Ligier JS11

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ligier JS11
Ligier JS11 na Goodwood Festival of Speed 2008
Ligier JS11 na Goodwood Festival of Speed 2008
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Ligier
Projektant Gérard Decarouge (Dyrektor techniczny)[1]
Michel Beaujon (Dyrektor projektantów)[1]
Robert Choulet (Szef ds. aerodynamiki)[1]
Dane techniczne
Nadwozie monocoque ze stopów aluminium
Zawieszenie
przednie
wahacz z sprężyną na amortyzatorze wewnątrz kadłuba
Zawieszenie
tylne
Podwójny wahacz z stabilizatorami
Silnik Ford-Cosworth DFV 90º V8
Skrzynia biegów Hewland FGA 400, 6-biegowa manualna + wsteczny
Hamulce wentylowane i nawiercane tarcze krzyżowe z włókna węglowego – firmy Girling
Waga 575 kg
Paliwo Elf
Opony Goodyear
Historia
Debiut Grand Prix Argentyny 1979
Kierowcy Patrick Depailler
Jacky Ickx
Didier Pironi
Jacques Laffite
Używany 19791980
Mistrzostwa
Konstruktorów II wicemistrz 1979, wicemistrz 1980
Wyścigi Wygrane PP NO
29 5 7 6
Commons-logo.svg Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
poprzednik następca
Ligier JS9 Ligier JS17

Ligier JS11bolid Formuły 1 zespołu Ligier, zaprojektowany w 1979 roku przez Gérarda Decarouge, Michela Beaujon i Roberta Choulet[2] i uczestniczący w niej w sezonie 1979[1]. Kierowcami byli Jacques Laffite i Patrick Depailler którego zastąpił go Jacky Ickx wicemistrz świata z sezonu 1969 i 1970 roku, przed Grand Prix Francji uczestniczący do końca sezonu. Po tym sezonie Belg zakończył karierę Formule 1 która trwała przez 13 lat. Ale nadal uczestnicząc wiele różnych serii samochodów sportowych np.24-godzinnym wyścigu w Le Mans i Rajdzie Dakar. Sezonie 1980 zespół przedłużył umowę z Jacques Laffite do zespołu dołączył Didier Pironi, który przeszedł z Tyrrell Racing. Zespół przygotował modyfikowaną wersja JS11 o oznaczeniu JS11/15 został ulepszony aerodynamiką przy wykorzystaniu lepiej efektu przypowierzchniowego.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Silnik Ford-Cosworth DFV 90º V8 znajdujący się modelu JS11

Bolid został wyposażony w dziesięciocylindrowy (DOHC) wolnossący silnik V8 o rozworze cylindrów 90º konstrukcji Ford-Cosworth o oznaczeniu DFV o pojemności 2.993cm³[3].

Ligier JS11 i JS11/15 zostały wyposażony w tę samą skrzynię biegów, której zespół używał od roku 1978[4]: sześciostopniową jednostkę konstrukcji Hewlanda[5].

Wyniki JS11 i JS11/15[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Argentyna ARG Brazylia BRA Związek Południowej Afryki RSA Stany Zjednoczone USW Hiszpania ESP Belgia BEL Monako MON Francja FRA Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Austria AUT Holandia NED Włochy ITA Kanada CAN Stany Zjednoczone USA Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1979
[6]
Ligier Gitanes Francja Patrick Depailler 4 2 NU 5 1 NU 5 20 7 61 3
Belgia Jacky Ickx NU 6 NU NU 5 NU NU NU 3 17
Francja Jacques Laffite 1 1 NU NU NU 2 NU 8 NU 3 3 3 NU NU NU 36 4
Sezon Zespół Kierowcy Argentyna ARG Brazylia BRA Związek Południowej Afryki RSA Stany Zjednoczone USW Belgia BEL Monako MON Francja FRA Wielka Brytania GBR Niemcy DEU Austria AUT Holandia NED Włochy ITA Kanada CAN Stany Zjednoczone USA Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1980
[7]
Ligier Gitanes Francja Didier Pironi NU 4 3 6 1 NU 2 NU NU NU NU 6 3 3 32 5 66 2
Francja Jacques Laffite NU NU 2 NU 11 2 3 NU 1 4 3 9 8 5 34 4

Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Patrick Depailler, Francja Jacques Laffite)
Pierwsze pole position Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)
Pierwsze punkty Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Patrick Depailler, Francja Jacques Laffite)
Pierwsze podium Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)
Pierwsze najszybsze okrążenie Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)
Pierwsze zwycięstwo Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)
Ostatni Stany Zjednoczone Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 (#29, Francja Didier Pironi, Francja Jacques Laffite)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 1
Wyścig 1

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ligier JS11 (ang.). chicanef1.com, 2011-02-03. [dostęp 2011-02-03].
  2. Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers (ang.). autosport.com, 2011-02-02. [dostęp 2010-12-15].
  3. Ford Cosworth (ang.). allf1.info. [dostęp 2011-02-03].
  4. Ligier JS9 (ang.). STATSF1. [dostęp 2011-02-19].
  5. Ligier JS11 (ang.). STATSF1. [dostęp 2011-02-19].
  6. 1979 Renault results (ang.). formula1.com. [dostęp 2011-03-03].
  7. 1980 Renault results (ang.). formula1.com. [dostęp 2011-03-03].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]