Linia A metra praskiego

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Linia metra A
Linia A Praskiego Metra
mapa LKA
Dane podstawowe
Zarządca Dopravní podnik hl. m. Prahy
Oznaczenie linii A
Czas przejazdu 22,45 min
Liczba pasażerów 20 320 podróżnych/h
Liczba stacji 13
Długość 10,995 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 750 V
Zdjęcie LKA
Linia A, stacja Hradčanská
Historia
Lata budowy 1973 – 2006
Rok otwarcia 1978
Przebieg
BSicon ELCa.svg BSicon uKBHFa.svg Dejvická
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Hradčanská
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Malostranská
BSicon eELC.svg BSicon uWTUNNEL.svg Wełtawa
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Staroměstská
BSicon uLSTRq.svg BSicon uTHSTo.svg BSicon uLSTRq.svg Můstek B
BSicon uLSTRq.svg BSicon uTHSTu.svg BSicon uLSTRq.svg Muzeum C
BSicon uexLSTRq.svg BSicon ueABZlg.svg C Háje
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Náměstí Míru
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Jiřího z Poděbrad
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Flora
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Želivského
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Strašnická
BSicon eELC.svg BSicon uHST.svg Skalka
BSicon uLSTRq.svg BSicon uKRZu.svg BSicon uLSTRq.svg tor testowy
BSicon eELC.svg BSicon uBHF.svg Depo Hostivař
BSicon ELCe.svg BSicon uLSTR.svg Depo Hostivař
Portal Portal Transport szynowy
Logo linii A

Linia A metra praskiego, oznaczana kolorem zielonym, wiedzie głównie w kierunku północny zachód – wschód. Dziś obejmuje 13 stacji, długość linii to 11 km, a ogólny czas przejazdu to 23 minuty.

Historia[edytuj | edytuj kod]

I.A[edytuj | edytuj kod]

Budowa pierwszej części linii rozpoczęła się w 1973 roku i została ukończona 12 sierpnia 1978 r. Odcinek łączący stacje Leninova (dziś Dejvická) i Náměstí Míru (położona najniżej w całej sieci) ma długość 4,7 km i obejmuje 7 stacji. Odcinek I.A jako jedyny w sieci biegnie pod samym centrum Starego Miasta (m.in. pod Ratuszem Staromiejskim), co wiązało się z koniecznością zabezpieczenia wielu obiektów podczas budowy.

II.A[edytuj | edytuj kod]

W roku 1976 została rozpoczęta budowa kolejnego odcinka, nazwanego II.A. Połączył on Náměstí Míru ze stacją Želivského. Oddany do użytku 19 grudnia 1980 przedłużył linię o 2,6 km i 3 stacje. Z budową odcinka II.A wiążą się z biciem kolejnych rekordów (w marcu 1977 roku wybudowano 119 metrów tunelu).

SH[edytuj | edytuj kod]

Ostatni, jak dotychczas odcinek wiodący w kierunku wschodnim, połączył stację Želivského z zajezdnią Hostivař. Budowa odcinka składała się z czterech etapów:

W międzyczasie (luty 1990) stację Leninova przemianowano na Dejvicką.

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Już w najstarszych planach rozbudowy sieci metra praskiego przewidywano wydłużenie linii A na zachód. W latach 90. XX wieku trwały spory, czy przedłużyć linię aż na port lotniczy im. Václava Havla, czy też dla obsługi lotniska stworzyć szybką kolej, a linię A poprowadzić tylko do osiedla Petřiny. Ostatecznie w grudniu 2005 roku praski magistrat poinformował, że metro zostanie doprowadzone do samego portu lotniczego. Budowę rozpoczęto w 2010 roku i w pierwszym etapie do 2014 otwarty ma być odcinek do stacji Motol[1]. Odcinek do lotniska powinien być wybudowany do początku lat 20. XXI wieku.

W planach długoterminowych wspomina się także o budowie odnogi linii, nazwanej roboczo A2, która ma połączyć stację Strašnická i dworzec kolejowy Hostivař.

Stacje[edytuj | edytuj kod]

I.A[edytuj | edytuj kod]

II.A[edytuj | edytuj kod]

SH (III.A)[edytuj | edytuj kod]

Commons in image icon.svg

Przypisy

  1. The extension of the line A. W: Portál hlavního města Prahy [on-line]. Magistrát hl. m. Prahy. [dostęp 2014-04-18].