Ligier JS11
| Ligier JS11 | |||||||||
 Ligier JS11 na Goodwood Festival of Speed 2008 |
|||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor | Ligier | ||||||||
| Projektant | Gérard Decarouge (Dyrektor techniczny)[1] Michel Beaujon (Dyrektor projektantów)[1] Robert Choulet (Szef ds. aerodynamiki)[1] |
||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Nadwozie | monocoque ze stopów aluminium | ||||||||
| Zawieszenie przednie |
wahacz z sprężyną na amortyzatorze wewnątrz kadłuba | ||||||||
| Zawieszenie tylne |
Podwójny wahacz z stabilizatorami | ||||||||
| Silnik | Ford-Cosworth DFV 90º V8 | ||||||||
| Skrzynia biegów | Hewland FGA 400, 6-biegowa manualna + wsteczny | ||||||||
| Hamulce | wentylowane i nawiercane tarcze krzyżowe z włókna węglowego – firmy Girling | ||||||||
| Waga | 575 kg | ||||||||
| Paliwo | Elf | ||||||||
| Opony | Goodyear | ||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut |  Grand Prix Argentyny 1979 |
||||||||
| Kierowcy | Patrick Depailler Jacky Ickx Didier Pironi Jacques Laffite |
||||||||
| Używany | 1979 – 1980 | ||||||||
| Mistrzostwa | |||||||||
| Konstruktorów | II wicemistrz 1979, wicemistrz 1980 | ||||||||
|
|||||||||
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|||||||||
|
|||||||||
Ligier JS11 – bolid Formuły 1 zespołu Ligier, zaprojektowany w 1979 roku przez Gérarda Decarouge, Michela Beaujon i Roberta Choulet[2] i uczestniczący w niej w sezonie 1979[1]. Kierowcami byli Jacques Laffite i Patrick Depailler którego zastąpił go Jacky Ickx wicemistrz świata z sezonu 1969 i 1970 roku, przed Grand Prix Francji uczestniczący do końca sezonu. Po tym sezonie Belg zakończył karierę Formule 1 która trwała przez 13 lat. Ale nadal uczestnicząc wiele różnych serii samochodów sportowych np.24-godzinnym wyścigu w Le Mans i Rajdzie Dakar. Sezonie 1980 zespół przedłużył umowę z Jacques Laffite do zespołu dołączył Didier Pironi, który przeszedł z Tyrrell Racing. Zespół przygotował modyfikowaną wersja JS11 o oznaczeniu JS11/15 został ulepszony aerodynamiką przy wykorzystaniu lepiej efektu przypowierzchniowego.
Spis treści |
Konstrukcja [edytuj]
Bolid został wyposażony w dziesięciocylindrowy (DOHC) wolnossący silnik V8 o rozworze cylindrów 90º konstrukcji Ford-Cosworth o oznaczeniu DFV o pojemności 2.993cm³[3].
Ligier JS11 i JS11/15 zostały wyposażony w tę samą skrzynię biegów, której zespół używał od roku 1978[4]: sześciostopniową jednostkę konstrukcji Hewlanda[5].
Wyniki JS11 i JS11/15 [edytuj]
Lista systemów punktacji Formuły 1
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora |
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARG |
 BRA |
 RSA |
 USW |
 ESP |
 BEL |
 MON |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 AUT |
 NED |
 ITA |
 CAN |
USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1979[6] | Ligier Gitanes | 25 | Patrick Depailler |
4 | 2 | NU | 5 | 1 | NU | 5 | 20 | 7 | 61 | 3 | ||||||||
| Jacky Ickx |
NU | 6 | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 3 | 17 | ||||||||||||
| 26 | Jacques Laffite |
1 | 1 | NU | NU | NU | 2 | NU | 8 | NU | 3 | 3 | 3 | NU | NU | NU | 36 | 4 | ||||
| Sezon | Zespół | Nr | Kierowcy | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |
| 1980[7] | Ligier Gitanes | 25 | Didier Pironi |
NU | 4 | 3 | 6 | 1 | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | 6 | 3 | 3 | 32 | 5 | 66 | 2 | |
| 26 | Jacques Laffite |
NU | NU | 2 | NU | 11 | 2 | 3 | NU | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | 34 | 4 | |||||
Podsumowanie [edytuj]
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Patrick Depailler, Jacques Laffite) |
| Pierwsze pole position | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Jacques Laffite) |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Patrick Depailler, Jacques Laffite) |
| Pierwsze podium | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Jacques Laffite) |
| Pierwsze najszybsze okrążenie | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Jacques Laffite) |
| Pierwsze zwycięstwo | Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Jacques Laffite) |
| Ostatni | Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 (#29, Didier Pironi, Jacques Laffite) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 1 |
| Wyścig | 1 |
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Ligier JS11 (ang.). chicanef1.com, 2011-02-03. [dostęp 2011-02-03].
- ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers (ang.). autosport.com, 2011-02-02. [dostęp 2010-12-15].
- ↑ Ford Cosworth (ang.). allf1.info. [dostęp 2011-02-03].
- ↑ Ligier JS9 (ang.). STATSF1. [dostęp 2011-02-19].
- ↑ Ligier JS11 (ang.). STATSF1. [dostęp 2011-02-19].
- ↑ Formula One Administration: 1979 Renault results (ang.). formula1.com. [dostęp 2011-03-03].
- ↑ Formula One Administration: 1980 Renault results (ang.). formula1.com. [dostęp 2011-03-03].
Bibliografia [edytuj]
Strony internetowe [edytuj]
- CONSTRUCTORS: LIGIER (EQUIPE LIGIER) (ang.). grandprix.com. [dostęp 2011-02-03].
- Ligier (ang.). F1 Complete, 2005-09-05. [dostęp 2011-02-08].
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
|||||
|
|||||
