Lexus IS
Lexus IS - samochód osobowy klasy średniej marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta. Na bazie drugiej powstała sportowa odmiana IS F.
Spis treści |
Lexus IS I [edytuj]
| Lexus IS | |
 Lexus IS 300 |
|
| Inne nazwy | Toyota Atezza Toyota Atezza Gita |
| Producent | Lexus Toyota Motor Corporation |
| Projektant | Ueno Yoshio Kanto |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1998 |
| Okres produkcji | Lexus: grudzień 1998 - lipiec 2005 Toyota: czerwiec 1998 - lipiec 2005 |
| Miejsce produkcji |  Japonia, Iwate |
| Poprzednik | brak |
| Następca | Lexus IS II |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Silniki | 2,0 l 1G-FE I6 AS200 (155 KM) 2,0 l 3S-GE I4 RS200 (210 KM) 3,0 l 2JZ-GE I6 AS300 (214 KM) 2,0 l Kompressor (186 KM) |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4400 mm kombi: 4505 mm |
| Szerokość | 1720 mm kombi: 1725 mm |
| Wysokość | 1410 mm kombi: 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Masa własna | 1360 - 1550 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 70 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 400 l kombi: 340-380/1046 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Audi A4 Ford Mondeo Honda Accord Opel Vectra Volkswagen Passat |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
_sedan_03.jpg)
Lexus IS I - auto zostało zaprezentowane podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Marka Lexus tym samochodem wkroczyła w klasę D premium rywalizując z takimi samochodami jak Mercedes-Benz klasy C czy BMW serii 3. W 2001 roku zaprezentowano odmianę kombi[1].
Zegary auta przypominają luksusowy zegarek naręczny. Samochód wyposażyć można było w klimatyzację, skórzane, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane fotele, zmienniarkę płyt CD, nawigację satelitarną[2].
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa / 100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I generacja: | |||||||||
| IS200 R6 2.0[3] | R6 2,0 l (1988 cm³), DOHC | wtrysk | 75,00 mm × 75,00 mm | 10,0:1 | 155 KM (114 kW) przy 6200 obr/min | 195 N•m przy 4600 obr/min | 9,5s s | 215 km/h | 9,7 l |
| IS300 R6 3.0[5] | R6 3,0 l (2997 cm³), DOHC | wtrysk | 86,00 mm × 86,00 mm | 10,2:1 | 214 KM (157 kW) przy 5800 obr/min | 288 N•m przy 3800 obr/min | 7,2 s | 230 km/h | 10,8 l |
Silnik [edytuj]
- 2.0 L 1G-FE I6 AS200 (155 KM)
- 2.0 L 3S-GE I4 RS200 (210 KM)
- 3.0 L 2JZ-GE I6 AS300 (213 KM)
- 2.0 L Kompressor (186 KM)
Dostępne wersje [edytuj]
- Lexus IS 200
- Prestige
- Sport
- Classic
- Lexus IS 300
Lexus IS II [edytuj]
| Lexus IS II | |
 Lexus IS 250 |
|
| Producent | Lexus Toyota Motor Corporation |
| Projektant | Kengo Matsumoto |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2005 |
| Okres produkcji | sierpień 2005 - 2013 |
| Miejsce produkcji | Japonia, Tahara, Aichi |
| Poprzednik | Lexus IS I |
| Następca | Lexus IS III |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy coupe-cabrio 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | 2,5 l 4GR-FSE V6 (208 KM) 3,0 l 3GR-FE V6 (230 KM) 3,5 l 2GR-FSE V6 (306 KM) 2,2 l 2AD-FHV (177 KM) |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny AWD |
| Długość | 4574 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | RWD: 1425 mm AWD: 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Masa własna | 1550 - 1600 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 64 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |  |
| Pojemność bagażnika | 378 l kabriolet: 165 - 420 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Lexus IS F |
| Konkurencja | BMW serii 3 Ford Mondeo Honda Accord Opel Insignia Skoda Superb Volvo S60 |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
