Lancia Delta S4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Lancia Delta S4
Lancia Delta S4 Stradale
Lancia Delta S4 Stradale
Producent Lancia
Okres produkcji 1985-1986
Miejsce produkcji  Włochy
Poprzednik Lancia 037
Następca Lancia Delta HF
Dane techniczne
Segment samochód rajdowy
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki R4 1,8 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu AWD
Długość 3990 mm
Szerokość 1880 mm
Wysokość 1360 mm
Rozstaw osi 2440 mm
Masa własna 1197 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Delta S4 - przód nadwozia
Delta S4 - tył nadwozia
Delta S4 - silnik

Lancia Delta S4 - samochód rajdowy startujący w Grupie B Rajdowych Mistrzostw Świata w sezonach 1985 i 1986. Zastąpił on model 037 Monte Carlo. W samochodzie zastosowano napęd AWD i centralnie umieszczony silnik. Jednostka R4 o pojemności 1759 cm³ wyposażona została zarówna w doładowanie mechaniczne jak i turbodoładowanie.

Pod względem konstrukcyjnym Delta S4 miała niewiele wspólnego ze zwykłą Deltą, do drogowego modelu nawiązywała jedynie stylistyka nadwozia. W celu uzyskania homologacji Lancia wyprodukowała 200 drogowych S4 Stradale. Podobnie jak w przypadku wersji rajdowej, użyto do napędu silnika R4 1.8 zamontowanego centralnie, w tej specyfikacji generował on moc maksymalną 250 KM[1].

Samochód zadebiutował pod koniec sezonu 1985, startowali nim Markku Alen i Henri Toivonen. Toivonen zadebiutował Deltą S4 w Rajdzie Wielkiej Brytanii zajmując 1. miejsce, w następnym sezonie zwyciężył Rajd Monte Carlo. Tovinen zginął kierując S4 podczas Rajdu Korsyki 1986. Ten i wcześniejsze incydenty przesądziły o wydaniu przez FISA zakazu startów Grupy B[2].

Dane techniczne (S4 Stradale)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[3]

  • R4 1,8 l (1759 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Montowany centralnie
  • Doładowanie mechaniczne (sprężarka Abarth), turbosprężarka KKK K26, intercooler
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,5 × 71,5 mm
  • Stopień sprężania: 7,6:1
  • Moc maksymalna: 250 KM (184,2 kW) przy 6750 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 291,5 N•m przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[4]

Dane techniczne (S4 Grupa B 1985r.)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

źródło[5]

  • R4 1,8 l (1759 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Montowany centralnie
  • Doładowanie mechaniczne (sprężarka Volumex), turbosprężarka KKK
  • Układ zasilania: Elektroniczny wtrysk paliwa I.A.W./Weber/Marelli
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,5 × 71,5 mm
  • Stopień sprężania: 7,0:1
  • Moc maksymalna: 558 KM (410 kW) przy 8000 obr/min - wersja z MŚ 1986r.
  • Maksymalny moment obrotowy: ok. 500 N•m przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

źródło:[6]

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,3 s

Nadwozie[edytuj | edytuj kod]

  • Rama: chromowo-molibdenowa, rurowa, spawana
  • Nadwozie: włókno szklane, kevlar, 5-częściowe

Napęd[edytuj | edytuj kod]

  • 4WD
  • Sprzęgło wiskotyczne
  • Dyferencjał centralny, na każdej osi samoblokujące się mechaniczne dyferencjały firmy ZF
  • Skrzynia biegów: Manualna, 5-st.

Zawieszenie[edytuj | edytuj kod]

Niesymetryczne wahacze z amortyzatorami i sprężynami śrubowymi

Hamulce[edytuj | edytuj kod]

  • firma Brembo

Starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Miejsce Punkty
1985 Martini Racing MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN ITA CIV GBR 3 70
Finlandia Markku Alén 2
Finlandia Henri Toivonen 1
1986 Martini Lancia MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN ITA CIV GBR USA 2 122
Finlandia Markku Alén NU 2 NU NU NU 2 2 3 1 2 1
Finlandia Henri Toivonen 1 NU NU NU
Włochy Miki Biasion NU NU NU 2 3 1 3
Szwecja Mikael Ericsson NU 4 5 NU
Argentyna Jorge Recalde 4
Szwecja Kalle Grundel 6
Włochy Dario Cerrato 2

Uwagi:

  • Wyniki Rajdu Włoch 1986 zostały anulowane, nie wliczały się one do ogólnej klasyfikacji.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

źródło[7]

  • W 1986r. w Portugalii podczas testów Lancia Delta S4 osiągnęła czas kwalifikujący do wyścigu F1 z szóstego miejsca.

Przypisy

  1. GROUP B : THE END OF AN ERA (ang.). ecv1.com. [dostęp 2011-12-08].
  2. Lancia (ang.). groupb.stormloader.com. [dostęp 2011-12-08].
  3. 1985 Lancia Delta S4 Technical Specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2011-12-07].
  4. Racing Lancias: Track, Road & Special Stage, Giancarlo Reggiani, 2001.
  5. url=http://www.carsession.com/car-specs/1985-lancia-delta-s4-group-b.html
  6. url=http://www.autogen.pl/car-311-Lancia-Delta-S4-Rally.html
  7. http://www.f1db.com/forums/archive/index.php/t-457.html