Leipzig Hauptbahnhof

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Leipzig Hauptbahnhof
Leipzig Hauptbahnhof
Państwo  Niemcy
Kraj związkowy  Saksonia
Miejscowość Lipsk
Zarządca DB Station&Service AG
Oznaczenie stacji LL
Data otwarcia 1909–1915
Informacje kolejowe
Liczba peronów 13
Liczba krawędzi
peronowych
24
Kasy czynne
Przejścia podziemne czynne
Linie kolejowe
  • linia Leipzig Hbf – Dresden-Neustadt
  • linia Leipzig Hbf – Eilenburg
  • linia Leipzig Hbf – Geithain
  • linia Leipzig Hbf – Großkorbetha
  • linia Leipzig Nord – Leipzig Bayerischer Bahnhof (City-Tunnel Leipzig)
  • linia Leipzig-Wahren – Leipzig Hbf
  • linia Trebnitz – Leipzig Hbf
  • linia Erfurt – Lipsk Główny (szybka kolej)
  • dawna linia Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz
Położenie na mapie Saksonii
Mapa lokalizacyjna Saksonii
Leipzig Hauptbahnhof
Leipzig Hauptbahnhof
Położenie na mapie Niemiec
Mapa lokalizacyjna Niemiec
Leipzig Hauptbahnhof
Leipzig Hauptbahnhof
Ziemia 51°20′43″N 12°22′56″E/51,345278 12,382222Na mapach: 51°20′43″N 12°22′56″E/51,345278 12,382222
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Kolej
Pasaż handlowy
Wnętrze dworca
12-06-30-leipzig-by-ralfr-04.jpg

Leipzig Hauptbahnhof (w skrócie – Leipzig Hbf, pl. Lipsk Główny) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.

Od chwili wybudowania jest największym pod względem powierzchni dworcem czołowym w Europie. Wcześniej tę rolę pełnił dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe oraz ekspozycję muzealną (tor 24).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:

  • do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
  • do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
  • do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).

W Lipsku funkcjonowały też:

  • do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
  • do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy czołowy dworzec kolejowy w Niemczech, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.

Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:

  • 40,6% za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
  • 39,8% za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsischen Staatseisenbahnen) Saksonia
  • 4,2% za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost) Rzesza Niemiecka
  • 15,4% miasto Lipsk

Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Royal Air Force oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty United States Army Air Forces. Odbudowany został w latach 1954–1962, a w 1998 kompletnie zmodernizowany.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]