Linie Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Linia S1 (SKM Warszawa))
Skocz do: nawigacja, szukaj

Linie Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie – cztery linie Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie.

S1[edytuj | edytuj kod]

19WE-02 na stacji Warszawa Falenica
35WE-001 na przystanku Józefów

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza linia SKM ruszyła 3 października 2005 na trasie Warszawa Falenica-Warszawa Zachodnia (linia S1). Do grudnia 2005 roku przewóz pasażerów odbywał się na zasadach promocyjnych - bez opłat. Od 11 grudnia 2005 r. SKM Warszawa zaczęła funkcjonować pod nadzorem i według taryf Zarządu Transportu Miejskiego, prowadząc kursy między Falenicą a Warszawą Zachodnią, przy czym istniały też skrócone kursy do stacji Warszawa Wschodnia (oznaczone jako linia S10).

Początkowo, według wielu oceniających, linia nie spełniła pokładanych w niej nadziei, co spowodowane było m.in. tym, że pociągi SKM rzadko pojawiały się na stacjach, nawet w godzinach szczytu, a czas ich przejazdu nie odbiegał od parametrów poruszających się na tej samej linii pociągów Kolei Mazowieckich. Ponadto na tej samej trasie działa wielu prywatnych przewoźników autobusowych oraz często kursująca linia przyspieszona 521. Linia S1 została zawieszona od dnia 1 lipca 2006. Spowodowane to było przez niemożność ułożenia dobrego rozkładu jazdy dla nowego przedsiębiorstwa kolejowego, co wynikało z przepisów, a także niedostateczne działania organizacyjne miasta, dla którego SKM była rzeczą nową.

Linia została utworzona na czas tymczasowy w czerwcu 2010 r. jako S10 z powodu zamknięcia Wału Miedzeszyńskiego na skutek zagrożenia powodziowego. Linia cieszyła się w tym czasie zaskakująco dużym powodzeniem, co skłoniło władze miasta do trwałego przywrócenia połączeń SKM na trasie między Otwockiem i Śródmieściem, jeszcze w tym samym roku 2010[1][2].

  • Etap 1: Po przerwie wakacyjnej 1 września 2010 "powodziowa" linia S10 powróciła na linię otwocką między Otwockiem a Dw. Wschodnim jako linia S1[2][3].
  • Etap 2: 12 grudnia 2010[4] linia kursuje na wydłużonej trasieOtwock - Pruszków o częstotliwości dwa pociągi na godzinę.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

OtwockŚwiderJózefówMichalinWarszawa FalenicaWarszawa MiedzeszynWarszawa RadośćWarszawa MiędzylesieWarszawa AninWarszawa WawerWarszawa GocławekWarszawa Olszynka GrochowskaWarszawa WschodniaWarszawa StadionWarszawa PowiśleWarszawa ŚródmieścieWarszawa OchotaWarszawa ZachodniaWarszawa WłochyWarszawa Ursus - Warszawa Ursus NiedźwiadekPiastówPruszków

S2[edytuj | edytuj kod]

Historia[edytuj | edytuj kod]

1 lipca 2006 linia S1 kursująca z Falenicy do Dworca Zachodniego zmieniła kursowanie na trasę z Warszawy Rembertowa (później od Sulejówka Miłosnej przez Warszawę Śródmieście do Pruszkowa) i swoją nazwę na linię S2. Dzięki tej zmianie korzystało z przewozów znacznie więcej osób. Oceniający zwracali uwagę na stałą w ciągu dnia wysoką frekwencję i przepełnienie w godzinach szczytu. Linia ta pozwalała szybko przejechać całą aglomerację w kierunku prostopadłym do linii metra (bardzo je uzupełniając), gdzie bardzo trudno poruszać się samochodem.

Ze względu na remont tunelu średnicowego pociągi przez pierwsze pół roku kursowały przez stację Warszawa Centralna. 15 stycznia 2007 wróciły na tory lokalne linii średnicowej (Warszawa StadionWarszawa PowiśleWarszawa ŚródmieścieWarszawa Ochota).

Od 6 listopada 2006 w wybranych kursach pociągi SKM kursowały na wydłużonej trasie do stacji Warszawa Wola Grzybowska. Od 18 grudnia 2006 pociągi SKM kursowały na trasie Sulejówek MiłosnaPruszków. Na odcinku Pruszków – Warszawa Ursus i Warszawa Wola Grzybowska– Sulejówek Miłosna obowiązywała 2 strefa biletowa ZTM, natomiast pomiędzy przystankami Warszawa Ursus – Warszawa Wola Grzybowska, 1 strefa biletowa ZTM.

