Linia Yamanote

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Linia kolejowa
Linia Yamanote
山手線
mapa LK
Dane podstawowe
Długość 34,5 km
Rozstaw szyn 1,067 mm
Sieć trakcyjna 1,500 V DC
Prędkość maksymalna 90 km/h
Zdjęcie LK
Portal Portal:Portale Kolej
Po lewej jednostka serii E231 na linii Yamanote. Seria 205 po prawej została wycofana już z eksploatacji.
Pasażerowie wsiadający do pociągu
Wyświetlacze w pociągach pokazują schemat linii z informacją o następnym przystanku. Główne stacje przesiadkowe są pogrubione.

Linia Yamanote (jap. 山手線 Yamanote-sen; także Yamate-sen?) obsługiwana przez Japońską Kolej Wschodnią (JR East) jest jedną z najważniejszych linii kolejowych w Tokio. Obwodnica kolejowa łączy najważniejsze dzielnice Tokio m.in. Yūrakuchō, Shibuya, Shinjuku i Ikebukuro i jedynie na 2 spośród 29 stacji nie ma możliwości przesiadki do innej linii kolejowej lub metra.

Obsługa[edytuj | edytuj kod]

Pociągi kursują od godz. 4:30 do 1:20, w odstępach co ok. 2,5 minuty. Przejechanie całej trasy zajmuje od 61 do 65 min. Pociągi zatrzymują się na każdej stacji. Trasa zaczyna się i kończy na stacji Ōsaki, czasem na Ikebukuro i Shinagawa. Pociągi jeżdżące zgodnie z ruchem wskazówek zegara są nazywane soto-mawari (jap. 外回り, zewnętrzny krąg), zaś pociągi jeżdżące przeciwnie do ruchu wskazówek zegara uchi-mawari (jap. 内回り, wewnętrzny krąg). Ruch pociągów w Japonii, podobnie jak samochodów, jest lewostronny.

Cały tabor poruszający się po linii Yamanote jest pomalowany na kolor Yellow Green #6

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia Yamanote w 1925

Budowę linii Yamanote rozpoczęto w 1885. Pierwszy odcinek połączył dworzec Shinagawa ze stacją Akabane. Była to pierwsza linia z południa na północ Tokio.

Górna część obwodnicy pomiędzy Ikebukuro i Tabata została ukończona w 1903 (jako linia Toshima, 豊島線). W 1909 po elektryfikacji obie linie zostały połączone tworząc linię Yamanote. Obwodnica została ukończona w 1925 po połączeniu stacji Kanda i Ueno. W 1925 została otworzona również równoległa linia towarowa.

Duża eksplozja na linii towarowej w Shinjuku w 1967 sprawiła, że zdecydowano się na przesunięcie ruchu towarowego na linię Musashino.

Pociągi na linii Yamanote przewożą średnio 3,55 mln pasażerów dziennie, co daje ok. 1,3 mld ludzi rocznie. Dla porównania: Metro nowojorskie przewozi 5 mln pasażerów dziennie na 26 liniach. [1]

Pociągi[edytuj | edytuj kod]

Linia jest obsługiwana przez jednostki serii E231-500 11-wagonowe, elektryczne zespoły trakcyjne, wprowadzone w kwietniu 2002. Zastąpiły one poprzednie jednostki serii 205, które obsługiwały trasę od 1985 do kwietnia 2005. Wcześniej tabor składał się z pociągów serii 103, które zostały wycofane w 1988.

Stacje[edytuj | edytuj kod]

Tylko 2 stacje spośród 29 nie dają możliwości przesiadki do innej linii kolejowej lub metra.

Schemat linii Yamanote

Zgodnie z ruchem wskazówek zegara:

Linia1 Stacja Dystans² Przesiadki Lokalizacja
JR East Inni przewoźnicy
Linia
Yamanote
Shinagawa 2.2 0.0

Główna Linia Tōkaidō
Linia Yokosuka
Linia Keihin-Tōhoku (R)³

JR Central: Tōkaidō Shinkansen
Keikyu: Main Line
Minato
Ōsaki 2.0 2.0

Linia Shōnan-Shinjuku
Linia Saikyō

Linia Rinkai Shinagawa
Gotanda 0.9 2.9 Tōkyū: Linia Ikegami
Toei: Linia Asakusa (A-05)
Meguro 1.2 4.1 Tōkyū: Linia Meguro
Tokyo Metro: Linia Namboku (N-01)
Toei: Linia Mita (I-01)
Ebisu 1.5 5.6

Linia Shōnan-Shinjuku
Linia Saikyō

Tokyo Metro: Linia Hibiya (H-02) Shibuya
Shibuya 1.6 7.2

Linia Shōnan-Shinjuku
Linia Saikyō

Keio: Linia Inokashira
Tōkyū: Linia Den-en-toshi, Linia Tōyoko
Tokyo Metro: Linia Ginza (G-01), Linia Hanzōmon (N-01), Linia Fukutoshin (F-16)
Harajuku 1.2 8.4 Tokyo Metro: Linia Chiyoda ( Meiji-jingūmae, C-03)
Yoyogi 1.5 9.9

