Lexus IS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Lexus IS - samochód osobowy klasy średniej marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta. Na bazie drugiej powstała sportowa odmiana IS F.

Lexus IS I[edytuj | edytuj kod]

Lexus IS
Lexus IS 300
Lexus IS 300
Inne nazwy Toyota Altezza
Toyota Altezza Gita
Producent Lexus
Toyota Motor Corporation
Projektant Ueno Yoshio Kanto
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1998
Okres produkcji Lexus: grudzień 1998 - lipiec 2005
Toyota: czerwiec 1998 - lipiec 2005
Miejsce produkcji  Japonia, Iwate
Poprzednik brak
Następca Lexus IS II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki 2,0 l 1G-FE I6 AS200 (155 KM)
2,0 l 3S-GE I4 RS200 (210 KM)
3,0 l 2JZ-GE I6 AS300 (214 KM)
2,0 l Kompressor (186 KM)
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4400 mm
kombi: 4505 mm
Szerokość 1720 mm
kombi: 1725 mm
Wysokość 1410 mm
kombi: 1420 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1360 - 1550 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 400 l
kombi: 340-380/1046 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A4
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Vectra
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył IS 200
Lexus IS 300 kombi
Tył IS 300 kombi
Wnętrze

Lexus IS I - auto zostało zaprezentowane podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Marka Lexus tym samochodem wkroczyła w klasę D premium rywalizując z takimi samochodami jak Mercedes-Benz klasy C czy BMW serii 3. W 2001 roku zaprezentowano odmianę kombi[1].

Zegary auta przypominają luksusowy zegarek naręczny. Samochód wyposażyć można było w klimatyzację, skórzane, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane fotele, zmienniarkę płyt CD, nawigację satelitarną[2].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:
I generacja:
IS200 R6 2.0[3]

[4]

R6 2,0 l (1988 cm³), DOHC wtrysk 75,00 mm × 75,00 mm 10,0:1 155 KM (114 kW) przy 6200 obr/min 195 N•m przy 4600 obr/min 9,5s s 215 km/h 9,7 l
IS300 R6 3.0[5] R6 3,0 l (2997 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 10,2:1 214 KM (157 kW) przy 5800 obr/min 288 N•m przy 3800 obr/min 7,2 s 230 km/h 10,8 l

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • 2.0 L 1G-FE R6 AS200 (155 KM)
  • 2.0 L 3S-GE R4 RS200 (210 KM)
  • 3.0 L 2JZ-GE R6 AS300 (213 KM)
  • 2.0 L Kompressor (186 KM)

Dostępne wersje[edytuj | edytuj kod]

  • Lexus IS 200
    • Prestige
    • Sport
    • Classic
  • Lexus IS 300


Lexus IS II[edytuj | edytuj kod]

Lexus IS II
Lexus IS 250
Lexus IS 250
Producent Lexus
Toyota Motor Corporation
Projektant Kengo Matsumoto
Zaprezentowany Paris Motor Show 2005
Okres produkcji sierpień 2005 - 2013
Miejsce produkcji  Japonia, Tahara, Aichi
Poprzednik Lexus IS I
Następca Lexus IS III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowy coupe-cabrio
4-drzwiowy sedan
Silniki 2,5 l 4GR-FSE V6 (208 KM)
3,0 l 3GR-FE V6 (230 KM)
3,5 l 2GR-FSE V6 (306 KM)
2,2 l 2AD-FHV (177 KM)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4574 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość RWD: 1425 mm
AWD: 1420 mm
Rozstaw osi 2730 mm
Masa własna 1550 - 1600 kg
Poj. zbiornika paliwa 64 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 378 l
kabriolet: 165 - 420 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Lexus IS F
Konkurencja BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Insignia
Skoda Superb
Volvo S60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył IS 350
Lexus IS C
Tył IS 250 C
Tył IS F
Wnętrze

Lexus IS II został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez koncepcyjne modele Lexus LF-S oraz Lexus LF-C.

Na Geneva Motor Show w 2008 roku zaprezentowano odmianę coupe-cabrio - Lexusa IS 250C oraz 350C. W 2010 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. W aucie udoskonalono m.in. zestaw nagłośnieniowy i nawigacyjny, nowy pakiet wykończenia F-Sport oraz samoblokujący mechanizm różnicowy w odmianie IS F. W modelu po liftingu możliwy był wybór systemu nagłośnienia: dwie opcje to wysokiej klasy zestawy Lexusa z wbudowanym w deskę rozdzielczą 6-płytowym odtwarzaczem CD, sterowaniem przyciskami w kierownicy i 8 lub 13 głośnikami, a trzeci to 14-głośnikowy system Mark Levinson® Premium Surround Sound System, odtwarzający dźwięk w układzie wielokanałowym 5.1 zapisany na określonego rodzaju płytach CD i DVD. Wszystkie zestawy przygotowane są do odbioru radiowego w systemie cyfrowym DAB, a ponadto wyposażone zostały w złącze USB i gniazda przyłączeniowe audio, pozwalające w pełni kontrolować podłączone do nich przenośne urządzenia, np. odtwarzacze typu iPod, zaś funkcja transmisji strumieniowej umożliwia przesyłanie zapisu dźwiękowego z podłączonego do zastawu telefonu komórkowego Bluetooth. Fabrycznie montowany pakiet F-Sport dostępny był w wersjach z silnikiem diesla lub benzynowym wyposażonych w automatyczną skrzynią biegów. Jego zewnętrznymi atrybutami są między innymi osłona chłodnicy jak w modelu IS F, tylny spojler oraz specjalnie zaprojektowane 18-calowe tarcze kół[6].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • IS 200 - 2.0 l
  • IS 220d - 2.2d l, 177 KM - tylko Europa
  • IS 250 - 2.5 l V6, 208 KM
  • IS 250 AWD - 2.5 l V6, 208 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
  • IS 300 - 3.0 l V6, 230 KM - tylko rynki azjatyckie
  • IS 350 - 3.5 l V6. 310 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
  • IS-F - 5.0 l V8, 423 KM - tylko Japonia, USA i Europa

Sportowa odmiana IS F[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Lexus IS F.


