Kukułka (samolot)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy samolotu. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Kukułka
Kukułka
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Eugeniusz Pieniążek
Typ samolot jednosilnikowy, dolnopłat
Konstrukcja drewniana
Załoga 1
Historia
Data oblotu 3 lipca 1971 r.
Dane techniczne
Napęd 4-cylindrowy bokser Continental, chłodzony powietrzem
Moc 65 (początkowo) lub 90 KM (od 1990 r.)
Wymiary
Rozpiętość 8 m
Długość 5,4 m
Osiągi
Prędkość maks. 159 km/h
Pułap 3352 m
Zasięg ok. 400 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Muzeum Lotnictwa Polskiego

Kukułka – polski samolot amatorski konstrukcji Eugeniusza Pieniążka, który z powodu szykan władz, na samolocie tym 13 września 1971 nielegalnie opuścił terytorium Polski przez Słowację i Węgry do Suboticy w Jugosławii.

Samolot powstawał od 1969 początkowo w mieszkaniu w bloku, później w hangarze aeroklubowym. Elementy niemieszczące się na klatce schodowej spuszczane były na linach z okna na pierwszym piętrze. Do jego konstrukcji użyto usterzenia i przerobionych płatów z szybowca Foka. Był to pierwszy samolot amatorski zarejestrowany w PRL 10 sierpnia 1971 ze znakami SP-PHN. Po ucieczce na Zachód, samolot skreślono z polskiego rejestru 29 lipca 1972. W 1992 samolot został zarejestrowany w Szwecji ze znakami SE-XKK. Od 1997 samolot znalazł się znowu w Polsce pod numerem SP-FKU. 13 września 2005 konstruktor przekazał samolot do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie[1].

Na temat tej ucieczki powstał film Piotra Załuskiego i Tomasza Piotrowskiego pod tytułem Trzeba w życiu coś zrobić[2].

Ucieczce tym samolotem poświęcono odc. 7. serialu Wielkie ucieczki.

Przypisy

  1. „Ostatni lot "Kukułki"” – Dziennik Polski, 14 września 2005
  2. Trzeba w życiu coś zrobić (pol.). [dostęp 14 października 2008].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]