Lee Wallard
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Lee Wallard | |
| Pełne imię i nazwisko | Lee Wallard |
| Kraj |  Stany Zjednoczone |
| Data i miejsce urodzenia | 7 września 1910 Schenectady |
| Data i miejsce śmierci | 29 listopada 1963 St. Petersburg (Floryda) |
| Sukcesy | |
Lee Wallard (ur. 7 września 1910 w Schenectady, zm. 29 listopada 1963 w St. Petersburg na Florydzie) – amerykański kierowca wyścigowy.
Wallard startował w zawodach Indianapolis 500 w latach 1948–1951. Zawody w 1951 roku wygrał. Jako że w latach 1950–1960 wyścig ten był eliminacją mistrzostw świata Formuły 1, Wallard jest rekordzistą, jeśli chodzi o współczynnik zwycięstw do startów (wynosi 0,5).
Krótko po zwycięstwie w 1951 roku miał wypadek podczas wyścigu. Nigdy później nie wziął już udziału w wyścigach.
Starty w Indianapolis 500 [edytuj]
| Rok | Nr | Kwalifikacje | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | 91 | 28 | 7 | 200 | 0 | |
| 1949 | 6 | 20 | 23 | 55 | 19 | skrzynia biegów |
| 1950 | 8 | 23 | 6 | 136 | 0 | |
| 1951 | 99 | 2 | 1 | 200 | 159 | |
| Łącznie | 591 | 178 | ||||
Starty w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Lou Moore | Moore | Offenhauser R4 | GBR | MCO | 500 6 |
CHE | BEL | FRA | ITA | – | 0 | |
| 1951 | Murrell Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser R4 | CHE | 500 1 |
BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | ESP | 7 | 9 |
