Korwety rakietowe typu 130
| Korwety rakietowe typu 130 | |
 |
|
| Opis typu | |
|---|---|
| Kraj budowy |  Niemcy |
| Użytkownicy |  Deutsche Marine |
| Wejście do służby | 2008-2013 |
| Planowane okręty | 5 |
| Okręty w służbie | 5 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 1840 t |
| Długość | 89,1 m |
| Szerokość | 13,2 m |
| Zanurzenie | 3,4 m |
| Napęd | dwa silniki wysokoprężne 2 śruby |
| Prędkość | 26 węzłów |
| Załoga | 60 |
| Uzbrojenie | 2 wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych RIM-116 RAM 4 wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych RBS15 Mk3 1 armata OTO Melara kaliber 76 mm 2 działka 27 mm. |
| Wyposażenie lotnicze | 2 bezzałogowe śmigłowce rozpoznawcze S-100 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Korwety rakietowe typu 130 - niemieckie korwety rakietowe, które zaczęły wchodzić do służby w Niemieckiej Marynarce Wojennej w 2008. Od nazwy pierwszej jednostki serii znane są także jako typ Braunschweig.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Na początku XXI wieku w Niemczech planowano budowę 15 okrętów przeznaczonych do wykonywania oceanicznych misji patrolowych. Z powodu ograniczeń budżetowych liczbę okrętów ostatecznie ograniczono do 5. Nowe jednostki miały wypełnić lukę pomiędzy małymi okrętami rakietowymi a fregatami rakietowymi. W ich konstrukcji zastosowano najnowsze rozwiązania w zakresie technologii stealth, które znacznie ograniczyły echo radiolokacyjne okrętu i jego emisję w podczerwieni. Przy budowie jednostek korzystano z doświadczeń zdobytych przy budowie fregat rakietowych typu Sachsen.
Każdy z budowanych okrętów miał być wyposażony w bezzałogowe śmigłowce rozpoznawcze, jednak z powodu znacznego opóźnienia w ich opracowaniu nie wejdą one na wyposażenie okrętów w pierwszych latach ich służby. Specjalnie zaprojektowany hangar jest za mały dla konwencjonalnych śmigłowców, jednak lądowisko może być wykorzystywane przez konwencjonalne śmigłowce. Planowane pociski przeciwokrętowe naprowadzane za pomocą sygnału przesyłanego światłowodem z powodu anulowania tego programu zostały zastąpione przez szwedzkie pociski RBS 15.
Budowa pierwszej jednostki serii F260 "Braunschweig" rozpoczęła się 1 grudnia 2004 w hamburskiej stoczni Blohm & Voss. Wodowanie okrętu nastąpiło 19 kwietnia 2006, wejście do służby 16 kwietnia 2008.
Okręty [edytuj]
| Nazwa (znak taktyczny) | Położenie stępki | Wodowanie | Wejście do służby |
|---|---|---|---|
| Braunschweig (F260) | 3.12.2004 | 19.04.2006 | 16 kwietnia 2008 |
| Magdeburg (F261) | 19.05.2005 | 06.12.2006 | 22 września 2008 |
| Erfurt (F262) | 22.09.2005 | 29.03.2007 | 28 lutego 2013 |
| Oldenburg (F263) | 19.01.2006 | 28.06.2007 | 21 stycznia 2013 |
| Ludwigshafen (F264) | 14.04.2006 | 26.09.2007 | 21 marca 2013 |
Bibliografia [edytuj]
- Tomasz Grotnik. Braunschweig wszedł do linii. „NTW”. Maj 2008. nr 5. s. 85 - 86.