Lexus IS III[edytuj | edytuj kod]

Lexus IS III
Przód IS III
Przód IS III
Producent Lexus
Zaprezentowany Detroit Motor Show 2013
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji  Japonia, Iwate
Poprzednik Lexus IS II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
2.5 V6 207 KM
3.0 V6
Hybrydowy:
2.5 benzynowy + 2 silniki elektryczne (181 + 143 KM) 223 KM
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna[7]
Hybryda:
CVT
Rodzaj napędu tylny
Długość 4665 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2800 mm
Masa własna 1550 - 1680 kg
Poj. zbiornika paliwa 66 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 480 l
Hybryda: 323 l
Wyposażenie
dodatkowe
Cx = 0,28[8]
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Toyota Avensis
Volkswagen Passat
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył IS III
Lexus IS 300h
Lexus IS 350 FSport
Wnętrze IS III

Lexus IS III - trzecia generacja auta zadebiutowała w Detroit w styczniu 2013 roku. Model jest ostatnim w gamie Lexusa, który otrzymał charakterystyczny grill cechujący obecnie całą paletę Lexusa. Europejski debiut miał miejsce na salonie w Genewie w marcu 2013 roku. Sprzedaż auta w Polsce ruszy w czerwcu 2013 roku, a gama ponownie zostanie uzupełniona odmianą kombi. Premiera pojazdu została poprzedzona wersją koncepcyjną pod nazwą Lexus LF-CC zaprezentowaną w 2012 roku w Paryżu.

Światła do jazdy dziennej w pojeździe zamontowano w kształcie litery L. Każda wersja auta dostępna jest z systemem Drive Mode Select, który umożliwia wybranie jednego z trzech trybów jazdy: Eco, Normal oraz Sport[9].

Wersje wyposażeniowe[10][edytuj | edytuj kod]

  • Elite
  • Business
  • Elegance
  • Comfort
  • F Sport[11] - standardowo wyposażone w 18-calowe alufelgi, specjalną atrapę chłodnicy, reflektory LED, ekskluzywne fotele znane z LFA oraz aluminiowe pedały
  • Prestige

Auto wyposażone jest w aktywną komorę silnika, która unosi się w przypadku kolizji z pieszym, osiem poduszek powietrznych. Samochód wyposażyć można w 15-głośnikowy system audio marki Mark Levinson Premium, 12-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D współpracujący z 15-głośnikami GreenEdge TM oraz "Auto Volume", który dopasowuje głośność do każdego odtwarzanego utworu, a także w BSM - system monitorowania martwego pola i w interaktywny system multimedialny za którego pomocą sterować można nawigacją oraz telefonem komórkowym.

Hybryda[12][edytuj | edytuj kod]

Auto napędzane jest 2,5 litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 181 KM pracującym w cyklu Atkinsona, wyposażonym w układ wtryskowy D-4S, podwójny układ zmiennych faz rozrządu VVT-i oraz układ recyrkulacji spalin EGR. Auto napędza tylną oś za pośrednictwem elektrycznie sterowanej bezstopniowej przekładni. Auto do setki przyśpiesza w 8,3 s i rozwija prędkość maksymalną 200 km/h. Auto zostało wyposażone w możliwość wybrania trybów jazdy: EV - tylko napęd elektryczny, ECO - minimalizacja zużycia paliwa, Normal - zwyczajna jazda, Sport/Sport S - dynamiczna reakcja na otwarcie przepustnicy oraz sportowe działanie układu kierowniczego, Sport S+ - modulowana sztywność zawieszenia. Akumulatory silnika elektrycznego ulokowano pod podłogą bagażnika. W styczniu 2014 roku samochód wyróżniony został tytułem Best in Class przyznawanym cyklicznie najbezpieczniejszym pojazdom ubiegłego roku przez Euro NCAP.[13]

Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Lexus IS I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-06-17. [dostęp 2013-05-15].
  2. Bartosz Pokrzywiński: Lexus IS I [z drugiej ręki]. autokult.pl, 2012-02-23. [dostęp 2013-05-15].
  3. [http://www.automobile-catalog.com/car/1999/1424930/lexus_is_200.html 1999 LEXUS IS 200 basic data listing] (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  4. http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_JZ_engine
  5. 2001 LEXUS IS 300 basic data listing (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  6. K. Spychalski: Lexus IS - odnowione wersje już w salonach sprzedaży. v10.pl, 2010-02-11. [dostęp 2013-05-15].
  7. NOWY Lexus IS: CENA w POLSCE od 134 900 zł - WIDEO. superauto24.se.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-05-15].
  8. Katalog samochodu Lexus IS; 2013
  9. Kamil Rogala: Lexus IS - wbrew tradycji i utartym stereotypom. autocentrum.pl, 2013-02-01. [dostęp 2013-05-15].
  10. Bartosz Sińczuk: Lexus IS od 134 900 zł. moto.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-05-15].
  11. A. Ruciński: Nowy Lexus IS F-Sport po raz pierwszy na oficjalnych zdjęciach. v10.pl, 2013-01-09. [dostęp 2013-05-15].
  12. Lexus IS 300h liderem efektywności energetycznej. moto.wp.pl, 2013-05-15. [dostęp 2013-05-15].
  13. Best in Class 2013 wg EuroNCAP (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 09-01-2014].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]