Let L-410 Turbolet

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Let L-410 Turbolet
Let L-410 Turbolet
Dane podstawowe
Państwo  Czechosłowacja
 Czechy
Producent Let
Typ samolot pasażerski / transportowy
Konstrukcja półskorupowa, duralowa, podwozie chowane
Załoga 2
Historia
Data oblotu 16 kwietnia 1969
Lata produkcji od 1971
Egzemplarze 1138+
Dane techniczne
Napęd 2 x silnik turbośmigłowy Walter M601E (wersja L-410UVP-E)

lub 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27

Moc 2 x 750 KM (560 kW) (M601)
Wymiary
Rozpiętość 19,48 m
Długość 14,42 m
Wysokość 5,83 m
Powierzchnia nośna 35,18 m²
Masa
Własna 3725 kg
Osiągi
Prędkość maks. 388 km/h
Prędkość przelotowa 311 km/h
Prędkość wznoszenia 468 m/min
Pułap 7000 m
Zasięg 1040 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
19 pasażerów lub 1710 kg ładunku
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Let L-410 Turbolet - czechosłowacki dwusilnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy z lat 70. XX wieku, produkowany w zakładach Let w Kunovicach.

Rozwój[edytuj | edytuj kod]

Samolot powstał w celu zastąpienia wysłużonego samolotu An-2 oraz An-14. Prototyp oblatany w kwietniu 1969 r, produkcja seryjna od 1971 r. Samolot przeznaczony do lokalnego transportu osób i towarów w lotnictwie cywilnym. W lotnictwie wojskowym jako lekki samolot transportowy i transportowo-desantowy. Samolot ma możliwość krótkiego startu i lądowania (STOL). Samolot okazał się udaną konstrukcją umożliwiającą adaptację na samolot sanitarny oraz wersję fotogrametryczną.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Dwusilnikowy wolnonośny górnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej. Usterzenie klasyczne, podwozie trójpodporowe chowane w locie.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • L-410A
  • L-410AS
  • L-410AB
  • L-410AG
  • L-410AF
  • L-410FG
  • L-410M
  • L-410MA
  • L-410MU
  • L-410UVP
  • L-410UVP-E
  • L-410UVP-E9
  • L-410UVP-E20
  • L-410T
  • L-420
Let L-410 należący do PAŻP

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]