Od 15 stycznia 2007 w skład komunikacji miejskiej wchodzą również pociągi regionalne Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej poruszające się w strefie miejskiej. Posiadacze biletów okresowych (z wyłączeniem biletów na jedną linię) ładowanych na Warszawskiej Karcie Miejskiej ZTM mają możliwość korzystania z kolei średnicowej na podobnych zasadach jak z linii metra. Pociągi w godzinach szczytu jeżdżą z podobną częstotliwością. Od 16 czerwca 2007 możliwość podróży pociągami Kolei Mazowieckich i WKD mają także posiadacze aktywnego biletu dobowego.

Od 12 grudnia 2010 linia S2 została (tymczasowo w oczekiwaniu na wydłużenie trasy do lotniska Chopina) skrócona do przystanku Warszawa Zachodnia. Ruch do Pruszkowa przejęła linia S1[5]. Od 1 czerwca 2012 linia S2 kursuje na trasie Warszawa Lotnisko Chopina - Sulejówek Miłosna.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Stacja / Przystanek Zdjęcie Miejscowość / Dzielnica Strefa biletowa ZTM km Czas przejazdu[6]
Warszawa Lotnisko Chopina Nowa elewacja terminalu pasażerskiego Warszawa Włochy Strefa 1 0
Warszawa Służewiec Warszawa Służewiec Warszawa Mokotów 2
Warszawa Żwirki i Wigury Warszawa Żwirki i Wigury Warszawa Ochota 5
Warszawa Rakowiec Warszawa Rakowiec Warszawa Ochota 7
Warszawa Aleje Jerozolimskie Warszawa Al. Jerozolimskie Warszawa Ochota 10
Warszawa Zachodnia PL warsaw dworzec zachodni 003.JPG Warszawa Ochota 0
Warszawa Ochota PL Warszawa Ochota.jpg Warszawa Ochota 3
Warszawa Śródmieście POL Warsaw Warszawa Śródmieście station.jpg Warszawa Śródmieście 6
Warszawa Powiśle Wwa Powisle2.JPG Warszawa Śródmieście 9
Warszawa Stadion Warszawa stadion 1.JPG Warszawa Praga Południe 12
Warszawa Wschodnia Wsch2009maj.jpg Warszawa Praga Północ 15
Warszawa Rembertów Warszawa Rembertów (stacja kolejowa).jpg Warszawa Rembertów 24
Warszawa Wesoła Warszawa Wesoła train station (2).jpg Warszawa Wesoła 29
Warszawa Wola Grzybowska PKP Warsaw Wola Grzybowska.jpg Warszawa Wesoła 31
Sulejówek Sulejówek train station.jpg Sulejówek Strefa 2 34
Sulejówek Miłosna PKP Warsaw Sulejowek Miłosna.jpg Sulejówek 50 36

S3[edytuj | edytuj kod]

Trasa linii S3C

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia rozpoczęła kursowanie 1 czerwca 2012 łącząc Legionowo z Okęciem.

Linia jest obsługiwana przez SKM Warszawa.

Do 9 grudnia 2012 linia podzielona była na dwa warianty[7]:

  • S3C, kursujący przez Warszawę Centralną łącząc Legionowo z Okęciem przez dworzec Warszawa Centralna
  • S3S, kursujący przez przystanki: Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście oraz Warszawa Ochota

Od 9 grudnia 2012 przebieg linii został ujednolicony, a nazwa została skrócona do S3[8].

Częstotliwość kursowania[edytuj | edytuj kod]

Linia kursuje całą dobę z 6 godzinną przerwą nocną. Kursuje cyklicznie, co godzinę (z ewentualnym kilkuminutowym odchyleniem) w każdym kierunku.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Stacja/Przystanek Zdjęcie Miejscowość/Dzielnica Strefa biletowa ZTM km
Warszawa Lotnisko Chopina Nowa elewacja terminalu pasażerskiego Warszawa Włochy Strefa 1 0
Warszawa Służewiec Warszawa Służewiec Warszawa Mokotów 2
Warszawa Żwirki i Wigury Warszawa Żwirki i Wigury Warszawa Ochota 5
Warszawa Rakowiec Warszawa Rakowiec Warszawa Ochota 7
Warszawa Aleje Jerozolimskie Warszawa Al. Jerozolimskie Warszawa Ochota 10
Warszawa Zachodnia PL warsaw dworzec zachodni 003.JPG Warszawa Ochota 15
Warszawa Centralna Warszawa Centralna(dworzec).jpg Warszawa Śródmieście 21
Warszawa Wschodnia Wsch2009maj.jpg Warszawa Praga Północ 30
Warszawa Praga WarszawaPraga.JPG Warszawa Targówek 35
Warszawa Toruńska Wwatorunska3CP.jpg Warszawa Targówek/Białołęka 38
Warszawa Żerań Warszawa Zeran.JPG Warszawa Białołęka 40
Warszawa Płudy Warszawa Pludy Top.JPG Warszawa Białołęka 42
Warszawa Choszczówka Warszawa Choszczowka 02.JPG Warszawa Białołęka 44
Legionowo Legionowo S9.jpg Legionowo Strefa 2 49
Legionowo Piaski Legionowo Piaski.JPG Legionowo 51
Michałów Reginów Michałów Reginów.JPG Michałów Reginów
Wieliszew Wieliszew.JPG Wieliszew Kolonia

