Kierunkowskaz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kierunkowskaz boczny na lusterku Hondy Civic
Kierunkowskaz ramieniowy ("chorągiewka")

Kierunkowskaz (potocznie migacz) – mechaniczny (dawniej) lub świetlny (obecnie) sygnalizator planowanej zmiany kierunku jazdy przez pojazd mechaniczny. Używany w dwóch przypadkach: przy zmianie kierunku ruchu i przy zmianie pasa ruchu.

Historia kierunkowskazu[edytuj | edytuj kod]

W latach 20. XX wieku liczba samochodów zarówno w Europie jak i Ameryce Północnej była już tak duża, że wypadki drogowe zaczęły być poważnym problemem. Podstawową przyczyną takiego faktu były częste nieporozumienia pomiędzy kierowcami co do obieranego kierunku jazdy. Chęć skrętu sygnalizowało się wyciągnięciem ręki za "burtę" samochodu. Było to dla kierowców bardzo niewygodne, a co gorsza słabo widoczne.

Pierwszy kierunkowskaz wprowadziła na rynek niemiecka firma Bosch w październiku 1928 roku. Miał on postać unoszonego ramienia ze światełkiem odblaskowym lub lampką, w Polsce nazywany chorągiewką. Obecnie tak dawnego typu kierunkowskazu określa się jako "kierunkowskaz ramieniowy"[1]. Wynalazek ten momentalnie zyskał ogromną popularność. Kierunkowskaz migowy, jaki znamy obecnie, na rynek wprowadziła firma Hella dopiero w roku 1951. Pierwszymi modelami samochodów z migaczami były Ford Taunus oraz Borgward Goliath. O popularności pierwszej formy kierunkowskazu może świadczyć fakt, że był w produkcji jeszcze przez 10 lat od zaprezentowania "następcy".

Początkowo umieszczany był tylko z tyłu razem z reflektorami i z przodu samochodu. Współcześnie dodatkowy kierunkowskaz (boczny) umieszcza się także pomiędzy przednim kołem a przednimi drzwiami. W ostatnim czasie popularne stało się również umieszczanie kierunkowskazów bocznych na lusterkach. Wyjątkiem jest np. Porsche 911, które posiada dwie pary kierunkowskazów w przednim zderzaku, a nie ma żadnego między przednimi a tylnymi kołami.

Przypisy

  1. , Do dzisiaj w żargonie starszych kierowców pozostało określenie "wyrzucić kierunkowskaz" (dzisiaj powiedzielibyśmy "włączyć"), co było związane właśnie z taką konstrukcją kierunkowskazu.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]