Krążowniki ciężkie typu Zara

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Krążowniki typu Zara
Bundesarchiv Bild 183-2008-0214-500, Golf von Neapel, Italienische Kreuzer.jpg
Opis typu
Kraj budowy  Włochy
Użytkownicy  Regia Marina
Wejście do służby 1931
Zbudowane okręty 4
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność standardowa: 13 500 t
pełna: 14 500 t
Długość 180 m
Szerokość 20,6 m
Zanurzenie 7,2 m
Napęd turbiny parowe o mocy 95 000 KM napędzające 2 śruby
Prędkość 32
Załoga 841
Uzbrojenie 8 × 203 mm – 4 x II
16 × 100 mm – 8 x II
6 × 40 mm
8 × 12,7 mm
Wyposażenie lotnicze 2 samoloty rozpoznawcze

Krążowniki ciężkie typu Zarawłoskie ciężkie krążowniki budowane w latach w 19291931 przez włoskie stocznie koncernu Odero-Terni-Orlando.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1927 roku Włochy rozpoczęły budowę nowych ciężkich krążowników typu Trento dla swojej marynarki wojennej, a w 1929 roku nowszych typu Zara. Planowano zbudować okręty posiadające wyporność 15 000 ton i pancerz burtowy 200 mm. Ograniczenia traktatu waszyngtońskiego spowodowały jednak zmiany w projekcie nieco zmniejszające grubość pancerza. Pierwszym krążownikiem typu Zara był krążownik „Fiume”, a następne to „Zara”, „Pola” i „Gorizia”. W 1940 roku krążowniki te zmodernizowano zmieniając im uzbrojenie, które zostało dostosowane do wymogów jakie ukształtowały się w toku II wojny światowej. W toku tej modernizacji zwiększono liczbę środków obrony przeciwlotniczej.

Losy krążowników typu Zara[edytuj | edytuj kod]

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu 28 marca 1941 roku wziął udział w bitwie morskiej koło przylądka Matapan, w trakcie której został zatopiony przez brytyjskie pancernikiWarspite” i „Valiant”.

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu 28 marca 1941 roku wziął udział w bitwie morskiej koło przylądka Matapan, w trakcie której został zatopiony w walce z okrętami brytyjskimi: pancernikami „Barham”, „Valiant”, „Warspite” i niszczycielemJervis”.

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu 28 marca 1941 roku wziął udział w bitwie morskiej koło przylądka Matapan, w trakcie której został uszkodzony po ataku samolotów brytyjskich z lotniskowca „Formidable” i wycofał się z walki. W dniu 29 marca 1941 roku został wykryty przez brytyjskie niszczyciele „Jervis” i „Nubian”, załoga poddała się i zeszła ze okrętu a on sam został zatopiony przez brytyjskie niszczyciele.

  • Gorizia – zbudowany w stoczni w Livorno (położenie stępki w dniu 17 marca 1930 roku, wodowanie – 28 grudnia 1930 roku, włączenie w skład włoskiej marynarki wojennej w dniu 23 grudnia 1931 roku).

Po wybuchu II wojny światowej brał udział w zwalczaniu konwojów brytyjskich na Morzu Śródziemnym. W dniu 22 marca 1942 roku wziął udział w II bitwie morskiej pod Syrtą, w której został uszkodzony. Został skierowany na remont do portu La Spezia. Tam w dniu 8 września 1943 roku został ponownie uszkodzony, a następnie przejęty po kapitulacji Włoch przez Niemców. Wyremontowany, nie wziął już udziału w walkach a w dniu 26 czerwca 1944 roku został zatopiony przez brytyjskie żywe torpedy w porcie La Spezia.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. M. J. Whitley: Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995. ISBN 978-1557501417.
  2. Gardiner, Robert: Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7.