Laiyuan

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Laiyuan
(Lai Yuen)
Historia
Stocznia Vulcan, Szczecin Flag of the German Empire.svg
Wodowanie 25 marca 1887
 Cesarstwo chińskie
Los okrętu zatopiony 6 lutego 1895
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 2900 ton
Długość 82,4 m
Szerokość 12 m
Zanurzenie 5,11 m
Prędkość 16,5 węzła
Załoga 270
Napęd
2 maszyny parowe, moc indykowana 4400 KM, 4 kotły parowe, 2 śruby
Uzbrojenie
2x210mm (1xII), 2x150mm (2xI), 7 działek Hotchkissa, 4 wt 456 mm

Laiyuan (來遠), w starszych systemach transkrypcyjnych spotykanych w literaturze t. Lai Yuenchiński krążownik pancerny z końca XIX wieku, jeden z dwóch okrętów typu Jingyuan.

Information icon.svg Osobny artykuł: Jingyuan (1887).

Zbudowany w latach 1886-87 w niemieckiej stoczni Vulcan w Szczecinie. Przejęty przez marynarkę chińską w lipcu 1887, po czym w zespole z bliźniaczym "Jingyuan" i dwoma zbudowanymi w Wielkiej Brytanii krążownikami typu Zhiyuan (Chih Yuen), dotarł w listopadzie 1887 roku do Xiamen w Chinach, a na wiosnę 1888 roku dołączył docelowo do Floty Beiyang. Uszkodzony 17 września 1894 roku w bitwie u ujścia rzeki Yalu (dowódca kpt. Jiu Baoren[1]) przeciwko Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej (gwałtowny pożar zniszczył śródokręcie[2]). Po prowizorycznych naprawach w Port Arturze, przeszedł z resztą floty do Weihaiwei i został tam zablokowany przez flotę japońską. W nocy 5/6 lutego 1895 został storpedowany w porcie przez japoński torpedowiec "Kotaka"[3] i przewrócił się, grzebiąc większość załogi[4].

Przypisy

  1. R.N. Wright, s.88
  2. R.N. Wright, s.92
  3. R. Chesneau i E. Kolesnik, s. 397
  4. R.N. Wright, s.100-101

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • (niem.) Armin Wulle: Der Stettiner Vulcan: ein Kapitel deutscher Schiffbaugeschichte. Herford: Koehler, 1989, s. 18. ISBN 3-78220-475-1
  • (ang.) Richard N.J. Wright: The Chinese Steam Navy, 1862-1945. London: Chatham Publishing, 2001. ISBN 1-86176-144-9.
  • (ang.) Roger Chesneau, Eugène Kolesnik: Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979, s. 397. ISBN 0-85177-133-5.