_Sports_Luxury_sedan_(2011-04-22).jpg)
_convertible_(2011-03-10).jpg)
_Sports_Luxury_sedan_02.jpg)
Lexus IS II' - druga generacja pojazdu pojawiła się podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez koncepcyjne modele Lexus LF-S oraz Lexus LF-C. Na Geneva Motor Show w 2008 roku zaprezentowano odmianę coupe-cabrio - Lexusa IS 250C oraz 350C. W 2010 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. W aucie udoskonalono m.in. zestaw nagłośnieniowy i nawigacyjny, nowy pakiet wykończenia F-Sport oraz samoblokujący mechanizm różnicowy w odmianie IS F. W modelu po liftingu możliwy był wybór systemu nagłośnienia: dwie opcje to wysokiej klasy zestawy Lexusa z wbudowanym w deskę rozdzielczą 6-płytowym odtwarzaczem CD, sterowaniem przyciskami w kierownicy i 8 lub 13 głośnikami, a trzeci to 14-głośnikowy system Mark Levinson® Premium Surround Sound System, perfekcyjnie odtwarzający dźwięk przestrzenny w układzie wielokanałowym 5.1 zapisany na określonego rodzaju płytach CD i DVD. Wszystkie zestawy przygotowane są do odbioru radiowego w systemie cyfrowym DAB, a ponadto wyposażone zostały w złącze USB i gniazda przyłączeniowe audio, pozwalające w pełni kontrolować podłączone do nich przenośne urządzenia, np. odtwarzacze typu iPod, zaś funkcja transmisji strumieniowej umożliwia przesyłanie zapisu dźwiękowego z podłączonego do zastawu telefonu komórkowego Bluetooth. Fabrycznie montowany pakiet F-Sport dostępny był w wersjach z silnikiem diesla lub benzynowym wyposażonych w automatyczną skrzynią biegów. Jego zewnętrznymi atrybutami są między innymi osłona chłodnicy jak w modelu IS F, tylny spojler oraz specjalnie zaprojektowane 18-calowe tarcze kół[6].
Dane techniczne [edytuj]
- IS 200 - 2.0 l
- IS 220d - 2.2d l, 177 KM - tylko Europa
- IS 250 - 2.5 l V6, 208 KM
- IS 250 AWD - 2.5 l V6, 208 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
- IS 300 - 3.0 l V6, 230 KM - tylko rynki azjatyckie
- IS 350 - 3.5 l V6. 310 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
- IS-F - 5.0 l V8, 423 KM - tylko Japonia, USA i Europa
Sportowa odmiana IS F [edytuj]
Lexus IS III [edytuj]
| Lexus IS III | |
.jpg) Przód IS III |
|
| Producent | Lexus |
| Zaprezentowany | Detroit Motor Show 2013 |
| Okres produkcji | od 2013 |
| Miejsce produkcji | Japonia, Iwate |
| Poprzednik | Lexus IS II |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi |
| Silniki | Benzynowe: 2.5 V6 207 KM 3.0 V6 Hybrydowy: 2.5 benzynowy + 2 silniki elektryczne (181 + 143 KM) 223 KM |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna[7] Hybryda: CVT |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4665 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Masa własna | 1550 - 1680 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 66 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 480 l Hybryda: 323 l |
| Wyposażenie dodatkowe |
Cx = 0,28[8] |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Audi A4 BMW serii 3 Honda Accord Mazda 6 Mercedes-Benz klasy C Opel Insignia Toyota Avensis Volkswagen Passat |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Lexus IS III - trzecia generacja auta zadebiutowała w Detroit w styczniu 2013 roku. Model jest ostatnim w gamie Lexusa, który otrzymał charakterystyczny grill cechujący obecnie całą paletę Lexusa. Europejski debiut miał miejsce na salonie w Genewie w marcu 2013 roku. Sprzedaż auta w Polsce ruszy w czerwcu 2013 roku, a gama ponownie zostanie uzupełniona odmianą kombi. Premiera pojazdu została poprzedzona wersją koncepcyjną pod nazwą Lexus LF-CC zaprezentowaną w 2012 roku w Paryżu.
