Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (ang.: Convention on International Civil Aviation), znana również jako konwencja chicagowska (ang. Chicago Convention), międzynarodowy traktat sporządzony w Chicago, 7 grudnia 1944 roku. Konwencja weszła w życie z dniem 4 kwietnia 1947 roku. Konwencja została zmieniona trzynaście razy w latach 1956[1], 1958[2], 1961[3], 1962[4], 1973[5], 1974[6], 1975[7], 1980[8], 1997[9], 1998[10], 1999[11], 2002[12], 2005[13]. Dwie zmiany, przyjęte w 1995 i 1998 r., dotyczące tekstów autentycznych konwencji w językach arabskim i chińskim nie weszły jeszcze w życie. Stronami konwencji jest 190 państw[14]. Depozytariuszem konwencji są Stany Zjednoczone.

Konwencja ustanowiła Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, będącą organizacją wyspecjalizowaną systemu Narodów Zjednoczonych. Konwencja zawiera przepisy dotyczące zwierzchnictwa w przestrzeni powietrznej, rejestracji statku powietrznego, wzajemnego uznawania licencji i certyfikatów, zakazu użycia broni wobec cywilnego statku powietrznego, międzynarodowych standardów i zalecanych metod postępowania, a także inne szczegółowe prawa Państw stron konwencji. Jest też statutem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. Konwencja jest głównym źródłem międzynarodowego prawa lotniczego.

Załączniki [edytuj]

Rada ICAO zgodnie z art. 37 Konwencji przyjmuje normy i zalecane metody postępowania w międzynarodowym lotnictwie cywilnym, wydawane w formie załączników do Konwencji. Aktualnie obowiązuje 18 załączników:

  • Załącznik 1 - Licencjonowanie personelu
  • Załącznik 2 - Przepisy ruchu lotniczego
  • Załącznik 3 - Służba meteorologiczna dla międzynarodowej żeglugi powietrznej
  • Załącznik 4 - Mapy lotnicze
  • Załącznik 5 - Jednostki miar do wykorzystania podczas operacji powietrznych i naziemnych
  • Załącznik 6 - Eksploatacja statków powietrznych
    • Cz. 1 - Międzynarodowy, zarobkowy transport lotniczy – samoloty
    • Cz. 2 - Międzynarodowe lotnictwo ogólne – samoloty
    • Cz. 3 - Operacje międzynarodowe – śmigłowce
  • Załącznik 7 - Znaki przynależności państwowej oraz rejestracyjne
  • Załącznik 8 - Zdatność do lotu statków powietrznych
  • Załącznik 9 - Ułatwienia
  • Załącznik 10 - Łączność lotnicza
    • Tom I - Pomoce radionawigacyjne
    • Tom II - Procedury telekomunikacyjne
    • Tom III - Systemy łączności
    • Tom IV - Radar dozorowania i system zapobiegania kolizjom
    • Tom V - Wykorzystanie zakresu radiowych częstotliwości lotniczych
  • Załącznik 11 - Służby ruchu lotniczego
  • Załącznik 12 - Poszukiwanie i ratownictwo
  • Załącznik 13 - Badanie wypadków i incydentów statków powietrznych
  • Załącznik 14 - Lotniska
    • Tom I - Projektowanie i eksploatacja lotnisk
    • Tom II - Lotniska dla śmigłowców
  • Załącznik 15 - Służby informacji lotniczej
  • Załącznik 16 - Ochrona środowiska
    • Tom I – Hałas statków powietrznych
    • Tom II – Emisje z silników statków powietrznych
  • Załącznik 17 - Ochrona międzynarodowego lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji
  • Załącznik 18 - Bezpieczny transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną
  • Załącznik 19 - Zarządzanie bezpieczeństwem (nie wszedł jeszcze w życie, przyjęty przez Radę ICAO 25 lutego 2013 r.[15]

Linki zewnętrzne [edytuj]

Przypisy

  1. ↑ Zmiana art. 48a, 49e, 61 przyjęta 14.06.1954
  2. ↑ Zmiana art. 45 przyjęta 14.06.1954
  3. ↑ Dodanie art. 93bis, zmiana przyjęta 27.05.1947
  4. ↑ Zmiana art. 50a przyjęta 21.06.1961
  5. ↑ Zmiana art. 50a przyjęta 12.03.1971
  6. ↑ Zmiana art. 56 przyjęta 7.07.1971
  7. ↑ Zmiana art. 48a przyjęta 15.09.1962
  8. ↑ Zmiana art. 50a przyjęta 16.10.1974
  9. ↑ Dodanie art. 83bis, zmiana przyjęta 6.10.1980
  10. ↑ Dodanie art. 3bis, zmiana przyjeta 10.05.1984
  11. ↑ Zmiana dotycząca tekstu rosyjskiego przyjęta 30.09.1977
  12. ↑ Zmiana art. 50a przyjęta 26.10.1990
  13. ↑ Zmiana art. 56 przyjęta 6.10.1989
  14. ↑ http://www2.icao.int/en/leb/List%20of%20Parties/chicago_en.pdf
  15. ↑ http://www.icao.int/Newsroom/Pages/ICAO-safety-week-confirms-improved-2012-accident-rate-results.aspx
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Konwencja_o_międzynarodowym_lotnictwie_cywilnym&oldid=35629726”