S9[edytuj | edytuj kod]

Linia S9 na Warszawskiej Białołęce
Linia S9 obsługiwana pojazdem ELF (27WE-001) na stacji Warszawa Płudy

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia rozpoczęła kursowanie w marcu 2010 między Dworcem Gdańskim i Legionowem[9]

W maju 2010 r., po uzyskaniu porozumienia z władzami gminy Wieliszew, linia została przedłużona do Wieliszewa. Część kursów kończy bieg na stacji Legionowo Piaski.

Od momentu powstania do grudnia 2011 roku linia była obsługiwana przez Koleje Mazowieckie.

3 września 2012 roku linia została przedłużona do Warszawy Zachodniej (d. Warszawa Wola).

Częstotliwość kursowania[edytuj | edytuj kod]

Linia kursuje całą dobę z 4 godzinną przerwą nocną. Kursuje z przeciętną częstotliwością od 1 do 3 pociągów na godzinę w każdym kierunku. Od roku 2011 kiedy obsługę linii przejęły nowoczesne pociągi typu 27WE, linię S9 zaczęto nazywać Białołęckim metrem. Pozwala bowiem mieszkańcom okolicznych osiedli znaleźć się w centrum Warszawy w czasie poniżej 30 minut. W dniu 1 czerwca 2012 roku ze względu na uruchomienie linii S3C oraz S3S, częstotliwość kursowania linii S9 została ograniczona do 1 - 2 kursów na godzinę.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Stacja/Przystanek Zdjęcie Miejscowość/Dzielnica Strefa biletowa ZTM
Warszawa Zachodnia peron 8 View1DSC 1058.jpg Warszawa Wola Strefa 1
Warszawa Kasprzaka 2007-06-14 Dworzec PKP Kasprzaka w Warszawie.jpg Warszawa Wola
Warszawa Koło 2007-09-02 Dworzec PKP Warszawa Kolo 2.jpg Warszawa Wola
Warszawa Gdańska Warsaw 07-13 img36 Gdansk Station.jpg Warszawa Śródmieście
Warszawa ZOO Przystanek kolejowy Warszawa Zoo.jpg Warszawa Praga Północ
Warszawa Praga WarszawaPraga.JPG Warszawa Targówek
Warszawa Toruńska Wwatorunska3CP.jpg Warszawa Targówek/Białołęka
Warszawa Żerań Warszawa Zeran.JPG Warszawa Białołęka
Warszawa Płudy Warszawa Pludy Top.JPG Warszawa Białołęka
Warszawa Choszczówka Warszawa Choszczowka 02.JPG Warszawa Białołęka
Legionowo Legionowo S9.jpg Legionowo Strefa 2
Legionowo Piaski Legionowo Piaski.JPG Legionowo

Przypisy

  1. Plany rozwoju SKM Reportaż TVN Warszawa (czerwiec 2010)
  2. 2,0 2,1 SKM od września dojedzie do OtwockaReportaż TVN Warszawa (19 sierpnia 2010)
  3. ZTM Warszawa - informacje
  4. SKM: Więcej pociągów, zmiany tras i rozkładu jazdy (pol.). Gazeta.pl Warszawa, 2010-12-08. [dostęp 2010-12-23].
  5. ZTM Warszawa: Zmiany na liniach Szybkiej Kolei Miejskiej (pol.). 2010-12-06. [dostęp 2010-12-10].
  6. Czasy przejazdów między przystankami ustalono na podstawie rozkładu linii S2 na stronie Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie [dostęp: 27 stycznia 2011].
  7. Czerwiec przyniesie nowości komunikacyjne. Zobacz jakie. gazeta.pl, 2012-05-31. [dostęp 2012-05-31].
  8. Na lotnisko cyklicznie. ztm.waw.pl, 2012-11-20. [dostęp 2012-12-26].
  9. Ruszyła linia S-9 do Legionowa. Z kłopotami, ale jednak. [dostęp 2010-03-16]