9 [wideo]. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Kia ujawniła pierwsze zdjęcia nowej limuzyny. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Nowa KIA Quoris/ K9 w Europie już pod koniec tego roku. motonews.pl, 2012-07-18. [dostęp 2016-04-07].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Kia K9 – luksusowa limuzyna już w sprzedaży. autokult.pl. [dostęp 2016-04-07].
- ↑ Kia K900. Czy może nawiązać walkę z Mercedesem?. motoryzacja.interia.pl, 2013-11-21. [dostęp 2016-04-07].
- ↑ a b Kia K900: pierwszy tylnonapędowy sedan w historii marki. moto.wp.pl, 2013-11-21. [dostęp 2016-04-07].
- ↑ Kia K9 – luksusowa limuzyna już w sprzedaży
- ↑ Kia Motors Reveals K9 Facelift Model Exterior Design. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Quoris: koreański luksus po niemiecku. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ Зрим в корень представительского седана Kia Quoris. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Quoris debuts as 2013 model in UAE. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ 2015 Kia K900: A RWD Flagship Takes Kia to New Heights. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Mateusz Lubczański: Kiedy Kia chce rzucić wyzwanie Mercedesowi. Nowa Kia K900. autokult.pl, 2018. [dostęp 2018-11-27].
- ↑ Kia K900 - oto koreańska odpowiedź na S Klasę. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ KIA K900, czyli klasa S po koreańsku. [dostęp 2020-12-24]. (pol.).
- ↑ 2022 Kia K9 Officially Revealed With Substantial Facelift. [dostęp 2021-07-11]. (ang.).
- ↑ Kia K9 2022 powala wnętrzem. Wszystko załatwisz odciskiem palca!. [dostęp 2021-07-11]. (pol.).
- ↑ 2019 Kia K900. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ 2019 Kia K900 still lets you appreciate luxury without paying big money. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Недобираем впечатлений от флагмана Kia K900 V6 AWD. [dostęp 2020-12-24]. (ros.).
- ↑ New Kia K900 2020. [dostęp 2020-12-24]. (ang.).
- ↑ Kia Cadenza And K900 Discontinued In The US. [dostęp 2021-01-26]. (ang.).