Światła do jazdy dziennie w pojeździe zamontowano w kształcie litery L. Każda wersja auta dostępna jest z systemem Drive Mode Select, który umożliwia wybranie jednego z trzech trybów jazdy: Eco, Normal oraz Sport[9].
Wersje wyposażeniowe[10] [edytuj]
- Elite
- Business
- Elegance
- Comfort
- F Sport[11] - standardowo wyposażone w 18-calowe alufelgi, specjalną atrapę chłodnicy, reflektory LED, ekskluzywne fotele znane z LFA oraz aluminiowe pedały
- Prestige
Auto wyposażone jest w aktywną komorę silnika, która unosi się w przypadku kolizji z pieszym, osiem poduszek powietrznych. Samochód wyposażyć można w 15-głośnikowy system audio marki Mark Levinson Premium zapewniający jakość dźwięku odpowiadającą jakości muzyki granej na żywo w hali koncertowej, 12-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D współpracujący z 15-głośnikami GreenEdge TM oraz "Auto Volume", który dopasowuje głośność do każdego odtwarzanego utworu, a także w BSM - system monitorowania martwego pola i w interaktywny system multimedialny za którego pomocą sterować można nawigacją oraz telefonem komórkowym.
Hybryda[12] [edytuj]
Auto napędzane jest 2,5 litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 181 KM pracującym w cyklu Atkinsona, wyposażonym w układ wtryskowy D-4S, podwójny układ zmiennych faz rozrządu VVT-i oraz układ recyrkulacji spalin EGR. Auto napędza tylną oś za pośrednictwem elektrycznie sterowanej bezstopniowej przekładni. Auto do setki przyśpiesza w 8,3 s i rozwija prędkość maksymalną 200 km/h. Auto zostało wyposażone w możliwość wybrania trybów jazdy: EV - tylko napęd elektryczny, ECO - minimalizacja zużycia paliwa, Normal - zwyczajna jazda, Sport/Sport S - dynamiczna reakcja na otwarcie przepustnicy oraz sportowe działanie układu kierowniczego, Sport S+ - modulowana sztywność zawieszenia. Akumulatory silnika elektrycznego ulokowano pod podłogą bagażnika.
Przypisy
- ↑ Artur Kuśmierzak: Lexus IS I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-06-17. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Lexus IS I [z drugiej ręki]. autokult.pl, 2012-02-23. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ [http://www.automobile-catalog.com/car/1999/1424930/lexus_is_200.html 1999 LEXUS IS 200 basic data listing] (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_JZ_engine
- ↑ 2001 LEXUS IS 300 basic data listing (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
- ↑ K. Spychalski: Lexus IS - odnowione wersje już w salonach sprzedaży. v10.pl, 2010-02-11. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ NOWY Lexus IS: CENA w POLSCE od 134 900 zł - WIDEO. superauto24.se.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ Katalog samochodu Lexus IS; 2013
- ↑ Kamil Rogala: Lexus IS - wbrew tradycji i utartym stereotypom. autocentrum.pl, 2013-02-01. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ Bartosz Sińczuk: Lexus IS od 134 900 zł. moto.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ A. Ruciński: Nowy Lexus IS F-Sport po raz pierwszy na oficjalnych zdjęciach. v10.pl, 2013-01-09. [dostęp 2013-05-15].
- ↑ Lexus IS 300h liderem efektywności energetycznej. moto.wp.pl, 2013-05-15. [dostęp 2013-05-15].
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Strona Lexus Polska (pol.). [dostęp 11 października 2008].
|
|||||