Linia Chūō (Lokalna)

Toei: Linia Ōedo (E-26)
Shinjuku 0.7 10.6

Główna Linia Chūō
Linia Chūō Line (Rapid)
Linia Chūō (Lokalna)
Linia Shōnan-Shinjuku
Linia Saikyō

Keio: Keiō Line, Keio New Line
Odakyu: Linia Odawara
Seibu: Linia Shinjuku (at Seibu-Shinjuku)
Tokyo Metro: Linia Marunouchi (M-08)
Toei: Linia Shinjuku (S-01), Linia Ōedo (Shinjuku (E-27) oraz Shinjuku-Nishiguchi (E-01))
Shinjuku
Shin-Ōkubo 1.3 11.9
Takadanobaba 1.4 13.3 Seibu: Linia Shinjuku
Tokyo Metro: Linia Tōzai (T-03)
Mejiro 0.9 14.2 Toshima
Ikebukuro 1.2 15.4

Linia Shōnan-Shinjuku
Linia Saikyō

Seibu: Linia Ikebukuro
Tobu: Linia Tōjō
Tokyo Metro: Linia Marunouchi (M-25), Linia Yūrakuchō (Y-09), Linia Fukutoshin (F-09)
Ōtsuka 1.8 17.2 Linia Toden Arakawa w Ōtsuka Ekimae Station
Sugamo 1.1 18.3 Toei: Linia Mita (I-15)
Komagome 0.7 19.0 Tokyo Metro: Linia Namboku (N-14)
Tabata 1.6 20.6

Linia Keihin-Tōhoku (R)

Kita
Linia Tōhoku
Główna
Nishi-Nippori 0.8 21.4

Linia Keihin-Tōhoku

Tokyo Metro: Linia Chiyoda (C-16)
Nippori-Toneri Liner
Arakawa
Nippori 0.5 21.9

Linia Jōban
Linia Keihin-Tōhoku

Keisei: Main Line
Nippori-Toneri Liner
Uguisudani 1.1 23.0

Keihin-Tōhoku Line

Taitō
Ueno 1.1 24.1

Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Hokuriku, Yamagata, Akita)
Linia Jōban
Linia Keihin-Tōhoku (R)
Linia Utsunomiya
Linia Takasaki

Keisei: Main Line ( Keisei-Ueno)
Tokyo Metro: Ginza Line (G-16), Hibiya Line (H-17)
Okachimachi 0.6 24.7

Keihin-Tōhoku Line


Tokyo Metro: Ginza Line (at Ueno-Hirokōji, G-15), Hibiya Line (at Naka-Okachimachi, H-16)
Toei: Linia Ōedo (at Ueno-Okachimachi, E-09)
Akihabara 1.0 25.7

Linia Sōbu (Lokalna)
Linia Keihin-Tōhoku (R)

Tsukuba Express
Tokyo Metro: Linia Hibiya (H-15)
Chiyoda
Kanda 0.7 26.4

Linia Chūō(Rapid)
Linia Keihin-Tōhoku

Tokyo Metro: Linia Ginza (G-13)
Tokyo 1.3 27.7

Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Hokuriku, Yamagata, Akita)
Linia Keihin-Tōhoku (R)
Główna Linia Tōkaidō
Linia Chūō (Rapid)
Linia Yokosuka
Linia Keiyō
Linia Sōbu (Rapid)

JR Central: Tōkaidō Shinkansen
Tokyo Metro: Linia Marunouchi (M-17)
Tōkaidō
Main
Line
Yūrakuchō 0.8 28.5

Linia Keihin-Tōhoku

Tokyo Metro: Linia Yūrakuchō (Y-18), Linia Hibiya ( Hibiya, H-07), Linia Chiyoda (Hibiya, C-09)
Toei: Linia Mita (Hibiya, C-09)
Shimbashi 1.1 29.6

Główna Linia Tōkaidō
Linia Yokosuka
Linia Keihin-Tōhoku

Tokyo Metro: Linia Ginza (G-08)
Toei: Linia Asakusa (A-10)
Yurikamome
Minato
Hamamatsuchō 1.2 30.8

Linia Keihin-Tōhoku (R)

Tokyo Monorail
Toei: Linia Asakusa (at Daimon, A-09), Linia Ōedo (at Daimon, E-20)
Tamachi 1.5 32.3

Linia Keihin-Tōhoku (R)

Toei: Linia Asakusa (at Mita, A-08), Linia Mita (at Mita, I-04)
Shinagawa 2.2 34.5 Patrz wyżej.

Notki

1: Oficjalne nazwy linii
2: Lewa kolumna to dystans od poprzedniej stacji (km) a prawa to dystans od stacji Shinagawa (km).
3: "(R)" Oznacza przystanki pociągów pośpiesznych z linii Keihin-Tōhoku.

W związku z tym że odstęp pomiędzy stacją Shinagawa i Tamachi wynosi 2.2km, są plany budowy dodatkowej stacji pomiędzy tymi przystankami.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]