Let L-410 Turbolet
| Let L-410 Turbolet | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Czechosłowacja Czechy |
| Producent | Let |
| Typ | samolot pasażerski / transportowy |
| Konstrukcja | półskorupowa, duralowa, podwozie chowane |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 16 kwietnia 1969 |
| Lata produkcji | od 1971 |
| Egzemplarze | 1138+ |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 x silnik turbośmigłowy Walter M601E (wersja L-410UVP-E) lub 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Moc | 2 x 750 KM (560 kW) (M601) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 19,48 m |
| Długość | 14,42 m |
| Wysokość | 5,83 m |
| Powierzchnia nośna | 35,18 m² |
| Masa | |
| Własna | 3725 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 388 km/h |
| Prędkość przelotowa | 311 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 468 m/min |
| Pułap | 7000 m |
| Zasięg | 1040 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 19 pasażerów lub 1710 kg ładunku | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Let L-410 Turbolet - czechosłowacki dwusilnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy z lat 70. XX wieku, produkowany w zakładach Let w Kunovicach.
Spis treści |
Rozwój [edytuj]
Samolot powstał w celu zastąpienia wysłużonego samolotu An-2 oraz An-14. Prototyp oblatany w kwietniu 1969 r, produkcja seryjna od 1971 r. Samolot przeznaczony do lokalnego transportu osób i towarów w lotnictwie cywilnym. W lotnictwie wojskowym jako lekki samolot transportowy i transportowo-desantowy. Samolot ma możliwość krótkiego startu i lądowania (STOL). Samolot okazał się udaną konstrukcją umożliwiającą adaptację na samolot sanitarny oraz wersję fotogrametryczną.
Konstrukcja [edytuj]
Dwusilnikowy wolnonośny górnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej. Usterzenie klasyczne, podwozie trójpodporowe chowane w locie.
Wersje [edytuj]
- L-410A
- L-410AS
- L-410AB
- L-410AG
- L-410AF
- L-410FG
- L-410M
- L-410MA
- L-410MU
- L-410UVP
- L-410UVP-E
- L-410UVP-E9
- L-410UVP-E20
- L-410T
- L-420
